不高冷也是女神
这三家车企里最先排除的就是海马，不是因为海马的产品不行，而是海马整个车企现在已经到了举步维艰的地步，前阵子还传说出卖研发中心补血的新闻。如今海马月销量已经不及长城和奇瑞一款车型的销量。所以这种摇摇欲坠的车企最好还是不要去尝试。另外受制于资金问题，海马近几年的技术实力已经被奇瑞和长城拉开很大差距。
奇瑞和长城都是自主品牌主流车企，两家目前的处境也都不错，车市下滑的当下，奇瑞一直能保持销量的增长，长城也在上个月实现了不小的增幅。
奇瑞做的产品比较杂，但是热销车款却不多，轿车系列销量始终不温不火，反而SUV成了销量主力，像瑞虎8，瑞虎5X等车型都有不错的销量，也是经过了市场的检验，可以放心购买。
长城专注做SUV，旗下H6常年霸占着SUV销量榜头名位置，另外像F系列及M6等也有不错销量。
另外两家都有自己的高端品牌。长城有WEY，奇瑞有星途，不过定价稍高，具体还要看楼主预算。
总得来说奇瑞和长城都有一定的技术研发实力，旗下热销产品也都可以放心购买，题主问这个问题应该就是想买SUV，那么像10万元左右的瑞虎8，H6都是很好的选择，价位再低一些长城的选择更多，奇瑞只有瑞虎5X还行。建议题主根据自己需求实际体验下。
小周的车
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怀念蓝天白云的日子
刚刚
买奇瑞车是我此生有车生涯里最大的痛！！！大约10年前本人在北京西国贸诚信达奇瑞4s店买了一辆1.5排量的旗云，这个发动机是奇瑞自己研发的，开了几千公里发动机舱渗满了油，维修小哥说这匹发动机都这样，后一匹出厂的油封提高了就好了，这不是设计缺陷吗？800公里有喇叭坏掉，换，大约8000公里，离合器压盘坏，大修啊，后备箱经常打不开，要到4s店才能给打开，刚买回来音响按钮一按就弹跑了，捡回来扣上继续用，大约快两年约2万公里左右离合器压盘冷车情况下又巨大异响，在车保内最后一次保养小哥从发动机舱底部取出一股电缆，里面部分铜线都已经断掉了一半，这要是在路上突然断掉nm要命的，两年出保车价损失一半卖掉，此生再不买奇瑞车（实事求是，车黑死全家）
怀念蓝天白云的日子
我觉得不管买什么车，时间长了多多少少都会有些小问题。国产这几个里面长城的哈佛销量一直都不错，但我觉得外形太老气，奇瑞不太清楚，海马性价比挺高的，因为我之前去他们店里试驾过新上市的那款8S，动力挺强，价格也不高。
背后一片荒芜拖
奇瑞和哈弗这两个品牌没有可比性，主力车型不同品质也是两级分化，哈弗的持续热销并不是靠营销而是产品品质，奇瑞的边缘化不是因为消费者不懂车而是奇瑞不懂消费者。
哈弗准确的说只是长城汽车的一个系列，车型很丰富品质也在国产一线水平，在SUV领域长城汽车有很难撼动的统治地位。旗下产品从哈弗H1到H9，覆盖了A0级到B+级的几乎全部SUV，平台久经市场考验是非常稳定的，动力传动有两种组合，我们挑出来和奇瑞的产品简单对比：
1、入门级中低端，发动机为4G15B-1.5T歧管喷射技术发动机，最大功率110kw、峰值扭矩210牛米、最大马力150Ps，动力表现比较一般、油耗水平在同排量发动机里略高一些。但匹配入门级车型已经比较难得了，毕竟同级产品基本都是1.5L自吸。
变速箱目前基本换装长城自主研发的7挡湿式双离合，湿式结构稳定不再多做解释，这台机器虽然垂直度不高但有自主知识产权，也获得了【全球十佳变速箱】的评价，属于同类一线产品。
哈弗入门级车型包括H系列和M6，高性价比的M6售价在6.6-8.6万，自动挡起售价不过7万元。
而同级别的奇瑞SUV能考虑的有自吸瑞虎3、老款瑞虎5、以及全新捷途X70，值得对比的车型只有捷途，这台车的动力搭载了奇瑞研发的1.5T同样技术的电喷机，最大功率108kw、峰值扭力210牛米，性能与哈弗中低端使用的4G15B在同一水平线，这台机器也是目前奇瑞唯一的量产T动力。
变速箱搭载采购的国产8AT手自一体，级别不低但稳定性还需要市场考验。捷途X70的整体水平和哈弗的入门级车型水平相当，但自动挡起售价要9万元性价比较差。
2、消费级车型，哈弗有H6、7，以及F系列等车型，这些是基本是同平台产物，动力和传动系统相同，但发动机不是同款。
1.5T缸内直喷发动机，最大功率124kw、峰值扭力285牛米，这台机器的动力储备比较充足，油耗也算合理。只是匹配的车子在安全结构上不做减配，但同样也没有进行轻量化处理所以整备质量较大拖了动力的后腿，不过0-1加速一般都在10秒以内，这点是奇瑞的SUV普遍做不到的，变速箱也是同款7挡湿式双离合。
同级的奇瑞SUV只有瑞虎8这么一台消费级车型，动力是奇瑞唯一一款1.5T和哈弗的直喷机对比差距非常明显。变速箱方面包括瑞虎5X、瑞虎7都在用6挡干式双离合，级别差比动力还要大，所以没有对比的意义，不在一个等级。
