新車點評：雖然有厚厚的偽裝，但可以想見全新一代攬勝運動版將採用全新衛士的設計風格；脫離老東家之後，研發成本高企，尤其是動力部分，採取與寶馬合作開發新的V8發動機是個不錯的降低成本的做法。
從外觀我們可以看出與現款車型相比，設計團隊為新款攬勝設計了一個更豐滿、更直立的車身，車輪拱也顯得不那麼明顯。此外，我們可以看到新車繼續使用橫置的頭燈，中網的尺寸預計將更大，車頭的視覺效果也更加寬厚。
整車側面基本保持了現款的經典線條，包括有一定傾斜角度的後窗角度等。新車車身側面的線條在尾部收攏，這一點也與現款車型相似，而在車尾部分，新車有著更加圓潤的線條，同時隱約可見縱向燈帶，同時，由於是攬勝運動版車型，因此我們可以看到它的軸距並沒有明顯的加長，這也是判斷車型的依據之一，本次測試車車尾雙邊四出排氣顯示著不錯的性能。
動力方面，此前有消息稱捷豹路虎和寶馬達成協議，將在內燃機領域進一步合作。由此，我們可以猜測，該車搭載的是寶馬4.4升雙渦輪增壓V8發動機，從而淘汰現款攬勝的5.0升機械增壓V8發動機。據悉，此前生產5.0升機械增壓V8發動機的福特Bridgend工廠將於明年關閉。
分享到:
閱讀更多 實車網諮詢 的文章
