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现在开卡迪拉克的话，我个人觉得你的年龄应该不会太大，这两款车其实还是反差挺大的，我是这样想的如果是做生意的经常和政府打交道的就红旗，如果是就家用的话还是E300吧。
海东8774
红旗H9是否有实力对标BBA目前无法判断，因为H9预售价尚未公布
H9是一汽红旗汽车打造的C+级商务型轿车，这台车的预售价目前尚未实锤，只有渠道内的“吹风预售价”可以作为参考；目前普遍认为的价格区间预计会在35~50万之间，在这一范围内此车是否有竞争力，分析的核心在于发动机与变速箱。
两大总成特点解析
1：H9目前公布的信息只有一款发动机，也就是一汽红旗自主研发的3.0S-V6机械增压机。这台机器的级别确实不低，在BBA以及诸多二线豪华品牌汽车悉数降级四缸发动机的环境中，H9能装备一台六缸发动机似乎是很有些吸引力；然而这台发动机毕竟使用的是低增压效率的机械增压技术，HS7使用的高功率版本也只有248kw/445N·m的动力水平，这一标准仅仅相当于2.5T-V6涡轮增压机的水平，而H9的低功率版更尴尬。
红旗H9装备的3.0S-V6发动机高功率版本的最大扭矩只有380N·m，这一水平比多数一线技术等级的2.0T还不如，而且与同价位重合的竞品装备的六缸机差距更大，比如以下三台发动机。
长城GWE20CB高功率2.0T，其动力储备有167kw/385N·m。
广汽4B20J1型高功率2.0T，其动力储备达到185kw/390N·m。
奥迪A6L撞瘪的55TFSI 3.0T-V6，动力储备达到250kw/500N·m。
与这些发动机对比很显然H9的机械增压六缸机没有任何优势可言，因为大排量与小排量动力相当但是油耗会高很多，同排量发动机相比竞品的高效高压废气增压机带来的大扭矩，其性能差异又会非常大。
参考仍保留3.0T六缸机的奥迪A6L，其致雅型与动感型优惠后价格也在50万以下，这是台能够在5秒挡破百的C级轿车，而红旗H9只能达到8秒级水平，在50万级的轿车中即使是四缸机的宝马5系与奔驰E级也会更快，那么这台六缸机到底有没有吸引力呢？
2：红旗H9首发款是纯燃油动力，变速箱匹配的还是级别相当不高的DCT400型七档湿式双离合，这台由一汽研发的DCT变速箱在没有经过市场验证的前提下，装备的第一台是等级达到豪华级的大轿车，可靠性与实际表现如何到底会有多少消费者去验证就不得而知了。与其价格重合的竞品轿车装备的变速箱则多为8~10AT，换挡逻辑以及换挡平顺表现包括高端AT的传动效率（依靠积极性很高的单向离合器），其综合表现一般不输中端DCT变速箱了，所以H9的变速箱同样没有优势可言。
重点为H9是纯燃油动力汽车，而竞品在降级四缸发动机后大多实现了混合动力，且为能够登记绿色牌照的插电式混动汽车。这些车包括性能强劲且综合能耗更低的宝马5系PHEV、奔驰E级PHEV、奥迪A6L新能源，以及品牌定位在二线阵营的沃尔沃捷豹凯迪拉克等车。
内燃机的时代已经在倒计时，汽车行业技术变革指向的方向是纯电动汽车，而在三电技术与制造成本尚不能让电动汽车以合理的价格达到高标准之前，插电式混动汽车才是理想的过渡类型，燃油动力六缸H9如何体现竞争力呢？
总结：红旗H9是一台定位与起点相当高的轿车，但是技术起点太低；以一汽集团在乘用车领域的技术储备而言，稳稳的打造一台质量稳定的高功率2.0T发动机，产品定位在20~30万的中端范围内，这是能够成功的几乎唯一方式了。剩下的则是打造一些普通C端消费者可望不可即的D级标杆轿车，这些车普通人也不会奢求去购买，这应该红旗汽车应该做的事情。
没有金刚钻别揽瓷器活，民族汽车工业的发展与进步可以依靠比亚迪长城吉利三大品牌，“汽字头”的国营车企能做好商用车已然不易；复杂（臃肿/混乱）的企业结构不能精简，还是别浪费研发资金了，汽车消费者挺不容易，适当放过吧。
天和Auto
这两款车还是根据自己得喜好去选择吧，按理说应该支持国产，支持红旗，红旗的这次改款也比较有诚意，还特意请来了国外知名的汽车设计师来设计造型，虽然具体报价还没有出来，但是出色的造型设计相信上市后定会掀起一场红旗热。
