今天晚上，海航控股發佈了
《2019年度第三期超短期融資券募集說明書》，計劃融資募集不超過10億，發行期限9個月。
1、募集資金主要用途：
償還今年3月發行的10億債券，這筆債券將於11月30日到期。
2、海航控股負債情況：
2019年截至9月末，流動負債還有1179.73億，佔總負債的92%（負債總額1279.90億，總資產1969億）。而2016年流動負債為328.75億，佔總負債的40.96%；
從理論上說，流動負債與流動資產是密切相關的，通過兩者的比較可以大致瞭解企業的短期償債能力和清算能力。而截至2018年末，海航控股的流動負債超過流動資產約人民幣705.62億....
因為前期部分借款和貸款的違約，導致其他借款和債券等隨時都可能被要求償還，這些都被列示為一年內到期的非流動負債，共計519.17億，導致債務加速到期風險加劇！
流動負債是指在12個月內的一個營業週期內償還的債務。包括:短期借款、應付賬款、應付票據、應付工資、應付福利費、應交稅金、應付股利、預提費用、其他應付款、其他應交款等。（by 百度百科）
3、仍然不可忽視的流動性風險：
海航控股仍然易受到海航集團流動性風險的傳導。
這是2018年的一個事情，海航控股向海航集團和海航實業集團拆解資金65億多，後來海航控股專項說明，拆借資金是國家相關部門統籌安排用來還債的........
ps：再來看看海航控股2019年前三季度運營情況：
海航控股10月30日晚發佈三季報，公司2019年前三季度營業收入為546.80億元，同比增長7.88%；淨利潤為6.12億元，同比下降16.07%。
這個淨利潤與流動負債再做個比較，1179.73/6.12=192.77.....
一枝花彙總列了三張表供大家參考：
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