蔣璟璟
據證券時報，因新冠肺炎疫情影響，大量人員尚未返程，各地用工缺口巨大。各城市紛紛出臺補貼政策，助力企業復產復工，穩定擴大就業。從目前各省份企業復工公開數據來看，珠三角、長三角等經濟發達地區規上企業復工率已超過70%，企業生產經營正有序恢復。繼浙江後，福建、江蘇、廣東等地“包郵接人”模式接連開啟，累計從雲南、甘肅、廣西等地陸續接回數千名返工人員。除政府外，一些“財大氣粗”的企業也加入了包機接員工返崗的大軍。
近年來，每每春節過後，“搶人大戰”都要照例上演。而由於疫情的疊加影響，今年的艱難復工，更是讓所謂“用工荒”尤為凸顯。最近，各省花式搶人、硬核搶人之舉頻頻刷屏，諸如“專車專列轉機迎接農民工兄弟”的操作層出不窮，儼然成為了一種標配。政府接完企業接，用工需求的強勁，最直觀折射出了經濟的活力與韌性。
在做好疫情防控的前提下，幫助農民工安全有序返崗，已成為恢復生產的重中之重。之於此，各地已經漸漸摸索出了一套行之有效的辦法。對成規模、集中性的勞動者協調相關部門開通專車、專列，努力實現“出家門，上車門，下車門，進廠門”，這最大程度上避免了行程中的暴露風險，對於防止因為返程高峰而造成疫情二次傳播是極具意義的。
把工人接回去而不是“等工人回去”，採取集中運送而不是分散出行的方式，將防疫環節前置，構建跨省域的防疫閉環，由此疫情二次擴散的風險將大大降低。事實上，就算不是基於防疫的考量，企業招工遷移也是大勢所趨。工廠從坐等工人上門來求職，到在汽車站、火車站“拉人”，再到近些年來守在勞務輸出地“搶人”，這是人口結構、產業工人規模收縮之下的必然選擇。把返工人員接回來，這既是對人負責，也是對經濟負責。
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