保时捷911车系，应该大部分热爱汽车运动的车友都不会陌生：保时捷911是保时捷旗下最具历史传奇、最具代表性和最能体现其品牌价值的车型，能拥有一辆911是许多人的梦想。
作为保时捷品牌中最经典的车系，第一台的911诞生于1963年，后历经7代，每代车型都拥有的外观上的传承，因其的独特风格和极佳的耐用性，让每款911车型都享誉全球。
保时捷911车型名称后缀
今天带来的这款是可以上赛道的911，保时捷911GT3 RS,可以说是该车型的终极进化版，它可以说是所有跑车的梦魇。先来波照片：
后面没有雷达，大尾翼，底盘很低，一看就是为赛道而生！（这大尾翼是原厂的，这个车行驶证就是这样，所以遇到叔叔不怕查，正规合法上路）
它搭载的仅是一台4.0L排量的自吸引擎，但是别小看了这台引擎，因为它可以爆发出470Nm的最大扭曲并且升功率超过了130马力/升，同时配合保时捷的独门PDK变速箱，让它的0-100km/h的赛道加速时间仅仅为3.2秒。
陶瓷刹车，标配米其林CUP2轮胎，专业赛道轮胎
坐进GT3的驾驶舱就会让人有种驾驭的冲突，内饰大量的Alcantara和碳纤维，要不这车贵呢！
桶型的赛车座椅虽然舒适度一般，但是包裹性极佳，在快速过弯的情况下让人信心十足。驾驶舱比之一般的911版本虽然有些简陋，但是一切都是为了减重考虑，为了赛道考虑。
标识
911作为一款保时捷的最经典车型，一直固守着最原始的造型设计和后置后驱的布局，在几十年来一直不停的运用最前沿的技术进行优化改造。让我们向坚持经典的911设计团队致敬！
最后再来看看这辆钛银色的保时捷911GT3
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