这个人很不懒
底盘
福克斯底盘比高尔夫好的不是一星半点。
动力
两者其实都是差不多的，三缸是不好，但是综合价格和其他优点。我觉得选三缸是好于双离合的，三缸不是说要坏，而是要达到新车程度需要花费的维护费用比四缸多，但是远远达不到双离合相较于车价的豪华修理费
变速箱
百分之百是8AT好
选择高尔夫干式双离合然后几万几万块钱的去修不如直接买个更贵的其他车型，而且是百分之百回会坏
才多钱的车，修双离合就需要几万，而且不能治根，修好还要坏。二手双离合车懂行的谁敢窝手机。对于双离合故障的认知已经是全民普及了，只是有部分人心存侥幸，吃亏的人越多越不好卖。还谈什么保值
迷徒知凡
最新款福克斯配置真的高的不行，对比一下配置发现这代确实良心。特别是福克斯的操控感真的是非常棒，底盘极其扎实，我的第一台车就是经典福克斯两箱2.0手动。后开陆续开过现代吉普，丰田锐志，jeep自由客和皇冠，但是福克斯带给我的驾驶乐趣是那几台无法比拟的。我理解的操控感好就是给你的驾驶信心。当然如果几乎不跑环城和高速的话，可以不用考虑，因为上下班代步还是油耗低比较实用。我开过的这几台车，只有福克斯让我在高速上信心十足，有一种人车合一的感觉。哎，当时太年轻，觉得面子重要，越换越看价钱，现在反而最怀念福克斯的驾驶乐趣。特别是周末如果带孩子开车近郊游，开福克斯会让你觉得安全感爆棚。什么是最安全的？主动安全才是最安全的，不撞最安全，不是非要撞上去才说安全性。不过实在嫌弃三杠那就没办法了，毕竟这个三杠到底如何我也说不好。话说福克斯小毛病其实也不少，但是为了那个主动安全和驾驶信心感，我愿意牺牲点小毛病。我买车更看重这个车的长板，选人也是一样，什么都普普通通的，我反而不喜欢。
秦天南歌519
李老师来为你解答！
看题主的问题 题主肯定是一个爱好驾驶的年轻驾驶者
看上的车型都是带套件的版本
好吧 咱们来分析一下这两款车型
高尔夫RLINE
不同于普通版本 RLINE版本除了装配一套R外观套件 还在内饰 方向盘 座椅 踏板上也都有套件标识
但是要说套件能对汽车本身带来多大的提升 肯定没有
也就是外观上的提升 还有车主心理上的提升
题主看车的时候还是非常的关心车型的动力搭配的
很多人都说双离合是个坑 要及时避开 能不买就不要买
没错大众把双离合带进了家用车领域
也用这一动力配置坑了一大部分大众车主
为什么不能购买双离合？双离合顾名思义就是有两套离合器在控制
大家也可以理解为两套手动挡
双离合在城市走走停停的复杂的路况条件下
显得有些水土不服 变速器一直在变速 最主要的还是不能够调整到需要的速度
驾驶感受上非常不好 明明跟车的时候给一点点油 车又会往前窜一截
就得赶紧踩刹车 还容易造成顿挫
要是驾驶员不会精准的操控油门踏板 那一车的人绝对在车里是人仰马翻的
顿挫还是一方面 变速箱故障才是最让人头疼的
早期的双离合 多装配的是干式双离合 是通过风来降温的
那么堵车的时候没有风的时候 离合器一直处于半结合的状态下
温度没有办法及时降下去 就会造成变速器过热
变速器就会停止工作 你只能把车停下 等待变速器什么时候凉了什么时候走
记得当时12年之前有很多高尔夫6跟速腾去维权变速箱的
这也是没有办法 这是双离合的先天结构
那么为什么要装配这样的一款变速器呢？
其实干式双离合也不是一无是处
首先变速器重量轻是一个很大的优点
而且研发造价低 对于车企是一个很大的优势
还有这换挡速度快的优点 急加速时换挡速度极快
这在当时绝对是换挡最快的变速器
