京津冀違章處理
當然是張家口了。
張家口位於河北省的西北部，與北京、山西、內蒙古三個省份交界，距北京180多公里，這裡地勢險要 市境處冀西北山間盆地，北靠壩上高原，南為洋河谷地。屬寒溫帶大陸性半乾旱氣候，年均降水量406毫米，年均溫7.5℃。
嘉靖八年（1529年）守備張珍在北城牆開一小門，曰“小北門”，因門小如口，又由張珍開築，所以稱“張家口”。[4]春秋戰國時北為匈奴與東胡居住地，南部分屬燕國、代國。1983年11月，張家口市改為河北省省轄市。
自古以來就是軍事重鎮和進入蒙俄及東歐市場的陸路商埠。這裡有著優越的地理位置和區位優勢。張家口地處京、晉、蒙交界處，東臨首都北京、西連煤都大同、北靠內蒙古草原、南接華北腹地，面向沿海，背靠內陸，是溝通中原與北疆、連接中西部資源產區與東部經濟帶的重要紐帶。
張家口陽原泥河灣遺址是中國境內歷史最早的人類活動遺址距今200萬年。
京張鐵路是中國人不使用外國資金及人員，由中國人自行建設完成，投入營運的幹線鐵路。
中華文明歷史最早起源於張家口涿鹿，五千年前，黃帝、炎帝、蚩尤三大部落經過多年征戰， 最終在涿鹿合符統一，建基立業，開創了中華民族五千年文明史。
張家口的長城是中國最長，歷史最久遠，種類最多，海拔最高的長城。張家口就是中國的長城博物館。
張家口市是現行長城最多的地區，素有“長城博物館”的美稱。崇禮、赤城是華北地區最大的天然滑雪場，被譽為東方達沃斯。2015年7月31日，國際奧委會主席巴赫宣佈北京攜手河北省張家口獲得2022年冬奧會舉辦權。
2016年4月29日，京張高速鐵路全線開工。
2019年6月12日，京張高鐵實現全線軌道貫通。
2019年12月30日，被譽為中國鐵路發展“集大成者”、智能高鐵示範工程的京張高鐵正式開通。
京張高鐵從北京北站始發，途徑清河站、沙河站、昌平站、八達嶺長城站、東花園北站、懷來站、下花園北站、宣化站，最終抵達張家口站。
其中有一條特別的“冬奧線路”：崇禮鐵路。崇禮鐵路是京張高鐵的支線鐵路，服務於崇禮區居民出行、旅遊資源開發和2022年北京冬奧會賽事。列車抵達太子城站後，旅客出站10分鐘後，就可到達奧運小鎮。
隨著京張高鐵的開通張家口將迎來飛速發展。
happy快樂時光
短期菏澤市，長期張家口市。
經濟規模，菏澤3078億元，張家口1537億，大同1272億元
人口，菏澤877萬，張家口465萬，大同346萬。
面積，菏澤1.2萬平方公里，張家口3.7萬平方公里，大同1.4萬平方公里。
人均GDP，菏澤，3.5萬元；張家口，3.46萬元；大同，人均3.6萬元。
在本省地位，
菏澤，經濟總量，人均排名在本省都很靠後，地理位置，處魯西南屬本省邊緣地帶。
張家口，處於兩個經濟圈的交匯地帶，屬冀西北中心城市。
大同，屬山西省副中心城市，也是山西省第二大城市。
各自優勢，
菏澤市，平原多，耕地面積大，發展農業優勢明顯；人口規模大，依託經濟大省山東省以及臨近近幾年經濟發展較快的河南省。
張家口，區位優勢明顯，處環渤海經濟帶與外長城經濟帶的交匯點，是本省重點發展的中心城市之一。旅遊資源也很豐富。
大同市，煤炭資源豐富，地處咽喉要道，旅遊資源也很豐富。是除省會太原外重點發展的中心城市。
總結，這三個市都有各自的優勢，規模上菏澤最大，但人均GDP三者差別不大。如果非要選一個城市，短時間內我選菏澤，長期看我選張家口。
個人觀點，歡迎大家共同討論！
鵬舉張說天下
這三座城市的經濟發展水平都比較低，人均GDP不過4萬元，不到全國平均水平的60%。三座城市誰更有發展前景？小編認為是菏澤。
菏澤位於山東省西南部，地處魯蘇豫皖四省交界地帶，是中國牡丹之都。相比張家口，菏澤的經濟體量大的多，2019年菏澤GDP為3410億元，是中國百強城市，而相比之下，2018年張家口GDP為1536.6億元，而大同GDP只有1271.8億元，均不到菏澤的1/2。近年來山東經濟發展比較緩慢，其2019年經濟增速只有5.5%，而菏澤則增長了6.3%，雖然增速不如張家口、大同，但在山東省內卻位居前列，發展已經是比較好的了。目前菏澤也正在進行經濟轉型升級，相信未來它會發展得越來越好！
