恐怕誰也沒有想到，突發的新冠肺炎疫情，會加劇海航集團的流動性危機，進而成為壓垮駱駝的最後一根稻草。
2月29日，海航集團官網宣佈，海南省政府牽頭會同相關部門派出專業人員共同成立了“海南省海航集團聯合工作組”，聯合工作組將全面協助、全力推進本集團風險處置工作。
同時，海航集團還宣佈該公司改組董事會，增加了2名來自政府背景的董事，分別為原海口市常務副市長、現海南發展控股董事長顧剛出任海航集團執行董事長，海南洋浦經濟開發區管理委員會主任任清華擔任聯席CEO。
海航集團表示，自2017年末爆發流動性風險以來，在各方支持下，海航集團積極開展“自救”，原本將2020年定位為化解流動性風險的“決勝之年”，卻遭遇新冠肺炎疫情疊加影響，流動性風險加劇。
券商中國記者注意到，海航集團公開的最新財務數據顯示，截止到2019年上半年，該公司總資產降至萬億元以下，總負債超過7000億元，淨資產2739億元，2019年上半年虧損35.2億元。
迎來政府背景工作組
2月29日，在債權人牽頭組成的聯合工作組2018年進駐海航集團後，海航集團正式迎來了重量級的聯合工作組，海南省政府層面介入海航集團，全力推進風險化解工作。
按照海航集團解釋，此次“海南省海航集團聯合工作組”的成立和入駐，是海南省政府為了化解風險，響應海航集團的請求，聯合工作組將全面協助和推進該集團風險處置工作。
海航集團公告顯示，聯合工作組組長由海南省發展控股有限公司董事長顧剛擔任，常務副組長由海南洋浦經濟開發區管理委員會主任任清華擔任，副組長分別由中國民用航空中南地區管理局副局長李雙臣、國家開發銀行信貸管理局副局長程功擔任。
再來細看上述工作組主要成員的背景，由分別來自地方政府、民航管理部門和債權人的幹部組成。
其中，海南省政府層面背景人士2名，即海南省國資企業海南發展控股的董事長顧剛，2018年9月之前顧剛擔任海口市常委、常務副市長、任清華則是海南洋浦經濟開發區管理委員會主任，在2019年5月之前，任清華擔任過海口市副市長。
同時，海航集團還宣佈改組董事會，改選後的7名董事分別為：陳峰、顧剛、李先華、譚向東、任清華、陳曉峰、何家福。其中，選舉陳峰擔任董事長、顧剛擔任執行董事長、李先華擔任副董事長。同時，董事會決定分別聘任譚向東擔任公司CEO（首席執行官）、任清華擔任公司聯席CEO（首席執行官）。”
券商中國記者對比發現，海航集團此次改選後董事會成員增加2名，即在海航集團原有董事陳峰、李先華、譚向東、陳曉峰和何家福5名董事基礎上，增加海南省地方政府背景的顧剛和任清華2名董事，分別擔任副董事長和CEO，這意味著，地方政府組成的聯合工作組將從公司最高戰略和財務領域全方面介入海航集團的風險處置工作。
負債超7000億又遭遇疫情衝擊
自2017年末爆發流動性風險以來，在各方支持下，海航集團積極開展“自救”，但未能徹底化解風險。
據瞭解，受益於改革開放以及海南建省辦經濟特區密切相關，海航集團作為海南省本土航空公司誕生於1993年，經歷27年的發展，從單一的地方航空運輸企業發展成為跨國企業集團，是海南省龍頭企業。
不過，因為瘋狂擴張，海航這些年被流動性問題深深困擾，一直在全球虧本拋售資產。然而，轉型尚未完成，2018年7月，海航集團原董事長王健突然去世，使海航集團進一步陷入風雨飄搖境地。
原本淡出業務一線的創始人陳峰，重回海航集團一線掌舵，擔任海航集團董事長，陳峰毫不避諱地屢次提及海航“流動性風險”。
“總而言之，我們自身沒有準備好，所以就出現了之前‘買買買’，沒海航不能買的；如今又‘賣賣賣’，又創世界處置資產之最，我們已處置了3000多億資產，在這種跌宕起伏當中我們深刻反思。”2019年11月，海航集團董事長陳峰接受新華網採訪時表示。
數據顯示，截至2019年上半年，海航集團總資產9806億元，同比跌破萬億大關，下降8％，此前2016年~2018年海航集團總資產都在1萬億以上，2017年總資產達到1.23萬億元。
截至2019年上半年末，海航集團總負債7067.3億元，同比下降6％，淨資產2739億元，同比下降13％，資產負債率72.07％，同比增長2％。
2019年上半年，海航集團實現營業收入2664.6億元，同比下降7％，淨利潤由盈轉虧，虧損35.2億元，同比下降184％，海航集團解釋，淨利潤虧損是處置資產產生虧損所致。
“2020年是海航化解流動性風險的決勝之年。”2020年元旦，陳峰在海航集團新年獻詞中表示，為了每一位海航人的生計，為了海航人千幹萬萬個家庭，為了留住每一位海航人的人生舞臺，“我們別無選擇，唯有同心同意，迎難而上，全力拼搏，在有限的時間內打一場‘翻身仗’。”
然而，2020年1月末以來的新冠肺炎疫情突然襲來，使得海航集團的流動性風險進一步加劇。
春節原本是航空業黃金期，但新冠肺炎疫情爆發後，中國航空公司運力大幅減少，客座率大幅下降，多家航空公司取消航班。
2月15日，中國民用航空局副局長李健在春運返程疫情防控工作情況新聞發佈會上表示：疫情期間，中外航空公司共辦理退票超過2000萬張，票面金額超過200億元。
2000多萬張退票，進一步對航空公司現金流形成衝擊，無法通過自救解決問題，因此，在此背景下，海航集團向海南省政府求助，政府派出聯合工作組。
股權結構顯示，海航實際控制人為海南省慈航公益基金會。據介紹，海南省慈航公益基金會是2010年由海航集團發起，由海南省民政廳主管的一家非公募基金會，原始資金為人民幣2000萬元，全部由海航集團捐贈。
圖片來源：海航集團公司債2019半年報
本文源自券商中國
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