肥飛雜談
最好每10左右，發動車子，運轉7分鐘左右，讓發動機帶動發電機運轉發電，會給汽車電池充電，這樣保護蓄電池。
汽車的生活6662
你好，我是小楊先森，很高興回答你的問題。
關於疫情期間生活區封閉管理，汽車用每天打火轟一會兒發動機嗎？ 我的回答是這得看車子的情況了，通常如果是1-2年的車子，且平時也一直天天在上路，這樣的車子在這疫情期間這段時間是沒有問題的。但長時間停留的車子那就最好去試試吧。
如果車子是3年以上常用的車子，問題還是不大，可以選擇性的去打火3-5天打火一次，一次時間10-20分鐘！只是這段時間你肯定會去注意這個事情！車子嘛，方到用時，就要用。
車子車齡在5年以上，且還沒有換過電瓶的同志，注意了，注意了，這個時候有可能就是方到用時，急死人！ 很可能就甩你色子！
這個時候你就要找修理廠，快修店，保險公司，身邊朋友，給你搭電，或者換一塊電瓶！
現在非常時期還沒有最好還是不要出門，如果一定要出門，要注意戴好口罩，護目鏡，馬上都要復工了，最好注意一下，不要拖後腿了。
最後大家這個疫情過了，車輛改檢查的好好檢查，車子實屬消費品，也是消耗品，車上長時間，3-5年天天出車，車子或許就日常保養就ok，但是一旦你停下來了，時間長了，不用很可能就出現問題了，各種各樣的問題就出來，讓你措手不及，以往都是好好的，突然就不行了，這很正常！告訴大家！
車子要常用，不要一直放著，同等車況車齡的車，一個常用的車，和一個開段時間放段時間的車子，肯定常用的車子優秀一點，不要問我為什麼！兩個車子的性能都會不一樣！
最後能不出門，就不出門，等疫情過了，再出門也不遲，到時候車子有問題，就可以找人過來處理了！
以上是我的觀點，希望我的回答會對你有所幫助！
小楊先森456
車子長時間停放對車子性能影響並不大，對電瓶電量的影響是比較大的，而發動車子主要是為電瓶充電，以保證下次使用時能正常啟動。題主的問題要從車子新舊程度，電瓶新舊程度，有無電路改裝等情況考慮。
一、車子較新，不超過兩年的，沒有改過原車電路的，車子靜態電流是比較低的，電瓶狀態比較好，車子放個半個月到一個月沒多大問題，我們半個月發動一次，不需加油門，正常怠速充電十幾分鍾就可以了。
二、車子有三到六年了，電瓶狀態一般的，有過輕度電路改裝的，電瓶虧電可能較多，這種情況一週左右發動一次，著車充電。
三、車況和電瓶經常不靠譜的，車內電路也這壞那修的，如果有必要，兩三天著車充電，或者乾脆放著吧，到時找人搭電啟動就可以了！
綜上，題主所說每天著車完全沒有必要！意見供參考！
鉻陽極周輝
不管是什麼情況導致的無法使用車輛，我們都不可以通過單純點火原地怠速的方式去給電瓶充電或者說為了轟發動機，這樣只會損傷發動機。
汽車發動機雖然沒有那麼嬌貴，但是像頻繁點火、原地怠速、原地轟油門這種操作，絕對不可以太過頻繁，因為原地運轉會無畏的增大積碳產生的幾率，也就是說汽油無法充分燃燒導致積碳特別容易產生並且積累的越來越多，最終出現發動機怠速不穩、運轉過程中抖動頻繁、噪音增大和加速乏力的情況。
接著上面的繼續，如果是出現那些問題了，我們想解決都會非常困難，積碳是很難徹底清理乾淨的。原地轟油門，對車輛沒有好處，比如各個零部件還沒有進入狀態就猛踩油門，發動機會有些許影響，長此以往依然是增加積碳，因為不可能持續性大油門。
最後談談給車輛充電問題，雖然發動機只要工作理論上就能給電瓶充電，但是充電效率遠不及走起來更高，如果單純為了充電，倒不如開出去跑一跑十分鐘左右就足夠了。希望我的回答對你有所幫助。
貓眼看車
這個用不著每天打一次火，就算是10年到15的車，我不用。一般5年一下的車10天半個月打一次就可以了，主要是潤滑發動機。電瓶充電。
10年以上的車，一個禮拜左右打一次吧，畢竟車齡太長了，線路老化，發動機磨損過大，間隔時間太久，電瓶容易沒電，再有就是發動機得不到潤滑，難啟動。
三農勇哥
每天打火是沒必要的。間隔多久打火具體還得根據你的車齡，還有蓄電池的使用時間來決定。
三年內的車10天左右打一次火，每次打火時間10～15分鐘就可以，打火過程中把車內的用電設備都關閉，要不然就成了一邊充電一邊放電，效果就不好了。
三年以上的車，沒換過蓄電池的應控制在5天～7天左右打火一次，打火時間15分鐘左右。
打火的目的主要是維持蓄電池的電量狀態，只要足夠起動機啟動就可以了，長時間打火會讓發動機產生積碳，影響發動機的性能，增加油耗，更沒必要轟油門，沒完全熱好車的情況下轟油門還會加劇發動機的磨損。這是我多年的經驗和感悟，僅供參考
汽車座談
汽車一般在一個星期內發動發動機，不然會缺電，時間得半個小時以上電池才會充電，一般新車一個月都不會缺電，只會少一點電，我以前車剛買，腰疼回家治腰一個月，回來保養四S店說電池有點缺電，讓我多開一下就好了！
永安江林
汽車長時間停放不開就等於汽車慢性報廢！
首先汽車長時間不開最受影響的就是油封，長期處於一個受壓狀態容易變形老化，導致之後出現漏油，發動機艙有自燃的風險！因為更換油封作業遠比電瓶要麻煩得多，所以這也是我放在第一作重點！
還有以下幾點總結:
輪胎老化，輪胎是圓的，一個部位承壓，長時間不滾動，日曬雨淋，就會因為受力不均而造成老化變形開裂。
電瓶性能衰減，在虧電狀態下極板硫化，輕則電量不足，重則報廢。
機油變質，機油油泥全部凝結在油底殼。汽油水分析出來。
部分機件鏽蝕，或者不能正常工作。
車漆髒汙，長期日曬雨淋導致提前老化暗淡無光開裂。
汽車長時間停放車輛，建議放到乾燥陰涼的地下車庫，車身加蓋車衣，電瓶負極拔掉，然後每個星期打火一次，怠速著火三十分鐘。電瓶有一個充放電的過程。
黎哥車媒體
看你的車輛電瓶新舊程度，因為車輛長時間不開，主要是輪胎和電瓶的損耗。
電瓶或者輪胎如果是五年內的，正常來說10天左右啟動一次車輛，每次跑最少10分鐘吧。
如果電瓶或者輪胎超過五年或者平時電瓶就有時出問題，那麼建議熄火後把電瓶線拔下來，不要超過一週打火一次，每次跑十多分鐘。
飛翔阿超
以不用每天去打火，除非實在無聊呆在家了，去車上找感覺，或者是600一天租來的奔馳，還不了，租金還得天天出。不打火，心就鬼火🔥🔥[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]
