1

2月23日11時8分，C919飛機106架機從浦東機場起飛，於1小時59分後抵達東營。本次轉場任務由吳鑫、張健偉、鄒禮學擔任試飛員，李暢、張宏亮擔任試飛工程師。根據計劃，106架機將主要承擔驗證客艙、照明、外部噪聲等相關科目的試飛任務。至此，C919的六架試飛飛機均已離開“家鄉”，開展不同科目的試飛。

2月22日上午，ARJ21飛機131架機、103架機分別從大場機場、浦東機場起飛。131架機經過3小時39分鐘飛行，順利完成首飛，未來將交付成都航空。103架機經過1小時43分鐘飛行，完成一架次SPC（失速保護計算機）檢飛任務。

2

飛友科技AirSavvi的數據顯示，截至2月24日10時30分，當日全國計劃航班13110班，其中預計執行5301班、取消7809班，取消率約59.57%。

2月23日，國內無航班執行機場45家，較前一日減少15%，預計今天繼續減少。2月23日，國內無航班執行航司3家，預計今日為2家。

2月23日，國內飛機日利用率2.22小時，較前一日增加22.65%。其中寬體機為1.15小時，窄體機為2.38小時。

2月23日，國內航班執行量前五的航司分別是川航、廈航、國航、天航、南航。

此外，繼上週多家國內航司宣佈恢復航線計劃後，深圳航空又批量恢復近2000個航班，還發出了1000萬“復工補貼”，百元優惠券滿299就可用，而且是國內所有航線不限本人用。你是否已經飛過，或者打算什麼時候恢復飛行？歡迎文末留言

【相關：】

3

天津航空再升級疫情期間國內航班免費退改服務，除按民航局要求退票外，凡於2020年1月28日之前購買2020年1月1日（含）至3月31日（含）期間的天津航空國內航班客票且票頭代碼為826（代碼共享非天航承運航班除外）的乘客，因故取消行程的，可自購票日起一年內免費變更至2021年1月31日（含）前同航段同服務等級的航班一次。

其實在疫情期間，退款只是鼓勵旅客停止旅行的手段，並不是唯一的選擇。推出免費改期政策對旅客及航司來說是雙贏的，對旅客來說可以減少因退票重購帶來的經濟損失。對航司來說，旅客選擇改期也能將早已支付的機票錢款留在航企手中，大大降低退票對航企和票代的現金壓力。【相關：】

4

雲南省發改委日前公佈推動基礎設施“雙十”重大工程建設相關內容，在新開工項目中提及建設昆明第二國際機場，對長水機場省內航線進行分流，發展區域機場群協同效應，形成滇中城市群的航空雙樞紐新格局。

此外，昆明機場改擴建項目有望於2020年開工。新建東二、西二、西三3條跑道，擴建站坪，新建平滑及相關站坪聯絡道；新建S2、T2航站樓共85萬平方米，T2前綜合交通樞紐8萬平方米；配套建設相關配套輔助設施。項目總投資864億元，預計2025年建成。

5

海航資本旗下渤海租賃公告，為進一步拓寬融資渠道，優化資產結構，保持年輕化的機隊規模，提升公司競爭力，公司控股子公司Avolon之全資子公司Avolon Aerospace Leasing Limited擬向Sapphire Aviation Finance II Limited出售21架附帶租約的飛機租賃資產。

本次交易的基礎交易價格為7.26億美元（約50.87億元人民幣），最終實際交易價格將根據飛機交付費用、交付時間等進行調整。Sapphire Aviation II及其下屬子公司Sapphire Aviation Finance II LLC以該資產包非公開發行資產支持票據及權益類票據，並以此支付飛機交易價款。