用戶8233672523595
其實這個問題可以分成兩大塊來分析討論：第一份方面可以從家庭的角度考慮，論家庭來說的話建議買一輛商務車MPV 不管是家裡幾口人的出行還是接送孩子乃至以後妻子懷孕接送產檢等一系列大大小小的問題 商務車MPV都是可以滿足的，旅行車的話可能侷限性就比較大了 不管是空間還是乘坐性的舒適程度都會大大減少，所以從家庭考慮還是建議商務MPV。但是從個人角度考慮更推薦旅行車 目前旅行車市場逐漸開始出現發展的新趨勢、各個品牌都開始開發自己品牌的旅行車和重新包裝自己品牌的旅行車 這導致不論老少都開始慢慢地接受起來 旅行車唯一一個問題就是進口車費用保養維修都是比較貴的 但是質量卻有所提升 所以說從個人角度考慮還是考慮旅行車。
但是讓我本人去選的話 我會選擇一輛旅行車比如奧迪A4avant 和沃爾沃V60 這兩款車我還是很推薦的 商務MPV 別克GL8 豐田塞納 本田奧德賽還是比較推薦的
黑豬官方
要說旅行車和商務的性價比哪個更高，就我個人觀點而言，商務車的性價比更高。
商務車已經不再侷限於商務用途，它基本可以勝任生活和工作的所有場景
商務車是人們多MPV的俗稱，MPV全稱"Multi-Purpose Vehicle”，直譯過來就是“多用途車”。可見從名字上就可以看出MPV的使用場景還是非常多的，商務車MPV目前已經不在侷限於商務用途，很多是宜商宜家。MPV具有轎車的舒適性，又有轎車不具備的乘坐空間，關鍵是還有靈活的裝載空間（可以打到座椅拉貨）所以從功能上來說我認為商務車（MPV）的用途是多餘旅行車的。
以下是常見的幾種商務車，也是市面上性價比比較高的商務車。
奶爸家庭用車——本田奧德賽
本田奧德賽雖然是一輛MPV，但是基本上大家已經不在將它用在商務用途上，本田奧德賽一直是MPV領域家用的明星車型。奧德賽採用七座佈局，中間兩個座位可以選擇航空座椅，第三排座椅也不是那種只能放行李的座位，是真正的七座車。2.9米的軸距加上4.85米的車上，註定這個車的空間不會太小，所以在人員乘坐方面，本田奧德賽的7座還是很舒適的。
此外奧德賽的動力採用的是2.0L混合動力，百公里油耗不到6L，基本不用擔心車太大耗油的問題。整車的外觀也是很家用的感覺，內飾更是居家的設計，儲物空間，乘坐舒適性都還不錯。
現在本田奧德賽的混動車型售價22.98萬元起，目前這個車最大的缺點就是沒有優惠，不過對於喜歡這個車的朋友來說，22.98萬買個混動車型還是很不錯的，至少本臺奧德賽可以拉人，二胎家庭還是很合適。此外還可以拉貨，日常通勤油耗也不高，甚至上下班開都可以，只要你不覺得空6個座位浪費，所以比較推薦這個車。
30萬商務MPV的王者——別克GL8
要說商務MPV賣的最多的是哪個，我想肯定是別克GL8。上文介紹了家用MPV本田奧德賽，這次是商務MPV別克GL8。兩者雖然都是MPV，但基本上沒什麼交集，別克GL8更加註重於商務用途，但是如果想作為家用也是沒問題的，就是覺得外觀太嚴肅了。
別克GL8的內飾主要體現的是一種穩重豪華的氛圍，這也是體現其作為一輛商務MPV的特點。但是作為家用而言，個人認為不如本田奧德賽氛圍溫馨。
別克GL8的發動機採用的是通用的2.0T發動機，也就是凱迪拉克CT6/XTS/XT6上的哪款2.0T祖傳發動機，百公里加速9.8秒，百公里油耗8.6L。相比於奧德賽，別克GL8的尺寸更大，達到了5.2米的車長，軸距達3.08米。
GL8的用途在商務層面上傾向更多，5.2米的車長在現實生活的開起來確實不太方便，所以如果想作為家用還是不建議買GL8了，因為實在太大了，油耗又很高。
GL8的目前乞丐版的售價在23.29萬，相比於奧德賽更貴一些。除此之外，不得不提是GL8在中保研的側向碰撞測試中得了一個“M”一般的成績（B柱根部折斷），這點如果有忌諱的朋友還是不要買了。前25%偏置碰的成績也很一般，A柱折彎，頗有些前段時間大眾帕薩特的感覺。
下面再來說說旅行車相關的
真正的旅行車基本靠進口，談情懷就不要說性價比
