前言
紅情綠意，春暖花開。
春天最美的季節就是3月，漫山遍野的油菜花最能代表春日的意境，目之所及一幅金色畫卷，仿似吸引路人趕緊抓住春天的尾巴，來一場賞春之旅。
3月29日，在風和日麗的好天氣的映襯下，“瑞風S4超級之旅@縱情花海季”成都站的試駕活動正式啟程。我們一路從成都出發，途經溫江、都江堰、七里詩油菜花田，在鄉間小道以及高速路段上盡情馳騁，將瑞風S4的“四大超越價值”所承載的駕控性能體現的淋漓盡致。
作為江淮大眾共線生產的首款SUV，瑞風S4的關注度一直不減，德系品質、江淮大眾共線生產、車聯網等一系列關鍵詞，都成了消費提及它的標配口頭禪。縱觀近幾年的小型SUV市場，競爭可謂是相當激烈，在面對長安CS35 PLUS、吉利繽越等競爭對手的強力施壓下，瑞風S4也在今年1-2月份累計銷售了11,593臺，在2月小型SUV銷量排行榜也名列前茅，尤其是1.5T手動擋車型最為暢銷。而作為此次新加入的1.5T+CVT車型也將繼承瑞風S4以往的好口碑，給予消費者更多元化的選擇。
相信許多消費者早前就在網絡上了解過瑞風S4 1.5T+CVT車型的相關消息，但對於它的實際表現卻知之甚少，這次，我們趁著試駕這款車的機會，將全面的給大家講解一下它的各項性能表現。
超越動力，1.5T+CVT車型優勢明顯
我們一行從成都出發，途經不少山區鄉道的顛簸路段，但瑞風S4都能輕鬆應對，其搭載的1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，在賬面數據上的最大功率為110kw，峰值扭矩210Nm，相較於同級車型的三缸發動機，動力輸出更加平順，駕駛體感也更為平穩。尤其是在起步或加速時動力響應相當順暢，輕踩油門就能得到不錯的動力反饋。
除此之外，瑞風S4的轉向力也比較不錯，方向盤的握感並不沉，即便是在低速行駛的狀態下也能輕鬆完成轉向動作，並且方向盤的指向性也很精準，對於新手來說，操作不難。而在底盤和懸掛方面，瑞風S4的底盤系統主打舒適風格，在經過顛簸路段時，濾震也絲毫不拖沓，整體感很強。
越級配置，安全娛樂兩不誤
配置是瑞風S4最大的亮點，尤其是智能互聯方面，搭載的是最新一代的J-Link智聆車聯網系統，除了藍牙、全景影像等基本功能之外，還配備了全球首發的科大訊飛車載語音3.5系統以及途記實時記錄分享、手機APP遠程發動機啟動、遠程開空調、遠程監控、聲源定位、場景免喚醒、一健緊急救援等功能，在實用性和娛樂性上均優於同級競品。
而在安全配置上，瑞風S4瑞風S7超級版之後應用了安+系統，全車高強度鋼比例達70%，有著超過4倍自重承壓能力，並且還搭載了TESS爆胎應急安全系統，在面對突發性爆胎的情況，也能保障車輛安全的行駛。
越級享受，空間性能優於同級
在空間方面，瑞風S4雖然定位於小型SUV，但其4410mm/1800mm/1660mm車身尺寸，2620mm的軸距，相比熱門的寶駿510以及繽智均佔優勢，內部的使用空間也比較寬裕，即便乘坐後排也不會感到壓抑。
並且，瑞風S4的儲物能力也極為不錯，除了提供520L超大後備箱存儲空間之外，在中控、門板邊、前排座椅後部都設計有較大的儲物格，放置手機、卡片、礦泉水、雨傘等小物件完全不在話下，對於偏愛空間實用性的消費者來說非常不錯。
記者點評
自上市以來，瑞風S4一直秉承“德系品質”以及低價高配的優勢，贏得大多數消費者的喜愛，在銷量上也是一路飄紅，而此次1.5T+CVT車型的到來，在空間、動力、安全配置以及智聯繫統都能提供越級的享受，再匹配8.08萬-9.88萬元售價區間，在同級競品中已具備相當大的優勢，相信隨著它後續關注度的增加，瑞風S4的銷量將會再度提升。
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