哈弗的SUV特点是质量相当稳定，投诉率和销量保有量对比百车故障率很低，动力也并不应该是槽点，因为消费级的车子真的就值得这种级别，想要花10万买性能车想的有点多。
奇瑞SUV没有什么特点，目前除了捷途之外并没有高性价比车型，销量也差哈弗太多。不过奇瑞还有轿车，艾瑞泽系列是否能因为GX发力拭目以待吧。
哈弗是SUV和皮卡的双料销冠，奇瑞在SUV和轿车领域都没有什么存在感，孰强孰弱很容易判断，单从销量上看的话，海马汽车要是跟它俩相比的话，那肯定是不在一个起跑线上，所以这个也不好比较，看个人的喜好吧！
雨涵美食
本人海马m5和8s车主，为什么会有2辆海马，这么说吧海马质量3大件确实可以，我车子从未修过，离奇的是m5开了5年正常保养，其它的问题未出过，大家都知道任何车子都会出些大大小小的问题，跟自己的运气和开车习惯有好大的关系。可能是我的运气太好了，挑了辆质量过硬的好车吧，对于信的过，又提啦8s，开了才知道官方所宣，挺真实的，动力真没的说，油耗不高我的自动档是8.2，车重1.56的重量确实不错啦，开了一个月，越来越喜欢，那加速发动机声浪好听！希望我的运气还是那么好，不会成为电视里的那群跑4s店闹心的人。
随风幽幽
首先抛开奇瑞，海马和长城你看是需要开着爽还是品牌强吧。为什么要抛开奇瑞，奇瑞最近抄的很火，但是质量方面真的惨不忍睹。不要说我黑，新瑞虎八上市也就半年时间左右，汽车之家瑞虎八论坛质量反馈贴已经满天了，基本就集中在地盘异响，生锈，电瓶漏电，发动机故障码，变速箱故障这几块，并非个例，而是大量车主反馈，自己去了解吧。
12345上山打挠辅
推荐奇瑞新一代瑞虎8和星途
这两款都是搭载奇瑞第三代1.6T发动机，最大功率145kW，最大扭矩290N.m。高功率版其峰值扭矩可以达到320牛米，堪比部分车型的2.0T发动机。匹配格特拉克的7速湿式DCT。
新发动机搭载的奇瑞iHEC（智效）燃烧系统，应用了包括高强度滚流进气系统、200/350bar高压供油系统、90毫焦高能点火系统、第三代智能控制系统，以及智能高效清洁燃烧系统等顶尖技术，使得发动机具备大扭矩、低油耗、排放低、噪音小等优势特征，同时其热效率也超过了37.1%。
星途TX和瑞虎8搭载完全一样的动力，星途TX提供四驱版本：星途TX发动机调校更好，百公里油耗6.8L，优于瑞虎8的7.4L。
但瑞虎8和星途根本上的不同是体现在平台上，或者说是在底盘上，瑞虎8是基于奇瑞的T1X平台打造，而星途则是基于奇瑞的高端平台M3X平台打造，T1X平台主要打造的是7至14万元的主流经济车型，而M3X平台主要打造12至18万元的高端车型，结构上T1X平台相对简单，考虑安全性、操控性和舒适性的平时考虑经济性，而M3X平台，为达更高的效果，则成本更高，用料更足。
星途TXL的驾驶和行车质感也都明显要比瑞虎8好一些，这也都是由底盘结构和档次的不同带来的。再比如星途TXL的轮胎就采用的是马牌轮胎，而瑞虎8以前老款采用的是相对廉价的佳通和马吉斯轮胎，噪音偏大，从成本上说，一条马牌一千多块，马吉斯和佳通连这一半的价格都没有。后来的全新一代瑞虎8中高配1.6车型换装了专门为瑞虎8定制的固铂轮胎，但是跟星途采用的马牌还是有一定的差距。
再比如减震器，为何星途TXL的驾驶感觉尤其是过颠簸路面和减速带的时候质感比瑞虎8要好，因为星途TXL采用的是萨克斯的减震器，这款减震明显更贵，也性能更佳，柔和而有韧性。
所以说，预算充足就选择星途，退而求其次选择瑞虎8。
车评之至
肯定买奇瑞啊，发动机十年一百万质保，而且还有着百分之37.1的热效率，可见是对自己的产品有多大的信心啊
帅子的创作
从品牌上来看，还是建议考虑长城和奇瑞，现在海马还在走下坡路，研发的新品销量也不是太理想，整体品牌竞争力不是太强。
而长城一直作为国产SUV品牌的佼佼者，实力也是更强大，研发的7档湿式双离合变速箱性能也非常不错，发动机的参数也挺好，整体的品控也是在国产品牌中也挺好，可以说是没有太大的缺点吧，只是在油耗控制上稍微逊色一点，但现在新上市的车型这点改进的还可以了。
奇瑞今年的销量可以说是涅槃重生，得益于其强大的1.6T涡轮增压发动机，堪比2.0T的动力，加上不错的设计，使得瑞虎8近几个月销量缕缕破万，也带动了其他车型的销量。
长城和奇瑞各有优势车型吧，长城的总体热销车型更多一些，哈弗H6、H7等，奇瑞的相对少一些，但瑞虎8的1.6T版本可谓是奇瑞最具值得购买的车型，从长城中选择这个价位的车型不妨和瑞虎8比较一下，试驾体验后就知道哪款更适合自己了。
闲余时光
国产车，都差不多的，没有具体哪个好哪个坏，但是海马的发动机好像拿下了“中国心”2019年度十佳发动机，这个挺不错的
