細心觀察的人會發現，在家庭中存在隔輩親的現象，正所謂“敵人的敵人就是朋友”，你的孩子和父親親切感比自個分別對他們的感情更柔情似水！當然，小編在此並非挑撥家庭和睦關係，而是揭露這種現象背後的“謎底”。
恰如爺爺那輩想要父輩考公務員、參軍，父母輩看不慣90後吊兒郎當的樣子如出一轍。本質上，即是社會迅速發展形成的巨大變化，造成兩代人思想觀念上的巨大認知差異，任何一方並無對錯，而我們亦不能以“上帝視角”去批判前人的是是非非。其中，我們舉一個最明顯的例子，那就是今天的主題，在購車上的認知變化，一起來看一看60/70/80/90的購車觀，看了文章後，別驚訝，有一種叫認知與信仰，我們理應給予尊重。
大眾 - 帕薩特
廠商指導價：18.49 - 28.29萬
今年是2020年，時間倒退回去計算，現在的60後年齡已經在51-60歲。他們在25歲左右的年紀，即是在20世紀中國經濟進入飛躍期的年齡階段，它們是時代的見證者。而就在那時，德國、日本、法車製造業和高科技技術逐漸進入國內，大眾汽車成為國人最認可的品牌之一，90年代的汽車老三樣：富康、捷達、桑塔納成為一代人的記憶。當然，21世紀之後還有大眾帕薩特。
其實，國內60後消費者真正接觸到大眾帕薩特，時間應該從2000年6月第一輛帕薩特轎車在國內正式下線算起。因此，對於捷達、桑塔納抱有信仰的60後群體，德國大眾品牌就是真理，話糙理不糙，但截止2019年為止，帕薩特能夠贏得如此好成績，應該有他們的一份功勞。而去年12月份的帕薩特碰撞測試成績，讓這一款“神車”跌下神壇的可能。只能說，此帕薩特，不再是90年代的神車吧？
豐田 - 皇冠
廠商指導價：25.08 - 37.48萬
當下有種措辭，12代之後再無皇冠的說法，但是，皇冠最輝煌的時代，你瞭解多少？在80、90年代時期，豐田皇冠碾壓奧迪A6L、寶馬5系，成為豪華C級豪華中的明星車型，這個歷史，得從皇冠第一次亮相廣交會上開始，一位客戶一次性訂購了10輛，從此開啟了皇冠在中國大陸的輝煌歷程。因此，在中國南方地區，70後對皇冠的追求變成了一種信仰，開皇冠、開凌志成為南方（及香港）最成功的一面。
皇冠為何能夠獲得70後消費者認可？這就要從自身強大的產品力分析了。90年代的皇冠轎車就已配備3.0L大排量發動機，一鍵啟動、真皮電動/記憶座椅、老闆式專屬座椅、分區空調、空氣負離子淨化器、車載冰箱、全景天窗、遮陽簾，百萬級的隔音行駛品質等等，相比同級的奧迪A6L、寶馬5系，皇冠做工更細膩，且符合人性化用車，這就是上幾代皇冠產品力的優勢。且多數購買皇冠的70後車主，多數是個體營業主，小老闆，你發現了嗎？
豐田 - 漢蘭達
廠商指導價：23.98 - 32.58萬
80後選車和70後有何區別？其實看80後喜歡的車型類別就明白了，近十年汽車行業發展，哪些車型銷量突飛猛進？想必是SUV。沒錯，最有代表的車型是國產自主品牌，車型如哈弗H6、長安CS75、傳祺GS4、吉利博越等。合資還有豐田RAV4、本田CR-V，日產奇駿、大眾途觀等，但作為行業標杆的豐田漢蘭達最經典。漢蘭達不是銷量最高的SUV車型，為什麼把它作為案例？
因為80後消費群體逐漸進入了汽車消費市場，成為當下最具潛力的消費人，他們事業有成，家庭穩定，上有老下有小，大空間實用性的SUV成為比轎車更佔優勢的熱銷車型。而漢蘭達在空間方面，品質方面，保值率方面都滿足以實用性為主的80後的選擇，他們的信仰就是滿足家用，當然還要追求一定的性價比。例如哈弗H6、長安CS75等國產自主品牌，品質不差，價格還相當實惠，因此正中80後下懷。
本田 - 思域
廠商指導價：11.99 - 16.99萬
90後給70後、80後的印象：叛逆，做事乜循規倒矩、吊兒郎當。就如同部分90後對老一輩人的印象：呆板。無可厚非，永遠站在自己的立場思考問題，只會得出偏面的結論。猶如在購車方面一樣，90後喜歡思域這類的高顏值，價格不貴，性能表現不俗的轎車。在上一輩人看來，不實用，空間小，價格不划算等等。當然，還的車型例子如高爾夫、飛度等等。
思域是一款品質、顏值非常出色的轎車，在15萬元區間，是90後能夠觸手可及的一款家轎。如果你問信仰是什麼？年輕人喜歡的炫酷，性能，百萬級的跑車法拉利、保時捷遙不可及，那麼，思域絕對是一款理解年輕90內心需求的一款轎車。
總結
寫到最後，60/70/80/90後購車需求，觀念差異特別大，我們學會的應該是尊貴。時光荏苒，未來10年、20年、30年後，90後也會成為00後、10後、20後看待的對象。因此，在選車方面，我們應該多一份理解，多一份尊貴，你同意嗎？
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