今天晚上，海航控股发布了
《2019年度第三期超短期融资券募集说明书》，计划融资募集不超过10亿，发行期限9个月。
1、募集资金主要用途：
偿还今年3月发行的10亿债券，这笔债券将于11月30日到期。
2、海航控股负债情况：
2019年截至9月末，流动负债还有1179.73亿，占总负债的92%（负债总额1279.90亿，总资产1969亿）。而2016年流动负债为328.75亿，占总负债的40.96%；
从理论上说，流动负债与流动资产是密切相关的，通过两者的比较可以大致了解企业的短期偿债能力和清算能力。而截至2018年末，海航控股的流动负债超过流动资产约人民币705.62亿....
因为前期部分借款和贷款的违约，导致其他借款和债券等随时都可能被要求偿还，这些都被列示为一年内到期的非流动负债，共计519.17亿，导致债务加速到期风险加剧！
流动负债是指在12个月内的一个营业周期内偿还的债务。包括:短期借款、应付账款、应付票据、应付工资、应付福利费、应交税金、应付股利、预提费用、其他应付款、其他应交款等。（by 百度百科）
3、仍然不可忽视的流动性风险：
海航控股仍然易受到海航集团流动性风险的传导。
这是2018年的一个事情，海航控股向海航集团和海航实业集团拆解资金65亿多，后来海航控股专项说明，拆借资金是国家相关部门统筹安排用来还债的........
ps：再来看看海航控股2019年前三季度运营情况：
海航控股10月30日晚发布三季报，公司2019年前三季度营业收入为546.80亿元，同比增长7.88%；净利润为6.12亿元，同比下降16.07%。
这个净利润与流动负债再做个比较，1179.73/6.12=192.77.....
一枝花汇总列了三张表供大家参考：
分享到:
閱讀更多 空姐圈 的文章