目前來說我國的旅行車基本沒有國產的，原因很簡單，因為旅行車這種沒有屁股的車是很難被大家接受的。參考目前國產的幾個大眾低端旅行車，如朗行（朗逸旅行版）、蔚領等銷量少的可憐。說白了就是經過中國廣大人民的證明，旅行車這種車型在中國實用性不高，也就是性價比不行。主要有以下缺點：
價格貴
以大眾邁騰旅行版蔚攬為例，蔚攬全系進口，售價從24.38萬起，買個2.0T兩驅的中配，價格直逼30萬去了，說實在的有這錢為什麼不去買奧迪A4L，它不香嗎？再加點錢能上個quattro四驅。
空間大是偽命題，再大也大不過國產加長
都說旅行車空間大，其實說的是它的後備箱大，這顯而易見，以為它是一個兩廂車，跟SUV一個道理。但是真要說它的乘坐空間，是遠遠比不上國內的加長車型的。比如說進口的奧迪A4 allroad，它的軸距只有2825毫米，國產奧迪A4L的軸距直接2908毫米，車長也長了接近10釐米。內部乘坐空間來說，奧迪A4L完虐A4旅行版。
旅行車後備箱空間的確大，但是也有弊端，在中國水土不服
旅行車後備箱相SUV那樣可以完全打開，有的甚至可以把第二排座椅完全放倒。這也是旅行車相對於一般的轎車的優點了，這樣的設計主要考慮一些較長物品的放置，比如說在北歐地區常見的滑雪板，雪橇等。但是對於國人而言，能經常出去旅行和滑雪的時候應該不多吧。所以這進一步削弱了旅行車載中國的實用性，這也就是為什麼旅行車在中國火不起來的原因。這也是它性價比低的原因。
旅行車代表一種生活態度，是一種情懷
要說什麼會讓人乖乖掏錢買單，那必然是情懷啊。旅行車代表的是一種生活態度，一種原因親近自然，走進自然的生活理念。老外假期多，喜歡開車自駕遊，這就是為什麼旅行車能在國外火起來的原因。近年來，說走就走的旅行，世界太大我想去看看的生活太多被越來越多的人接受，旅行車也逐漸被大家所認可。再加上它獨樹一幟的優美側顏，很多人認為它代表的是一種特立獨行，不被生活所束縛的氣質，這正是很多人追求的。其實想一些硬派越野車也是一樣的道理，雖然實用性不高，但是確實很多人的嚮往，那其實也叫作情懷。
最後，回到我們的主題，旅行車和商務車到底誰的性價比更高。毫無疑問，是商務車的性價比更高，旅行的優點你也許體會不到，但是商務車帶給你的性價比和工具屬性一定可以讓你的生活更加幸福。
道遠說車
旅行車和商務車哪個性價比更高？
我們先來了解一下什麼是旅行車
旅行車
Wagon的魅力在於它既有轎車的舒適，也有相當大的行李空間，外形也相當的穩重，有成熟的魅力。
旅行車在歐洲是一種很受迎的車型，所以旅行車在歐洲各汽車品牌的產品中都佔有很重要的地位，比如奧迪的AVANT、奔馳的旅行版、寶馬的WAGON、沃爾沃的V系列等，在歐洲，特別是生活舒適的北歐，沃爾沃旅行車大受歡迎，是日常所見最多的車型品牌，幾乎每家每戶都有一輛沃爾沃的旅行車。
商務車
商務車－MPV：MPV的全稱是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能於一身，車內每個座椅都可調整，並有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變為桌臺，前排座椅可作180度旋轉等。近年來，MPV趨向於小型化，並出現了所謂的S—MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV車長一般在(4.2—4.3)m之間，車身緊湊，一般為(5-7)座。 別克商務，瑞風，東風風行，豐田大霸王，奔馳唯雅諾，奔馳威霆，等都是商務車。
用途是選車的關鍵
如果只是家庭使用，建議旅行車。因為他有著轎車的駕駛感受，平時拉點東西的話後排放倒，空間也很大。
如果是公私兼用的話，建議商務車。接待客戶比較方便一點，平時家用也一樣可以。
我是車鈦，有汽車問題的可以關注我並邀請我回答喔，大家一起來討論。
車鈦
很高興為您解答：我們來分析西一下這亂款車定位，相信您就明白知道自己該怎麼選擇了。
旅行的的用途：房車![]()
