2018年的滴滴注定不夠平靜，先後發生的幾起“滴滴”順風車事件，一時之間將滴滴推到了風口浪尖。
很多網友都指責這個鍋需要滴滴來背，還揚言滴滴不死，什麼天理難容？其實在我看來，滴滴固然有錯，但錯不致死吧。我的理由有以下幾點；
第一：滳滳如果在中國消失了，還有什麼首汽等等幾家網約車企業，噴滳滳的人可以保證他們不會發生類似事件？
第二：滴滴消失了，又是生租車一家獨大，那麼各位朋友，滴滴現在發生的事情在出租車上發生過嗎？
第三：現在全國對滳滳一片打壓聲，政府給的力度也是空前的大，當前這種壓力，出租車原來出事的時候，承受過嗎？
第五：滳滴已經向社會承諾了，會給被害人三倍的補償，原來出租車出事的時候，有那家出租車公司能象滳滳一樣出面承諾？
一、滴滴痛改前非
在事件引起了廣泛轟動之後，滴滴在第一時間做出了方案。滴滴在9月4日宣佈，於2018年9月8日23時至9月15日凌晨5時期間，在中國大陸地區暫停深夜23時~5時時間段的出租車、快車、優步、優享、拼車、專車、豪華車服務。
這就是你們要求的結果，但你們知道這樣會影響到很多人嗎？在社會分工中，有許多崗位需要上夜班，比如醫生護士、媒體編輯、民警、商場超市營業員等，還有的崗位需要經常加班，比如北京深圳的程序員。此外，大城市夜間商業日漸繁榮，在外玩耍到凌晨一兩點很正常。
所以我說，很多網友就是動動嘴皮子，也就是現在大家所說鍵盤俠，你說滴滴不行，那你倒是做個類似的企業把滴滴打倒阿，到時候我們都說你行！
二、滴滴出臺安全政策
9月13日，滴滴全平臺司機安全培訓計劃全面升級。該計劃是滴滴此前公佈的安全整治7大措施之一。即日起，大陸地區的所有的滴滴網約車司機（快車、優步、優享、拼車、專車、豪華車），每天出車前均需進行安全知識考核，通過考核後方可正常接單。同時，巡遊出租車司機也需通過相應的安全知識教育後方能使用滴滴接單。據瞭解，此舉旨在提升司機在服務過程中的安全意識，從而更好地保障司乘雙方的出行安全。
全平臺司機安全培訓會作為一個長期項目來運營。在這十天安全整治期間未出車的司機，未來上線後也將經過相應的培訓和考試流程方可接單。安全培訓和考試的目的，一方面是為了向廣大的司機師傅宣導在滴滴平臺上如何做一名規範的好司機，另外一方面，也是讓司機們瞭解平臺是如何保護以及保障他們的安全的。
三、滴滴會倒閉嗎？
現在網絡上很多人都希望滴滴倒閉，我不知道這類人是怎麼想，搞的好像滴滴和你們有仇樣的。
滴滴真的會倒閉嗎？其實不然，滴滴現在很強大，而且未來會更強大。滴滴創始人程維多麼霸氣？爾要戰，便戰！
經過順風車事件，滴滴確實面臨了較大的發展危機。退一步來說，即使最終整改符合規則，但鑑於事件負面影響太大，滴滴的輿論風波恐怕在短時間內也很難消除，這無疑給了滴滴持久性的打擊。
但是，滴滴作為巨無霸企業，或許更注重監管自查與整改，倒閉概率或許不大，但業務減少、用戶卸載量增加以及估值驟減，可能也會發生。
但最後，我還是堅定的支持滴滴，畢竟這是一家屬於我們中國互聯網的優秀企業，我們應該持更多的包容態度！
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