竹篱茆舍墨客
先明确一个概念，高端车需要有两个条件：1.历史底蕴/知名度；2.市场认可的高端车型。
国内真正意义上的高端车应该是红旗；像吉利的领克系列；长城的WEY系列，勉强算是高端车的起步阶段。原因如下：
1. 光有历史底蕴/知名度，没有高端产品，是不行的，譬如以前的红旗。全国人民都知道它，但是就是没出过啥市场认可的高端车型。那时候是有名无实。不过这一两年红旗雄起了，产品口碑和销量已经慢慢起来了。这点是真让人高兴。但是红旗还只能算是国内的高端车，出了国门，认可度估计要打个问号的。和奔驰宝马奥迪来比较，在全世界的影响力还是差距较大。
2. 光有高端车，但是没有历史底蕴/知名度，也是不行的。譬如上面说的领克系列和WEY系列。作为吉利和长城向高端发起冲击的品牌，产品能力是有，但是品牌的认可度和相应的历史底蕴还是匮乏的。几乎都是厂家自己认为的高端车，但是市场的认可度还是不够。对于历史底蕴/知名度，不是一朝一夕就能建立的，要漫长的时间，在消费者口中慢慢积累口碑才能获得的。这个也是目前国产车最为需要突破的一点。
坦白说，国产车现在的销量和品牌价值已经很高了，有的甚至已经超过了别克品牌和凯迪拉克的品牌价值，但是国内消费者对国产车的认知还是停留在以前的认可阶段。
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我的招财猫睡着了
国产高端这个词已经提了很多年了，这几个品牌之中，唯一能称为国产高端品牌的只有红旗，国产高端豪华品牌。
吉利造车已经有了二十几年的历史，早几年从低端车型出发，吉利帝豪应该说是比较出名的一款车型，其实在2016年之前，吉利给人的印象一直比较廉价低端。自2016年以后，吉利在市场上推出的车型也越来越漂亮，还推出了吉利博瑞等自主品牌B级车，虽然销量不是特别好，但是在自主品牌中也算取得了非常不错的销量，吉利目前的主销车型是吉利帝豪、帝豪GS、博越SUV等车型，单车售价应该在10万左右，所以说国产高端其实肯定谈不上的。不过吉利也推出了自己的高端品牌，与沃尔沃合资的领克，在豪华品牌中，有沃尔沃，吉利品牌本身的定位就是一个普通品牌，肯定不会走高端。
长安应该说是自己品牌的翘楚，长安品牌目前的主销车型有CS55、CS75、逸动，但是轿车基本在10万以内，SUV基本在15万以内，国产高端肯定是上不去。
比亚迪早些年以一款F3打开造车的序幕，仿丰田花冠，走的也是低端经济路线，这几年来，随着越来越国际设计师的加盟，比亚迪的车标、车型外观设计可以说越来越国际化，无论是宋、唐等车型，都发生了翻天覆地的变化，在新能源汽车市场，比亚迪车型的售价也不断走高，与以前的低端车型形成了鲜明的对比，其实在新能源汽车领域，我觉得比亚迪还是发展的非常不错。
红旗是一汽下面的豪华品牌，红旗品牌已经有多年历史，之前一直是阅兵车，但是这些年空有名气没有销量，2018年来，一汽也进行了改革，红旗品牌的发展也取得了重大的突破，推出了红旗H5、H5S等多款轿车和SUV车型，并且售价均在15万以上。
国产汽车早些年以低价入市，主打性价比，这几年来，不少自主品牌都推出了自己的豪华品牌，比如吉利有领克，长城有魏，奇瑞有星途和观致，但是效果并不是特别的理想，以上汽车品牌中，如果说国产高端，红旗可以算是一个。
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孤独的车轮
国产高端车:
新能源中的高端车，第一肯定是BYD。
三大件中的高端车，第一肯定是奇瑞。
销售水平，第一肯定是吉利。
进步龟速，第一肯定是红旗。
其实，目前为止，国产车的整体水平都不错值得信赖，也值得大家拥有，经济实惠物美价廉。
一品波哥
谁是真正意义上的国产高端车？汽车高端不高端是要市场来认可的，并不是说自己定位高端就是高端车，目前来看，国产汽车里面表现优秀的车企为吉利长安，红旗和比亚迪表现是相当一般的。
