張睿76885158
尺有所長、寸有所短在汽車維修過程中也是一樣，遇到比我們高的人必須敬佩，並且虛心向他人學習，人生就是在不斷的學習、不斷的奮鬥中成長！
予人玫瑰、手留餘香 希望我的回答能夠哦 ！
中文微評論
修不好就修不好了，別難過，醫生還有治不好的病。其實修車和醫人是一個道理。遇到這樣的情況，首先看是多大的問題，一般小問題修不好，那就是自己的原因，這個時候你自己要注意是不是方法思路邏輯等有問題，換個思路換個邏輯再修，也要記得總結經驗。大問題修不好，請教他人。我相信一次你就記住這個問題，我以前修車有個故障我一直修不好，後來集團請了老外來，此後我遇到那種故障我直接會了，修車其實就是經驗的積累，當你積累到一定程度以後，你都不用看診斷儀，基本上看一眼，聽客戶描述一下事情你就知道要修哪裡更換什麼配件。汽修一定要自己多總結，每次經驗都記住歸納
彝家啊茶師傅
大家好，我是『車險小課堂』老司機，我來回答這個問題。
修車這個行業每天都是全新的並且帶有挑戰的一天，尤其是機修，每天都有新的故障，每天都有新的挑戰，哪怕你經驗再多，難免會有解決不了的問題，一般我有解決不了的問題會先去百度，如果百度解決不了就去微信群裡去問大家，我們都有那種共同探討的微信群，還有汽修廠的群，再一個還有汽配的群，如果有解決不了的都去那裡面問，大家都會共同探討想辦法，一般都會解決了，如果還是解決不了就去省會汽配城或者專修的地方去詢問，最後基本上都會解決。
其實汽修這個行業基本上天天漲知識，為什麼乾的越久工資越高？就是這個理，乾的久了經驗多，別人解決不了的咱就能解決，所以老師傅都會吃香，剛開始學的也彆氣餒，好好學，多吃點苦沒壞處，老師傅也都是這麼過來，幹啥都不容易，把工作當成一個愛好就會有另一番天地。最後祝同行們年年發大財，事事都順心！
車險小課堂
首先從嚴謹來說，修車要比喻修車的系統，確實是有修不好的系統，或者沒有維修價值的系統，系統零部件是可以更換的，難度就在於如何去發現求證這個系統零部件的損壞，首先你要判斷汽車的故障是哪個系統出了故障，比如冷卻系統，潤滑系統，還是制動系統，而部分系統的故障會影響到另一個系統
所以需要有一個嚴謹和科學的判斷，以及根據汽車的系統去使用相應的故障檢測設備，如該系統沒有檢測設備的話需要技師憑豐富的經驗以及過人的專業技術去找出故障源，當消除故障源就可以通過維修以及更換配件去解決系統故障。
這時候新的新的問題來了，更換的配件要符合車廠的標準，更換的時候要科學嚴謹的按照更換流程，否則就算查到故障源，沒有使用優質配件，或者嚴謹安裝，一樣會存在故障。
望採納！！
輪轂螺帽螺桿AA小黑兔
修不好，先要考慮是不是自己找錯了店，每家修理廠都有級別與主修，如果真修不好，可以直接換零配件，現在汽車基本都是靠傳感器輸送給ECO電腦版，零件壞了所以維修的少，基本都是直接換零件！所以現在機修工更難找到工作了，懂軟件讀取數據的技術工更吃香
何仕侃車
首先不要慌，不要急躁，先平復一下自己的心情，暫時去幹一些別的事情。
然後再回來修這臺問題的，我建議你呢
1.先分析這個毛病可能出現的地方，分別列出來。
2.然後根據前面列出來的表，先看簡單的，然後再看困難的。
這樣就慢慢捋清思路，你就會發現問題的所在了，其實修車有時候往往都是鑽進自己的死衚衕裡了。沒有修不好的車，如果有，那就是時間問題。
刺痛的青春
很高興能夠回答您這個問題，這個問題我的特長了[耶]正常碰見修不好的問題，首先我都是自己先安裝自己的另外一個思路在撿修一次，如果真正不行我會悉心的請教一下同行的一些老前輩這個問題[呲牙]因為有一些老前輩他們有可能會碰見這種問題，因為我們同行的基本上有碰見什麼問題多會互相幫忙互相學習解決問題的[呲牙]你也可以加我有什麼問題我們也可以互相學習一下[可愛][可愛]
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閩南老古
感謝今日頭條為汽修行業提供互動交流的平臺分享正能量！我認為所有維修公司都會遇到修不了的問題，遇到這種情況首先自己是自己圈子裡解決在請教同行朋友，現在最強大的技術專家就是互聯網，汽修行業的人轉變互聯網思維以後汽車疑難問題真是無所不能沒有修不了的車。
JL周金龍養車聯盟1314
修不好就找專業的師傅修，千萬別自己搞，等越搞越壞直接拉到報廢廠去了[我想靜靜][我想靜靜]
用戶G1501184413
事實證明沒有修不好的車，只有不會修的人，自己搞不定，可以利用身邊有效的資源，俗話說三個臭皮匠抵個諸葛亮，修理行業高手挺多的。
