东方金皇
你这问的不对，发动机有直喷电喷，还有涡轮自吸之分。自吸的就不说了，没啥意思，市场已经淘汰了，说说涡轮的四款2.0t。
奇瑞第二代有两款电喷2.0tci，一款代号SQRE4T20（手动挡SQR484B），最大净功率116kw(手动挡125kw)/峰值扭矩250nm（手动挡235nm），主要搭载了瑞麒g5、g6，威麟x5，已经停产；二代还有一个新电喷，代号SQRD4T20，国内没有车型搭载过，主攻出口，俄罗斯版瑞虎8、叙利亚版瑞虎8高配都有搭载这款发动机，最大净125kw/峰值扭矩250nm。
奇瑞第二代还有一个直喷2.0tgdi。代号SQR484J，属于老电喷484系列的衍生直喷机型，最大净功率144kw/峰值扭矩290nm，只有瑞麒g5顶配用过；目前奇瑞还没有在售的2.0t直喷发动机，但是有一款3.5代新直喷2.0tgdi已经试产，搭载在星途VX和捷途x95s测试，最大净功率180kw/峰值扭矩380nm，不过要明年夏天才上市。
下图很清楚
新车碟中谍007
瑞虎7是奇瑞最新出的SUV，挺好看的，而且第一次把CVT配给了超过1.5的发动机。就是这个2.0自吸数据上实在是惨不忍睹，122匹，妥妥的别人家1.5-1.6的水准，我猜调高了估计CVT拉不动。论坛里好些人说日常使用感受不出来，还更省油呢，可是实在是想不通，干脆直接用1.5的不更好还能省购置税呢！
瑞虎7现在有三种动力总成，1.5T手动、双离合和2.0L CVT。如果说CVT hold不住大扭矩所以调低发动机功率，这一点是站不住脚的，现在瑞虎5就把1.5T发动机和CVT变速箱组合在了一起。之前2014款的瑞虎5上配的2.0L发动机还有139匹，所以我猜奇瑞还是为了油耗有意调小了一下功率，根据我们的试驾看，即便是调小了功率，2.0L发动机日常使用还是够的。
住猫背上的鼠
奇瑞最新的2.0T GDI发动机，最大功率：180kw，最大扭矩：380Nm。这款发动机在今年年初点火成功，不过目前还没有搭载在任何车型上。
啵啰油子
奇瑞的2.0除了出口的国内基本已经没有销售了，不过想买新的也不是没有，现在半停产状态的凯翼版瑞虎5上就有2.0的，价格倒也不贵。
取代2.0的基本都已经是1.5的涡轮增压发动机。
奇瑞在国内销售的最后那款2.0发动机的马力是122马力，更之前的2.0发动机是139马力。
想体验奇瑞的2.0发动机的话又不想买二手的话可以考虑一下凯翼版瑞虎5，价格便宜不说还是139马力的。
玩二手车的李先生
以前用在瑞琪G5G6上面的2.0T是196P144千瓦，现在最新的2.0T马力不清楚，估计高功率不会低于250p，在260左右吧！
