去年7月份，吉利BMA基礎模塊化架構正式發佈，成為吉利面向A0-A+級市場的又一“利器”。同年10月底，首款車型——繽越推向市場，一經上市就持續熱銷，單月銷量持續過萬，成為吉利繼博越之後的第二款暢銷SUV。今年以來，BMA架構的第二款SUV——SX12的相關信息也陸續曝光，並命名為icon，意欲向時代偶像致敬，對未來新一代汽車發起探索。
網上車市從吉利內部瞭解到，icon將於11月22日開幕的廣州車展上正式發佈。從側面來看，新車的外形設計與路虎攬勝極光有諸多相似之處。參考其市場定位，以及繽越的售價，icon的起售價預計將超9萬元。（部分圖片來自網絡）
作為吉利BMA架構下的第二款SUV，icon相比首款SUV——繽越，車身尺寸更大一些，尤其是突出的軸距表現，保證了更加寬敞的後排空間。而且相比本田XR-V、繽智等同級合資車型，icon也有著出色的空間表現，不管是車長、軸距等均處於領先。動力部分搭載了吉利1.5T三缸發動機，最大功率與本田1.5T保持一致（130kW），峰值扭矩超越競品。傳動系統預計匹配7速雙離合變速箱。
icon在外觀上高度還原了CONCEPT ICON概念車的設計語言，整體更顯硬朗。前臉格柵設計與現有的回紋漣漪式設計有明顯差別，採用大量的矩形元素，比在售車型更具科技感、未來感。車身側面造型方正，採用了隱藏式門把手，D柱採用隱藏式設計，營造出懸浮式車頂效果，新車可選擇18/19英寸輪轂。車尾部分與前臉相呼應，尾燈、霧燈、保險槓等均運用矩形元素。
內飾部分，icon同樣運用了CONCEPT ICON概念車的諸多設計元素，整體採用了撞色設計，充滿時尚感。新車搭載了10.25英寸全液晶儀表、10.25英寸懸浮式中控屏，兩者採用了LVDS數據傳輸技術，可實現雙屏互動功能，電子擋把前方還配有手機無線充電模塊。另外，icon也將植入吉利最新一代GKUI 19智能車機系統（博越PRO上已使用），支持智能多媒體、車控家、智能語音助理、智慧導航等多項服務。
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