此前根據長安出行官方網信息，為方便各位小夥伴的出行，長安出行採取不同區域分級分類恢復運營。截止小編髮稿目前長安出行恢復運營的站點包括主城九區和江津區，具體站點各位小夥伴了點擊 進行查看。
從小編了解到的情況來看，長安出行恢復運營之後，路面上跑的車輛明顯增多，一方面說明各位小夥伴的確有用車的需求，同時長安出行也的確給我們的出行帶來的便利；另一方面也說明各位小夥伴對長安出行也比較信任。
但從有小夥伴私信小編的信息以及自己瞭解得情況來看，長安出行再本次恢復運營之後，幾乎所有站點都新增的一項取車服務費。儘管長安出行再次之前也有收取取車服務費，但此前收取取車服務費的站點極少且均為商圈和機場站點。
受疫情影響，長安出行對每臺運營的車輛得成本肯定有所增加，除了此前基本保養之外，疫情期間還不定期對每臺車輛進行消毒處理。所以就這點而言，成本必然有所增加。那麼取車服務費到底會持續多久？疫情結束後取車服務費是否會取消？如果繼續收取取車服務費是否也會像此前一樣，只針對商圈及機場呢？我們不得而知。
說說小編的觀點。市場經濟價格本身就由供求關係決定，目前用車需求較大，所以平臺新增取車服務費小編可以理解，只要上調的費用在用戶承受範圍內，以及在市場控制之下。此外，受疫情影響平臺上線運營，除了增加成本之外，與此同時還增加了工作人員被感染的機率，所以適當新增取車服務費不是不可。但平臺一定要明確收取取車服務費的原因以及取車服務費何時會取消等相關問題。如果確實是因為疫情期間增加取車服務費，可以理解。但如果疫情解除後繼續收取取車服務費是否合理？畢竟其他平臺很少有取車服務費這一費用。各位小夥伴對長安長安出行復運後站點新增5元取車服務費，有什麼想說的，歡迎在留言區留言評論！
重慶共享汽車使用網 站長 杜江華
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