不过从品牌定位上来主产，红旗因为历史的原因，一定是有高定位的，但是产品只有这两年才有所表现，比亚迪的主要产品是电动汽车，这也是比亚迪技术比较厉害的方面，所以这两年推出来的比亚迪唐二代非常有市场，并且很被市场认可的产品。但是比亚迪的还是混动电动为主，谈不上高端。
长安的销量是非常不错的，从技术方面来讲，它的转型还是比较早的，目前来看表现不错，稳定性很好，并且核心技术产品已经开始发力了，蓝鲸动力品牌推出来之后，市场还是很认可的。不过长安并没有单儿成立豪华汽车品牌去发展，后期可能会有吧，代表车型可能是UNI-T汽车吧。相信是以技术为驱动的高端汽车。
吉利的市场表现目前是最优秀的，而吉利也有向高端发展的豪华品牌，那就是吉利的领克品牌，但是吉利领克又有很重的合资成份，它是与沃尔沃合资的车型，也不能算是吉利自己的豪华汽车品牌，但是吉利汽车目前的竞争力最强，在全球汽车市场的表现也是最优秀的，发展高端品牌，最有潜力。
其实就目前而言，只有长城的WEY是最有实力的国产汽车品牌了，WEY的豪华定位还是很有市场的，也是国产豪华汽车高端汽车发展最好的一个品牌了，所以个人认为WEy是真正意义上的国产高端车。大家怎么看呢？
百乐鱼
红旗
要论国产高…档…车…，就是红旗，因为她是中国第一辆汽车的诞生地、红旗代表中国一代机械产业的发展与变化、红旗是开国大典上承载一代伟人、朱老总检阅三军的专车，红旗是中国人民的一面旗帜！……
现在炒得火热的HS7红旗，也顺应时代🔥🔥🔥，在国内叫高端SUV是名至实归。
红旗具有悠久历史和灿烂文化，现在又有徐留平主刀，后劲还足。
就是能不能下点功夫，好好设计下红旗的徽标，现在这些真不好看，有几款车一看就是破相，没有红旗那种飘扬、胜利的感觉，居然要打造中国第一品牌高端车，下点本钱：一个亿向全世界征集
[我想静静][我想静静][我想静静]
龙卷风22177686
红旗飘飘，我爱你五星红旗。拿十一辆奔驰车和我换。我都不换。
将军62132671
玩车拍档
国产车，用料比较好，配置也不错，性价比高，但是国人的慕洋犬思想，就是看不上，合资车的价格没有国产车打压，那是真的坑人又贵，大众迈腾二十几万的车，下摆臂居然用的是单层冲压下摆臂，太坑人了吧，比亚迪唐的地盘都是铝合金，用料这块，合资简配严重
中国军歌联盟
有人对国产车很不屑，我也遇到过几个这样的人，到现在还认为外国的月亮比国内圆。
十一国庆阅兵，网络上一片祥和，到处都是厉害了我的国等一片赞美之词！
但是到了买车的时候，又成了另一个风向标，大都还是推荐国外品牌或者合资车，其实这是一个不正常的现象。
近十年来，我国各行各业都发生了天翻地覆的变化，很多行业走在了世界的前端，这也是美国开始惧怕中国的原因。
如果放在十年前，你抱怨国产车质量差，毛病多，这无可厚发，毕竟那个时候，国产车企业还处于粗放式发展，没有核心技术，靠模仿和低价占领低端市场，口碑不行可以理解。
但是这几年几个国产车品牌很争气，奇瑞的发动机技术，比亚迪的电池技术都能排在世界前列！有一句话说比亚迪新能源车的技术说排第二，没有品牌敢称第一，就连特斯拉的汽车还三天两头自燃事件频发呢，比亚迪到目前没有一起新能源车电池自燃事件。
这两年红旗也开始走亲民路线，发布的新车在设计上保持顶级水准，销售量直线上升，得到国民的认可，这是有目共睹的好事！
吉利品牌收购沃尔沃后，汽车质量也很靠前，汽车外观盒内饰设计非常漂亮。
北汽，长城，奇瑞，哈弗，长安都有不错的畅销车型。
要说高端布局，吉利的领克，长城的wey，奇瑞的星途，比亚迪的唐和汉等都很不错。当然红旗品牌本身就是高端品牌。
寒武哥相信再过几年，国产车的口碑会进一步有所改观，到时候，国产车会有一批高端车型。
天书译者寒武哥
红旗，中国人的自豪车，人人都向往；
长安，长治久安，如果企业经营理念对路，必定成为民族品牌；
吉利，大吉大利，名正言顺，稍嫌俗气，也会长久的民族品牌；
比亚迪，名字不伦不类，中不中洋不洋，别看现在卖得欢，早晚被国人唾弃。
（个人观点，敬请谅解）