而且双离合变速器通过手动挡的连接方式连接 传动效率高 更加的省油
这都是优势
但是来到目前19款的高尔夫身上 大众已经吸取经验了
现在装配的变速器 全部是湿式的双离合变速器
湿式双离合变速器是通过变速箱油来降温的
这样的设计也更加适合在城市路况下驾驶
但是换挡速度会变慢 运动感不是那么的强
题主纠结双离合 其实双离合不是不能够购买 这是看你做好准备接受他的缺点了没
其实RLINE版本还有一款手动变速器的动力配置
在目前这样的市场条件下 大众还能装配一款手动变速器 是很不容易的
如果题主能驾驭的了手动挡 我建议购买手动挡还是更加稳妥
毕竟这是现在20万能买到配置最高的手动挡汽车
就是不知道当地的4S店能不能订车
福克斯STLINE
新款福克斯上市 全系换装3缸发动机 还是让人大跌眼镜 大家没有想到 一贯坚持打运动牌的福克斯竟然率先更换了三缸发动机
这也让业内一片哗然 这款车型目前我还没有亲身试驾过
但是根据各个媒体老师试驾体验来看
现款福克斯绝对是现在能买到的这个级别中最运动的一款车型
三缸机早期的时候回出现在一些像是夏利这样的低端车型上
给大家留下了一些不好的印象 所以现在很多消费者对于三缸机还是不屑的
现在的技术能力下的三缸发动机跟以前的可是不太一样
技术含量更高 质量更轻 动力甚至能够超越一大部分四缸机
唯独就是有个抖动的先天物理特性 但是通过技术的不断革新
现在的三缸机 坐在驾驶室内 还是很难察觉到抖动的
除非你特别刻意感受那种抖动
而且像是别克 领克等等很多品牌都把三缸机当做自己的主力发动机
甚至像是一直强调运动性的宝马 也把三缸机装配在入门车型上
所以不要对三缸机器有什么不好的看法
有的时候存在就是合理
综述
我的建议还是购买福克斯STLINE吧 毕竟是新上市的车型
而且运动性方面也是超越高尔夫的
再加上高尔夫8也马上快上市了
现在除非捡便宜 要不真的不划算购买老款车型
我是李老师 希望我的回答能够帮助到你，也可以关注我，第一时间为你解答汽车问题！
啊李老师
肯定福克斯，各方面配置吊打高尔夫，福特三缸车内一点都不抖
电脑用户
很显然的问题：双离合是缺点，福特三缸是全球最优秀发动机当然是优点。
答案明确了吗？
如果还不明确的话我再加几条：
福克斯的弯道能力比高尔夫强一个档次，老福克斯的车身刚性就比高尔夫强，新福克斯在老福克斯基础上继续加强20%，你想想就知道谁安全，福克斯的L2级智能配置轻松胜高尔夫，就是空间福克斯也占优势，福克斯的轮胎轮毂比高尔夫好两个档次
宁波乡下拧
外观高尔夫没有福克斯好看！福克斯虽然是个三缸机但是也是很不错的，搭载的是一个8AT变速箱，18寸轮毂配的是米其林PS4的轮胎！长度宽度福克斯优胜，高速上180很轻松，也非常平稳没感觉！所以我选择20款福克斯STline
缘来是You252461130
烧机油发动机双离合变速箱辣鸡组合。滚远点！
鑫泊重卡
这两款车看用车的人的整个倾向或者用车人的身边的用户车辆情况。如果身边是大众车主多，那应该固定会买高尔夫。如果是福特车主多，到不一定会买福克斯。看销量，听说的人是会买高尔夫。有独立思考能力的人多数会选择福克斯。至于这两个车子，选哪个都没有问题，没有对错只有合适。对于驾驶就没啥讨论的了，因为6成人开不出来也说不出来个所以然。合适自己的就是最好的！
学习中进步进步中学习
反正头条会大多数人会选福克斯，但真实市场一定会选高尔夫。
椰子73935496
喜欢什么就那个什么，没有一部车是结对完美的，每个人需求不一样