旅行車是針對餘專業用戶所量身定製的一款車型，以功能齊全，適用範圍廣，能給旅行者途中家的感覺，提高旅途中生活質量，生活品味都有很好體驗，深受用戶喜愛的一款車型。
功能方面：衣，食，住，行，樣樣行，安全舒適，走到哪裡都可以安營紮寨。
根據自身需要，擁有適合自己的，如空間容納方面，多大的房車可以以容納幾個人，都是需要規劃好的。
缺點：
因房車針對性強，只適合長，短途，自駕遊。
商務車用途：
商務車用途較廣泛，空間大，舒適性高，等以商務接待為核心，
總結
如果您是個對生活有品位的人，經常自駕遊，那您就選擇房車。
如果您對工作，較為重視，或經常商務接待等工作需要，對外出遊玩要求不高，或者很少去遊玩，那商務車對您比較合適
。希望我的解答能夠幫到大家，謝謝
鄉村小匠
首先我們要知道它們的區別：
商務車是從旅行車逐漸演變而來改變定型的。
1、所謂的商務車一般就是MPV是在旅行轎車的基礎上發展而來的，但是比旅行轎車增加了廂式貨車的載貨功能。
2、旅行車是在小轎車的基礎上增加的車型，就是比較現在適合家出遊的需求。在國內基本就是三廂車改個兩廂車。而現在商務車通常是單獨設計的，專為生意商務用途而生產的車型。
3、和商務車相比，旅行車除了具備轎車的舒適性之外，還具備小型客車的寬敞性，同時其內部空間的可調節組合性則實現其特有“小尺寸、大空間”的產品祈求，更能滿足居家旅行的不同需求。
旅行車注重長途駕駛和大空間的行旅箱，而商務車注重尊貴、豪華、大氣。旅行車是主要針對家庭用戶的車型，那些從商用廂型車改制成的、針對團體顧客的乘用車還不能算做真正的旅行車。
旅行車的空間要比同排量的轎車相對大些，也存在著尺寸規格之分，但不像轎車那麼細。旅行車就是把轎車的後備廂加高到與車頂齊平，用來增加行李空間。
根據個人的應用場景和需求來選擇！
燃燒的番茄
旅行車信價比高，首先從價格上，商務車在同等平臺中價格偏高，而旅行車跟轎車的價位相似。性能上旅行車採用的是轎車底盤，操控好，而商務車多注重空間跟舒適度，車身較高，操控差，油耗高。唯一的有點是能多坐兩個人，有七座。但是多部分的商務車後排乘坐舒適度很低，還容易暈車。所以五座旅行車性價比更高些
小如意116
你要說性價比，肯定是商務車高！
第一個原因，旅行車不夠普及
旅行車目前在國內還遠遠不被接受，不管是旅行車還是房車都是。房車是受限於政策，而旅行車的話是因為文化問題！而保有量少，就以為著性價比低。因為越大的保有量不管是售價還是維修保養都會更方便且更低價！
因為受眾較少，旅行車特別是好的旅行車都是進口身份，這就更加難以有性價比了！
第二個原因，商務車競爭激烈
MPV在國內的市場較為成熟，不管是合資的GL8和奧德賽，還有國產高端GM8和G20等等，還是國產10萬級MPV的四大天王，都是競爭非常激烈的，對手多的話，廠家只能依靠產品力和性價比來吸引消費者！
不過，我要說的是，如果有預算，旅行車真的很不錯，如果你能欣賞的話，不要看什麼性價比，旅行車真的有一種別樣的美，特別是奧迪的瓦罐，試試看，相信不會後悔！
趣品車
從本質上看，旅行車還是以五座佈局為主，只是拓展了車廂內的儲物性能。商務車型則以7座為主，6座為輔，目的是多載人。通常在滿載的情況下，商務車型的儲物能力可能還不及一輛SUV。這兩種類型的車本身定位就不同，用性價比來進行評價我覺得是不恰當的，因為不同的人根據需求的不同來選擇適合自己的就是性價比最高的，這裡性價比的評判標準不能以車的類型來比較，每個車型都有它存在的合理性，所以符合自己所需才是性價比的最高體現。
Myautotime
我個人感覺商務車性價比高 拉人多 而且還可以座椅放倒拉東西
Dj阿揚184
可能還有一些朋友對旅行車比較陌生，不知道何為旅行車，我簡單說明一下，旅行車就是兩廂轎車的加長版。購買旅行車的群體相比來說比較小眾，從乘坐舒適感和裝載能力上來說旅行車確實比不上商務車，長途旅行和商務接待首選商務車。那麼旅行車的市場在哪裡呢？旅行車平時的用途幾乎和轎車一致，也就比轎車的後備廂大一些。個人認為商務車的性價比高。希望對你有所幫助
