高考结束了，有人欢喜有人忧，也在这两天，5月份的销量也正好出炉。5月份正好的是第二季度中稍微旺点的月度，在这个月厂家也拼了老命把品牌，自己的车型宣传到位。4S店的销售也同样为此下了严格的指标。废话不多说，直接来看看，在五月份，轿车和SUV，又是谁抢夺了第一的宝座，而又是谁被打压了下来。（以下数据来源乘联会）
轿车：曾经的冠军王持续被压，轩逸继续稳坐第一
从5月的份轿车销量榜单中看到，轩逸继续稳坐第一的位置，销量也几乎快要破4万的节奏；卡罗拉紧随其后，和轩逸的销量差距并不算很大，或许下个月就可能会易主。排在第三的新朗逸随着在同比上有所增长，其销量也算保持的不错，但是自从被轩逸赶超之后，就没有出现要再次反超的迹象，其长居轿车销量冠军的称号也不复存在。
在中级车方面，销量榜单的前十甚至前十五中只有迈腾这一款中级车，依然是中级车销量中的领军车型，当然这不少不了迈腾优惠政策以及它多动力多车型选择的原因。值得注意的是，之前一直保持在销量榜前五的英朗，在5月份跌出了前十的位置，正所谓不作死不会死，三缸“害死车”。
SUV：宝骏“热潮”将退，王者依旧哈弗H6
在SUV方面，2月份哈弗H6的连任记录被宝骏510打破，但是好景不长，在3月份哈弗H6便重新夺回了其销量王的宝座，随后在4月份包括现在5月份，宝骏510也没有要反超的迹象，于哈弗H6的销量差距有些距离，但是要注意的是，从5月份的销量来看，第三名的途观反而是有意争夺第二名的迹象。
在SUV前十的销量排行中，昂科威是唯一挤进前十的中型SUV车型，和迈腾一样，在销量上是中型车的领军车型，也和迈腾一样，得意与它那诱人的优惠政策。不过，途观也可以算是挤进前十的车型，虽然排行榜上的途观是紧凑型的“途观”，但是其销量是包含了途观L的销量，并且占了“途观”销量的绝大部分。
MPV：毫无疑问，神车五菱还是神车五菱
在MPV方面，其变化的幅度以及悬念并没有那么多，其一眼望去还是那几款车，第一还是它—神车五菱宏观。不过，唯一比较有亮点的是宋MAX，自从上市一来，便一直处于火爆的迹象，在4月份和5月份都稳坐了第二的位置，它和五菱宏光不同的是，宋MAX更多是家用，有这样的销量表现，确实是得到消费者认可。
总结：从5月份的整体销量上来看，轿车的总体销量依然保持一个稳定增长趋势，SUV的总体销量则是显得有些下滑，其热度稍微要所减少，但是在同比上，SUV的还是有所增长，只是增长的幅度并没有之前的高，这一点从哈弗H6的销量上来看便可得知一二，另外SUV车型的整体的投诉量也要比轿车要高，这对其也有着一定影响。在6月份，合资车企方面有好几款重磅SUV车型上市，在六月份或者七月份，SUV市场销量或许会有所波动。
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