張家口是河北下轄的一個地級市，雖然在以上三個城市當中張家口GDP最低，但或許它是發展最快的城市，隨著京津冀一體化建設以及2022年北京冬奧會北京與張家口聯合舉行，未來張家口經濟有望快速發展。
而大同是一座資源型城市，有“中國煤都”之稱，是中國最大的煤炭能源基地之一，資源型城市的發展受能源價格波動的影響較大，因此未來大同的發展比較不穩定。總的來說，由於張家口、大同的經濟體量與菏澤差距甚遠，未來想要趕超菏澤，可能性比較低。
錦繡中源
最有發展潛力當然是大同，歷史文化名哦，你看現在的大同有多少河北人來定居，說明一個問題大同越來越宜居，一軸雙城，物產豐富人傑地靈，彼此連片的現代化工業園區，發達的交通網，雖然現在經濟差點三五年後你看大同一定輝煌，經濟騰飛百業興旺，大同會變成世界大同。
知足常樂223214230
要選肯定是張家口
張家口市，又稱“張垣”“武城”，是河北省下轄地級市，地處河北省西北部，京、冀、晉、蒙四省市交界處，是京津冀（環渤海）經濟圈和冀晉蒙（外長城）經濟圈的交匯點。是冀西北地區的中心城市，連接京津、溝通晉蒙的交通樞紐。[1]介於東經113°50′～116°30′，北緯39°30′～42°10′之間。全市南北長289.2千米，東西寬216.2千米，總面積3.68萬平方千米。[2]截至到2018年，張家口市戶籍總人口465.4萬人。常住人口443.4萬人。[3]下轄6區10縣，張家口政府駐橋東區長城西大街10號。
嘉靖八年（1529年）守備張珍在北城牆開一小門，曰“小北門”，因門小如口，又由張珍開築，所以稱“張家口”。[4]春秋戰國時北為匈奴與東胡居住地，南部分屬燕國、代國。1983年11月，張家口市改為河北省省轄市。[5]距今200萬年前，遠古人類就在此繁衍生息；5000年前，中華民族始祖黃帝、炎帝、蚩尤“邑於涿鹿之阿”，開啟了中華文明先河；
2018年，張家口市生產總值1536.6億元，增長7.6%。其中，第一產業增加值226.6億元，第二產業增加值518.4億元，第三產業增加值791.6億元。人均生產總值達34661元，三次產業增加值佔全市地區生產總值的比重分別為14.8%、33.7%和51.5%。
張家口市是現行長城最多的地區，素有“長城博物館”的美稱。崇禮、赤城是華北地區最大的天然滑雪場，被譽為東方達沃斯。2015年7月31日，國際奧委會主席巴赫宣佈北京攜手河北省張家口獲得2022年冬奧會舉辦權。[6]2017年12月，當選“中國十佳冰雪旅遊城市”。
萬里8888
人多力量大，當然是山東菏澤市的發展潛力大。菏澤市是牡丹之鄉，武術之鄉，高鐵，機場都正在建設當中。而且地理位置在四省交界的黃金地段。菏澤市集天時，地利人和於一體！10年後的菏澤市充滿了希望和夢想！加油！山東省菏澤市！[玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰]
自動車床張師傅
山東菏澤市，河北張家口市，山西大同市，這三個城市都位於大城市的邊緣地帶，經濟圈的最外端，都沒有發展前途。始終趕不上中心大城市。
珍惜友愛1
我認為最有潛力的是河北張家口！
第一2020年的冬奧會會促進張家口的發展
第二根據城市總體規劃，張家口定位於冀西北地區中心城；連接京津、溝通晉蒙的交通樞紐，逐步建成河北省重要的能源工業基地，這裡風大，溫差大，適合發展再生能源。
要成為京津與晉蒙之間交通樞紐，高鐵必不可少。2015年11月，發改委正式批覆京張高鐵可行性報告，預計2019年底建成，起點為北京北，途徑沙城、下花園、宣化，至張家口，全線約174公里。目前北京至張家口的火車平均歷時2個半小時，高鐵開通後將其縮短至50分鐘以內。
昀格格
這三個城市都不怎的！
用戶4205893807755
其它兩個不太瞭解，菏澤處在四省交接地，但也是山東貧窮的代名詞 。菏澤2019年底通飛機，2020年魯南高鐵有望開通，2022年京九路高鐵有望開通。目前房價最低5000最高10000，均價6500左右，事業單位市裡工資5000多，但普通百姓工資並不高。最近在建雙子塔等大工程，以後也許菏澤更有前途……
