疫情之下，各行業受到影響。交通嚴格管制、員工復工推遲，導致快遞企業遭受前所未有的考驗。自疫情爆發以來，各家快遞都受到了不同程度的影響。京東物流和順豐在春節期間除了部分地區配送時間較長外，整體上還能保持有效的運轉，而其他包括三通一達、百世快遞等受影響較為嚴重，部分地區的業務至今仍未能恢復運轉。
近日，有消費者表示，自己春節前在淘寶上買的東西，現在還沒有發貨；有一些貨物明明查到已經到了家附近的中轉站，但是十天過去了還顯示未配送。出現這樣情況的原因主要有兩點，一是各地交通的管制，二是快遞公司員工未完全復工。
全國多地的交通目前仍處於嚴格管制當中，車輛不能隨意通行，這部分造成了快遞無法有效運轉；而多數基層快遞站點復工時間不一，一些地方目前仍未完全復工，就算貨送到了，沒人配送，最後三公里的問題無法解決，也是導致快遞停滯的重要原因。
快遞體系有兩種，一類是京東和順豐這樣的直營型，大到大型中轉中心小到社區配送站點都是公司自己建立，員工也是公司自己的，這樣公司對整個體系擁有絕對的控制權。另一類是以三通一達為代表的加盟型，總部負責核心線路，而收件、派件則由加盟商負責，總部對加盟商控制力要弱很多。
所以，直營模式的順豐和京東有相當的優勢。京東在1月20日疫情爆發後快速召集員工為抗疫放棄春節休假，保障疫情期間物流體系的正常運轉。順豐也是類似，總部一則命令，能夠快速恢復各地運轉。相比之下，加盟型快遞不少主動權掌握在地方加盟店手中，恢復時間需視當地具體情況而定，總部無法干涉太多。
快遞企業中，京東算是一個特例。因為京東不僅有物流，還有自己龐大的電商業務，而其他快遞基本上是純快遞業務。除了平臺零售，京東此前已經擁有京東便利店、社區團購等新零售業務，京東物流多年的實戰經驗，已經在京東集團多業務下打造了一支訓練有素的終端配送隊伍，此次“戰疫”期間，能夠迅速調集資源投入使用。
抗疫期間，京東物流承擔了多地往湖北運送醫療防疫物資的任務，效率很高，這也得到了官方和民間的讚賞。而針對全國各地，尤其是湖北各市居民防疫期間買菜難的問題，京東藉助配送生鮮的經驗，將自營商品、當地的超市、生鮮店、菜市場的生活物資源源不斷地送到了消費者手中。特殊時期下這種效率得到了網友的一致讚賞，不少網友表達了對快遞小哥的心疼和敬佩。
劉強東當時決定自建物流時遭到了不少內外部的阻力，京東物流建成後連續虧損十幾年，劉強東一直頂著壓力把京東物流做了下來。近兩年京東物流已經收窄了虧損面，實現季度盈利。現在看來，劉強東當時的決定無比正確，面對突如其來的考驗，京東交出了亮眼的答卷。
目前，全國各地慢慢開始復工，隨著疫情的逐漸緩解，快遞會慢慢恢復，但是這也還需要一段時間。京東目前已經展現了它的實力，相信對劉強東和他的京東物流來說，良好的用戶體驗，將是京東物流立於不敗之地的最大法寶。
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