蕞美的信仰
老年人超市搞活動為十個雞蛋都能排隊站二三個小時，公交為何要讓座！讓也是給需要的人，如傷殘軍人，孕婦，而非所有老人，特別是上下班高峰期應合理停止使用老年卡！
富平阿達
有人建議取消老年卡，我覺得一下子取消，也不太合適，可以根據具體情況來處理。
老人們喜歡逛早市，早市收市時，正是上班高峰期，很多老人不願意走路，哪怕一兩站路也會擠公交。看到顫顫巍巍拿著一大包菜的老人，年輕人不讓座位不好，讓了座位，有時老年人連聲謝都不說，下車前站起來就走，也不知把座位還給讓座的年輕人。這種事兒，相信每個人都遇到過。
很多老年人都覺得老年卡免費乘車，不坐白不坐。我父母在拿到老年卡那年也很興奮，告訴我說每個月免費次數都用不完，有點可惜。我很無語。但是我告訴他們，短途別坐公交，走路鍛鍊一下身體，路途比較長的，打電話給我們，我們開車帶他們去。可是，二老還是沒事就坐公交，說是閒著沒事，身體也硬朗，又不著急，坐公交挺好。我無奈，又告訴他們，別在高峰期跟年輕人湊熱鬧，人家要上一天班不容易，還好二老比較認同這事，都是錯過高峰期出門。
老人們覺得老年卡是政府送給他們的福利，應該受到社會的關注，所以如果取消，估計很多老人會很失望。這已經不是每個月免費乘公交可以省多少錢的問題，而是社會關愛老年人生活的事情了。
我個人覺得可以不取消老年卡，但是要給老年卡設置一個時段。比如時段區間設置為早高峰和晚高峰之間，畢竟老年人也有自己的生活圈子，也需要交往，但是他們有大把時間，可以避開上下班的高峰期。如果真有急事出門，完全可以叫子女接送或者打的出門。
不知大家是否跟我有同感。
女人五十正青蔥
我是老年人，支持取消辦卡改為交通補助。其原因是國家按人頭每年辦卡，大多老人都用不完，但國家給了，這就形成老人沒有必要坐公交也要坐的現像，造成不必要的經濟支出和交通緊張。如果採用每月給老年人適量的市內交通補助，國家省錢，個人可控，社會效果也會好！
用戶6249797690057
現代社會的各個方面每天都有著翻天覆地的變化 時代在進步 人們越活越年輕 70、80歲的健康老人很普遍 因此建議老年乘車補貼從70歲開始 現在的老人們大多都有勤儉節約的良好習慣 為了保證這些老年人出行安全和儘量不給現在的年輕人添麻煩 建議每位老人的交通補貼在60元左右 或乘車卡中設置25～30的坐車次數為好。
夢想成真132751201
火車，長途汽車那麼擠是不是都是免費的老年人在車上？，或者說要自己出錢的高鐵，飛機上就沒有老年人乘坐了，無事乘坐公交車的老年人是極少的，我就不信老年人乘公交車不免費到上，下班高峰時段就不擠了，調查後再說，現在有私家車的年輕人很多，他們坐公交車還賺太慢不方便，再者不要以小人之心度君子之腹，現在生話條件都比以前好多了，多數老年人根本不在乎幾塊乘車錢，該坐公交車的照樣坐，不要太自私，你也向老年這條路上在行走，湊還未走到之前，做點有利社會的公德事情吧，希望你能走到老年免費乘車的行列中，不要中途逃脫。
用戶1433453086808
我個人認為：最好對老年人在使用老年卡時有點約束：第一，老年人在高峰期使用老年卡一律沒有優惠，從而迫使他們錯峰出行；第二，老年人為老不尊，與年輕人因爭座位發生糾紛一律取消老年卡優惠；第三，老年人在公眾場合耍無賴，咒罵公交車司機或搶奪方向盤等惡劣行為一律取消老年卡優惠等。
詹禮治
早該取消了(低保人群及無退休待遇者除外) 原因:大多數老年人都有退休金，而我國為了讓老年人生活得到保障逐年提高他們退休金待遇，這種情況下再給予免費公交待遇不僅增加了社會負擔，也會給其他年齡段人群帶來不公，尤其是早晚高峰期老年人乘車實實在在地影響到上班、上學的人們。
龢畦暐
應該把老年免費卡換成交通補貼發放到老年人手裡才對。因為老年人單獨乘坐公交車真的很不安全！有些老年人本身已經八九十歲了，站在那裡都會“無風自動”。更別說公交車跑起來是會因路況而搖晃和顛簸的。就算是駕駛員再小心，乘客們再照顧，也是有很大的危險概率的。可以說老年人根本就不適合乘坐公交車。除非有家人或保姆同行照顧，但是這在當下是根本不可能的。還有就是現在的少數大爺大媽素質非常差。在公共場合丟人也不是一次兩次了。
情感路路通
我說過很多遍了！！！人微言輕，沒人聽啊！！！城裡是年輕人創業的地方！！！不是養老的地方！！！老年人就應該去農村，養點花、種點菜、養些雞、鴨、鵝、羊、兔的！！！！又不太累、又休閒了！又清靜了！！又鍛鍊身體了！！！在城裡只能給年輕人添亂的！！！！
胡真實105181123565
以前沒老年卡不也都出門了嗎？取消老年卡，在工資適當增加交通補助不一樣嗎？既補償了不坐公交車的老年人，也有效杜絕坐公交滿市亂跑的現象。
