外匯天眼APP訊 : 2月19日週三，“太空旅遊第一股”維珍銀河（Virgin Galactic）實現八日連漲，盤中最高漲近17%，日高突破35美元，若維持漲勢，將創去年10月上市以來收盤新高。
截至週二收盤，今年以來維珍銀河股價累漲逾162%，比被公認為“妖股”的電動車巨頭特斯拉年內105%的漲幅還要迅猛。自2019年10月28日“借殼”登陸紐交所以來，維珍銀河股價大漲近三倍，市值由24億美元激增至目前的逾67億美元，用時僅短短的三個多月時間。
維珍銀河曾經歷了公開上市後兩個月的股價低迷期，2020年初開始迎來暴漲。數據顯示，從上週一以來，該股平均日漲幅超過9%，單日呈現兩位數漲幅的趨勢還在擴大中。上漲動能超過特斯拉這一點格外“性感”，吸引了眾多美股散戶投資者蜂擁入場。
過去一週，維珍銀河的股票日交易量一直在上升，本週二前的日均換手量為1200萬股；上週五股價大漲超21%時，當天交易量為4560萬股，本週二再衝新高時的交易量達1.041億股。美國富達投資（Fidelity）發現，該股是週二該平臺上被買入最多的個股，甚至超過了蘋果和特斯拉。
有分析認為，維珍銀河的期權交易活動參與助長了該股價格飆升。截至美東時間本週二下午收盤前一個半小時，該股的看漲期權交易量超過36萬張合約，突破了上週五所創的歷史新高紀錄。昨日這一看漲期權的名義價值超10億美元，約為該股市值的1/6，而去年最後五個交易日和今年頭五個交易日中，同種期權的名義價值平均僅為該股市值的0.5%。
還有分析稱，維珍銀河股價大漲與軋空有關。諮詢機構S3 Partners的數據顯示，目前有超過30%的維珍銀河可流通股被用於做空，是普通個股被做空比例的好幾倍。相比之下，曾經在華爾街最被看空的個股特斯拉目前約有15%的可流通股被做空，創至少一年來最低。
由此看來，維珍銀河近期的交易量暴增和軋空推漲股價等特點，均與特斯拉在1月下旬到2月初的市場變動有雷同之處。從相同點來看，兩家公司都投資於立足未來的技術，都擁有頗具噱頭的億萬富翁創始人，投資者也都在押注它們未來的收益而非根據當前基本面作出交易決策。
而在基本面上，特斯拉僅連續兩個季度實現盈利，2019年四季度的營收為70億美元，公司市值則超過了1700億美元。同樣的，維珍銀河去年三季度僅通過提供科學飛行研究和其他服務產生了80萬美元收入，2019年前九個月共錄得淨虧損1.38億美元，主營的太空旅遊業務尚未展開。
摩根士丹利分析師Adam Jonas在週二的研報中指出，儘管該行認為維珍銀河的“故事非常具有建設性，但認為股價可以先踹口氣”，即質疑其近期漲幅是否過快且過大。
研報稱，“我們必須承認，近期的股價上漲似乎是由超出基本面因素的力量所驅動”。他懷疑商業航天公司在公開市場上缺乏投資標的，以及投資者圍繞人類航天飛行賽道的上升情緒相結合，一同助長了該股的“非常規上漲”，即股價飆升更可能是由於投機因素驅動。
從消息面上看，上週五維珍銀河宣佈，將其航天器從位於美國加州的開發機構遷至新墨西哥州的運營基地，但大摩分析師並不認為這屬於“更雄心勃勃的目標測試之一”。投資者可能看重2020年其主營業務即將開展，帶動獨特的商業模式成功和銷售額攀升，繼而進行了提前押注。
商業與投資資訊機構《巴倫週刊》指出，目前只有3位華爾街分析師的研報覆蓋到維珍銀河，其中就包括給出“超配”評級、目標價為22美元的摩根士丹利。儘管三位分析師都給出買入評級，最高目標價是大摩的22美元，代表當前股價比華爾街給出的最高價還要高出50%。這說明該股的迅猛漲幅或不可持續。
不過，維珍銀河目前在商業航天領域的美股市場缺乏競爭對手，以及投資者對航天業的熱情確實是不爭事實。
與維珍銀河具有類似野心的是特斯拉CEO馬斯克旗下的SpaceX以及亞馬遜CEO貝佐斯旗下的Blue Origin，後兩者都沒有近期上市的計劃。去年底，摩根士丹利、高盛、美國銀行和瑞銀UBS等主流投行都預期，航天業在未來10至20年有望成長為數萬億美元的市場，當前的“太空經濟”市場規模約為4000億美元，這無疑帶來了巨大的想象空間。
維珍銀河計劃於2月25日下週二美股盤後公佈去年四季度財報，投資者將密切關注核心指標的更新，例如對未來太空旅遊的客戶需求等。
去年10月23日，美國證券交易委員會SEC的公開文件顯示，公司股東批准了英國億萬富翁布蘭森（Richard Branson）創設的維珍銀河公司，與2017年已在紐交所上市的特殊目的收購公司Social Capital Hedosophia Holdings合併，藉此成為維珍銀河登陸紐交所上市的關鍵跳板。
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