龍哥136198088
街車、旅行車以及拉力車都算是跨騎車的一種，絕大部分都是需要駕駛員手動掛擋。但是具體區分這三種車型的主要還是看這三種車型根據其具體的用途而有些不同的車身設計。要說選哪款比較好是沒有絕對的答案，主要還是看你對車輛的訴求用途有哪些。下面我分別分析街車、旅行車和拉力車的特點，相信通過閱讀本篇文章你應該就能有個自己的答案了。
1.街車
街車的定位相對比較運動，不管是外形還是坐姿，外形緊湊靈活，軸距比較短，轉向和操控都比較靈活。
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大部分的街車坐姿都略微前趴，有些運動街車的坐姿甚至有點接近趴賽，嚴格來說不適合長途駕駛，長途駕駛的舒適性會不如旅行車和拉力車，如果你主要想用來摩旅和跑長途使用，你可能要將側重點放在旅行車和拉力車上。如果你主要用來市區代步，週末跑跑小短途，偶爾壓壓彎，那就可以選擇街車。
2.旅行車
顧名思義，旅行車用途的側重點在於旅行，旅行則需要高速巡航和跑長途，因此大部分旅行車的軸距都相對比較長，因為長軸距在長途駕駛的時候更具穩定性。
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旅行車還有一個特點就是車身，比較大，配有大風擋還有車身護板，作用也是為了在高速行駛的時候提高對人的防護，讓車上人員在駕駛或者乘坐的時候儘可能的可以擋風，以減少長途帶來的不適感。由於車身大軸距長，原地掉頭或者市區駕駛的話則缺乏靈活性，如果主要的用途用來在市區通勤代步的話，那麼旅行車可能不太適合你，旅行車相對於拉力車不一樣的地方在於：如果主要的路面是鋪裝路面，則適合旅行車。如果行駛的路面還有泥巴路或者砂石路，則拉力車更為合適。
3.拉力車
拉力車的通過性在跑著之間是最好的，一般都有比較好的車身和離地間隙，並且駕乘感受就像在騎高頭大馬一樣，高配的拉力車還配有輻條輪，輻條輪的優點在於可以承受更大的衝擊，並且在經受住衝擊以後就算變形也可以保證不漏氣，可以順利脫困。
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同樣的，拉力車也比較側重於長途駕駛，用途和旅行車大體一致，但是比旅行車更加適應不同的路面，不像旅行車那樣挑路況，就算是碰到砂石路也可以從容應對，更好的坐姿和更長的減震行程舒適性也不錯。不足點在於由於車身比較高大，如果掛上三箱的話，市區駕駛起來就會比較笨重，掉頭還有挪車會比較吃力，市區通勤代步不算強項。
總而言之，如果你主要在市區騎車，很少跑長途，很少摩旅的話，那就可以選擇街車。如果你是一名摩旅達人，在城市裡面待不住的，經常要出去摩旅，那就選擇旅行車或者拉力車，這樣會更適合你的用途。
明說汽車那些事
這三款車型其實如何選擇就要看你的主要需求了，從嚴格意義上來說它們沒有絕對的好與壞。這三類車型其實本來可以屬於同一個大的車型就是跨騎車，通過車型細分後才有了街車，旅行車，拉力車所以這幾類車型的市場定位是不同的。
街車可以作為平時的代步工具這類車的特點就是外形時尚，結構緊湊，操作靈活如果是主要代步工具選擇時排量在250cc左右的絕對就夠用了,沒必要上大排量的街車但如果有一些特殊需求就另當別論了。
而旅行車通常情況下車型體積都比較大，它主要的用途就是長途騎行，所以選擇這類車型時排量一定要大不然很難發揮出它的優勢，一般情況下排量最少應該在600cc以上,這樣才會有比較好的駕乘體驗。 
拉力車其實既適合平時的代步又能勝任長途騎行，這類車輛相比前兩種車型更適合摩旅需求，不管是從車輛結構還是基礎配置都要比街車豐富一些，這也是這個類車輛這兩年迅速興起的主要原因。選擇這類車輛時排量還是要儘量選擇比較大一些的比如450cc及以上排量的車型更能發揮出它應有的性能。
綜合來說街車，旅行車，拉力車選擇時主要看你的需求只是平時代步小排量街車就可以滿足需求，而如果有摩旅需求大排量旅行車和拉力車更能體現出駕乘樂趣。