可是如果让笔者去选择，可能会选择市场更加成熟，认可度较高的奔驰E300，毕竟几十万的车型也不是一般家庭说买就能买的，购买一台信的过的，口碑和品牌都过硬的车型，总比购买一台刚上市还不知道后期表现如何的新车要来的放心。
当然，我说这些肯定会被一些所谓的爱国人士，或是支持国产的人嗤之以鼻。但是我想说的是我不是说不爱国，不支持国产自主品牌，只不过每个人的看法不一样，如果红旗H9能像奔驰e300一样，有较高的市场认可度，那么笔者也会选择红旗。
所以，就这两款车来说，一个是还没有上市，甚至连价格还不知道的全新车型，一个是百年品牌，市场认可度较高的车型，相信大多数人都不会选择前者。
阿刚说车
浪迹天涯从此并看彩霞
奔驰E300与红旗H9谁更好？
严肃一点说，红旗H9更高端大气很多，尽管还末市售，但从新车展示来看，相当有范。
奔驰E300,属于奔驰的“当家花旦”，也是最下力气制造营销的车，此款车国际市场上，主要对标宝马5系车。
奔驰E300的内饰做的非常成功，尽管红旗H9相当下力气，但通过看红旗HS7就清楚了，红旗对奢华的理解与设计还欠火候。
两者选谁？还是难题，我的观点，重视外表就选红旗H9;喜欢中控奢华，就选奔驰的E300;如果有司机开车的话，就选红旗H9的四座行政版。
如果问我选哪一款，我已经做出了答案：宝马5.35加红旗HS5，见配图即是。
卢轶称心
个人会选择奔驰，毕竟是品牌车，有保障。虽然会漏油！
奔驰E300是奔驰的一款中端车，需要E系，分为国产和进口两种，国产的为加长的。E300奔驰公司对它外形以及内饰都进行了全新的设计。开在街上人们忍不住会多看几眼。值得一提的是E300配置了奔驰S级上的车内氛围灯，晚上照明系统开启，车内的灯光组合更彰显豪华。前大灯也会随着外部环境自动调节亮度。che168网站做过一期测试，奔驰e300照明效果要比奥迪a6来的好。 动力及变速器：奥迪A6（应该是2.4L车型的吧，2.0T车型的发动机涡轮容易坏）2.4LV6发动机加上先进的7速Multitronic手自一体变速器功率130KW 奔驰：和老款一样，依旧是3.0L V6发动机加上7速手自一体变速器，功率170KW。稍微有点落后，但这对动力组合却非常可靠，匹配更加成熟。 操控：两车都是操控性比较强的前后独立悬挂。驱动：奥迪A6是前轮驱动（容易出现转向不足，甩尾） E300是后轮驱动（操控性更胜一筹，所以跑车都是后轮驱动的）
好物分享生活录
从外型还是H9[赞][赞]，好多评论反应现在红旗用心在做，我试驾过HS5和HS7感觉很稳，动力舒适性能提升很大，很不错滴，我现在开E300豪华运动，整车都挺好，目前不到5万公里，就是刹车易响，别的没毛病，H9还没试驾过，应该比HS7更舒适平顺，必竞是豪华轿车吗！每个人喜欢的驾乘体验不一样的，最好亲驾哦[灵光一闪][灵光一闪]。
众麦麦
红旗h9目前不建议。我的红旗hs5是2019年9.17提车，这车是5.26上市的，在订车后特意往后推了几个月才提车。从12月开始到2020.1.17共维修5次，至今没有修好，4s技术也需要提升的空间简直太大。年前说2.5厂家派人到武汉解决。后面大家都知道了，疫情严重。对了什么终身质保的建议买之前深刻理解下。
武汉郑蜀黍
新红旗这次做的非常有诚意，设计总监也是之前劳斯莱斯的设计总监，作为国产标杆来说，红旗这款车给人的印象是有代表意义的，具体什么意义自行体会，而且这一代的外形相当惊艳，个人认为可以选择。奔驰的话其实没什么好说的，BBA的排头老大，市场认知和影响力都是顶级，除了经常出一些和品牌不搭的小毛病之外，战斗力还是相当强悍！
社会大叔的车世界
用车E300和H9都是豪华轿车系列，开出去不管烂不烂大街还是国产车技术怀疑，我只想说三句话：
第一：车坏了去红旗和奔驰，哪家4S店服务好，维修好，效率高，技术强
第二：车的内在寿命和安全系数怎么样？特别是安全性能方面，没有安全其它再牛逼也是瞎得瑟
第三：一定要根据夫妻俩的共同喜好，协商一致再下手，毕竟买车不是小事，别因为后期因为遇到车毛病，不是后悔就是批评，影响家庭和睦
