博越，作为一款国内SUV领域里一车之下，百车之上的紧凑型SUV，在2019年总批售了23.23万辆，位居第二，销量仅比年总批售38.64万辆的哈弗H6销量少，比中国品牌第三名的长安CS75总批售19.32万辆还多。即使算上合资品牌的途观系列、CR-V和奇骏在2019年总批售量分别为21.78万辆、21.33万辆和20.78万辆，博越都有所赶超。那么，一车之下百车之上的博越能否赶超哈弗H6，又能稳住SUV销量排行榜第二位置吗？毕竟第二名及其后续车型销量差距不是那么大！
哈弗H6的绝对销冠神车位置很难撼动
从绝对销量来看，博越和哈弗H6的销量差距很大，而途观系列、CR-V和奇骏与博越的销量差距很近了，长安CS75系列也在追赶。作为中国品牌最畅销的三款SUV哈弗H6、博越和长安CS75，各自都有杀手锏，似乎都不能攻破？哈弗H6连续多年保持SUV销量第一名，靠的是稳定品质和性价比。
哈弗H6全系自动挡，1.5T自动车型起价10.40万元，而博越和长安CS75自动挡车型起价10.78万元和11.39万元，却分别是搭载1.8T发动机和1.5T发动机，三款车型的自动挡起价都接近，关键是博越还有1.8T和2.0L自吸发动机可选，动力更丰富。
博越的单车成本不及全系自动挡匹配7DCT的哈弗H6低，毕竟博越变速器还有6MT、6AT和7DCT三种可选，之所以长安CS75卖不过博越和哈弗H6，主要还是起价更高，但长安CS75还有手动挡车型可选，拉低了价格。
哈弗H6的杀手锏就是靠全系自动挡且比博越和长安CS75略低的价格，加之大保有量的优势造就了高销量。博越靠的是1.5T三缸、1.8T和2.0L三种动力总成增加车型丰富程度，满足不同动力消费者对车型的需求，在细分市场获得更多份额。
长安CS75和博越为何不能超越哈弗H6？
长安CS75依靠CS75和CS75 PLUS两款车型冲量，虽然都是搭载1.5T发动机，可以降低发动机单位成本，但还有2.0T车型可选的长安CS75 PLUS，两款车指导价13.99万元和15.49万元，而哈弗H6的2.0T车型价格为12.90-14.10万元，购买中国品牌畅销SUV只有哈弗H6和长安CS75 PLUS还有2.0T车型可选，不过哈弗H6还是有价格优势。
哈弗H6还有Coupe车型，指导价7.99-11.90万元，可谓比博越和长安CS75系列都便宜，哈弗H6 Coupe和H6构筑起了哈弗H6系列的畅销，而博越却是单兵作战，尽管目前推出了博越Pro车型，也是和博越同时作战，而长安CS75也是两款车型（CS75 和CS75 PLUS）协同作战，博越能保持SUV车型销量排名第二车型，靠一款车型取得如此成绩，实属不易。
哈弗H6 Coupe和H6协同作战火力很难攻破
尽管起价比哈弗H6略高的博越和长安CS75自动挡车型，目前终端经销商有1万元的降价优惠，降价的博越和长安CS75依然比哈弗H6略高一些，虽然只有6000元优惠的哈弗H6，终端卖价比博越自动挡低配便宜了8000元和6000元，而购买10万元左右SUV的消费者，就对着6000元或8000元的敏感性很大，所以造就了哈弗H6依然更具性价比的优势，相差那么一点价格最终更多人选择了哈弗H6这个神车。
尽管长安CS75和CS75 PLUS在车身尺寸和轴距上比博越和哈弗H6都略长，但是车内空间差别并不大，都主打1.5T车型，只是博越现在1.5T为三缸，不知道会给博越带来什么样的影响，但博越还有1.8T和2.0L动力可选，并且三款车的底盘都是一样的四轮独立悬架，而配置略有差别。哈弗H6、博越和长安CS75未来的销量排名会发生变化吗？就留给市场去回答吧。
写在最后
面对哈弗H6、博越和长安CS75选择纠结的消费者，如果不差钱嫌1.5T动力不够强，其实哈弗H6和长安CS75 PLUS的2.0T车型很值得选择，而博越的1.8T车型比2.0T的哈弗H6和长安CS75 PLUS更有价格优势，也很值得选择的车型。当然，1.5T车型也动力够用，但是要买就买个动力强劲的车型，那种欲速则达的驾驶感觉还是更给力。未来，哈弗H6、博越和长安CS75的冠亚季前三强位置会发生变化吗？
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