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大眾Arteon（國內為CC）早在2017年亮相日內瓦車展時便引起了大範圍關注，近日我們又從海外獲得了Arteon R車型的路試諜照，新車再一次激起了人們的興趣。據悉，大眾Arteon R作為高性能版將搭載3.0T V6渦輪增壓發動機，並且有望於今年年內上市。
# 運動為導向的外觀
從諜照中可以看出，大眾Arteon R的前臉相比於現款車型更具有衝擊力，尤其是新車所使用的大尺寸進氣格柵設計，完全擺脫了大眾家族式風格，不僅提升顏值還可強化冷卻效率。兩側大燈與進氣格柵為一體化設計，這是當下的潮流，可以起到延展整車視覺寬度的效果。既然是R版本，就要做到與眾不同，R車型專屬運動套件的加持讓它更具攻擊性，前保險槓兩側造型誇張的“C”型通風口同樣讓它看上去更加兇悍。值得一提的是，諜照中的車輛並沒有配備R專屬標識，不過這可能是出於保密性的考量，新車在推出後還是會沿用R標識彰顯身份的。
車身側面沒有很大的變化，溜背造型讓整體線條顯得格外優美。作為性能版，新車使用了尺寸更大的輪轂，並配有藍色卡鉗，增添了整車的運動氣息。尾部造型上，大眾Arteon R在普通版車型基礎上增加了小型鴨尾式擾流板以提高空氣動力學。尾燈組採用LED光源並帶有流水式轉向燈，夜間點亮效果非常好。排氣是區分R與一般車型的一大細節，雙邊共四出式矩形排氣是普通版所不具備的，與奔馳AMG和新款保時捷911 Turbo S上使用的形狀有幾分相似。
# 內飾中規中矩
大眾Arteon R的內飾保留了大眾品牌一貫的設計風格，10.3英寸全液晶儀表盤與8英寸中控顯示屏的組合在當下看來並不出眾。與普通版不同的是，新車使用了R專屬平底方向盤，並且可以看到R標識，以此來彰顯身份。
# 動力表現不俗
有傳言稱大眾Arteon R將搭載大眾新開發的3.0T V6雙渦輪增壓發動機，與之匹配的是DSG雙離合變速箱和4Motion四輪驅動系統，其最大功率約為400馬力。目前該消息還沒有得到證實，不過可能性是極大的，因為海外版的大眾Atlas車型已經用3.0T發動機取代了原來的3.6L自然吸氣。
總的來說，大眾Arteon（國內為CC）是一款不錯的車型，要顏值有顏值，要動力有動力，可是銷量卻十分慘淡。這主要還是源於它的定價，相比於競爭對手奧迪A5和寶馬4系Gran Coupe，一輛頂配的大眾Arteon並沒有比奧迪A5便宜很多，這也讓不少潛在用戶放棄它選擇了豪華品牌。本次R版車型的發佈的確讓大眾Arteon的整體實力又上了一個臺階，我相信有很多消費者也願意追求性能、追求個性、追求小眾，但能否轉變為購買還是要落實到價格上，所以還是希望引進R版本車型後能夠給消費者一個合理的價位。
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