备受关注的本田Type R高性能部门目前正在筹划两件事，第一为下一代思域Type R升级动力系统，第二就是扩展Type R的产品线。
面对日渐严苛的排放标准，越来越多的品牌、包括高性能品牌，都将研发重心转移到了混动系统上。如今，备受关注的性能车：思域Type R被曝出下一代车型很有可能采用混合动力系统。就连本田汽车CEO八乡隆弘也承认：从短期内来看，混动车型或许是目前最好的解决方案。
根据目前现有的消息，混动版思域Type R将依旧采用300+马力的2.0T四缸发动机和前轮驱动的车身架构。但是，极有可能在后轴加装电动机，并使系统总功率达到400+马力。这样一来，既可以通过混合动力系统来实现更高的排放标准（比如欧洲7标准），还能通过增加两个驱动轮，来实现更好的整体性能。
另一方面，本田也在考虑推出更多的Type R产品。根据本田内部人员爆料，鉴于Type R的强大品牌光环，本田正计划为旗下的每款车型，都推出高性能Type R版本。而且，鉴于高性能电动车的热度，本田极有可能基于一款现有的纯电动车，推出Type R版本。
日前，本田思域Type R项目负责人表示：电动Type R的提议在目前来看是可行的，但是最大的挑战是以合理的价格，提供必要的性能。外界普遍猜测，纯电Type R将会基于一款呆萌的本田纯电动车：Honda e。
标准版Honda e最大可以提供154匹马力，330牛·米的峰值扭矩，其35.5千瓦时的电池组可提供220公里的续航，若在不改变其结构的情况下，将其打造成一款Type R车型，对于本田来说还是相当有难度。但是，用一辆前驱车在纽北跑到7:43.8也不容易，Type R还是实现了。
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