在這個特殊時期，一些本來原定本月上市的新車不得不推遲了自己的計劃，像吉利ICON，雷克薩斯LM等車型。不過這並不妨礙我們先睹為快，2020年車市依然精彩，這其中有一些車型是我們期待了很久的。在這個不同尋常的2月，就讓它們來做我們的“吹哨”車吧。

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吉利ICON

原定上市時間：2月14日

第一眼看到吉利ICON的時候，的確是被它科幻前衛的外觀造型所驚豔到。如果將吉利logo遮蓋住，其實很難辨識出這是一輛吉利最新的緊湊型SUV。

ICON是基於吉利自主研發的BMA平臺打造而來，外觀高度還原了吉利之前發佈的CONCEPT ICON概念車。雖說這可能是目前為止最不像吉利的一款新車，但是該車前中網漣漪式的吉利家族設計元素無形之中向我們透露著自己的身份。可以說，設計師在科技感的營造上下足了功夫。

在內飾佈局上更加時尚前衛，兩塊10.25英寸的屏幕，讓車內多了更多科技元素。吉利ICON同樣沿用“CONCEPT ICON”概念車的設計元素，白色和卡其色皮革的拼色搭配，有那麼一絲沃爾沃的味道。雙10.25英寸大屏的視覺效果還是很震撼的，並且整個功能區佈局設計非常符合國人的駕駛習慣，整體佈局符合對稱美學。

由於極具未來感的內外飾設計，一度讓我們誤認為這是一款純電動車型。恰恰相反，ICON是一款搭載了1.5T三缸渦輪增壓發動機+48V輕混系統的車型，發動機的最大馬力為177匹，峰值扭矩255牛·米，且48V輕混系統可以額外提供10千瓦的功率，0-100km/h的加速時間為7.9秒。

捷達 VS7

原定上市時間：2月26日

VS7是捷達品牌旗下的首款中型SUV車型，基於MQB平臺打造而來，它與大眾途觀L和斯柯達柯迪亞克是同胞兄弟。

新車採用了捷達品牌最新的家族式設計語言，彷彿一個放大版的捷達VS5，濃濃的“德味兒”在許多設計細節中不經意地流露出來。內飾設計也依舊是熟悉的“大眾”風格，如果遮住方向盤上的捷達LOGO，很有可能誤以為是大眾。

動力總成也不陌生，新車搭載了來自大眾的EA211 1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力150匹，峰值扭矩250牛·米，不過與之匹配的是愛信的6AT變速箱，相比7速雙離合，更加皮實耐用，不會有惱人的低速頓挫。

雷克薩斯LM

原定上市時間：2月24日

LM作為雷克薩斯旗下首款MPV車型，是基於豐田埃爾法相同平臺打造而來，採用了雷克薩斯家族式設計理念，外觀硬朗霸氣，巨大的紡錘形鍍鉻中網看上去格外唬人。

車側的Z型鍍鉻裝飾條，可以說是點睛之筆，凸顯豪華感。車身尺寸則在埃爾法的基礎上有所加長，長寬高分別為5040/1805/1945mm，軸距為3000mm，因此可以獲得更好的空間和乘坐舒適性。

內飾有兩種佈局形式，一種是商務屬性較強的四座，並且帶有隔斷，後排有更好的私密性；而另一種則是常見的三排七座，採用2+2+3的座椅佈局形式。無論是哪一種版本，內飾的豪華感絲毫不會讓人失望。

即使LM定位比埃爾法更高，但動力總成將會搭載與埃爾法相同的2.5L油電混合系統，預計最大綜合馬力211匹，峰值扭矩409牛·米。

售價自然也不會便宜，七座雋雅版和四座御世版的售價分別為116.6萬元和146.6萬元。至於會不會加價這個問題，現在還不好說，但是可能性應該會很大。

全新一代奧迪A3

預計上市時間：2020年內

全新一代奧迪A3將會在今年日內瓦車展上正式亮相。國產全新奧迪A3已經在一汽-大眾青島工廠完成了下線。根據之前公示的新車代號：AU380/1CN-K為奧迪A3 Sportback，AU381/0CN-KL為奧迪A3 Limousine，三廂版車型有望進行加長。

造型方面，全新一代奧迪A3採用了全新設計風格，前臉採用了蜂窩狀中網，車頭下部前唇以及兩側進氣口的設計變得更加誇張，可以說其整個前臉攻擊性十足。全新奧迪A3的側面線條變得更加鋒利、幹練；車尾層次感也很豐富，尾燈造型進行了一定的調整。

內飾方面，全新奧迪A3取消了懸浮屏設計，取而代之的是嵌入式的屏幕，整體佈局思路趨近於全新奧迪Q3。動力方面，預計全新奧迪A3將搭載1.5T、2.0T兩款發動機，傳動系統或將匹配7速雙離合變速箱。

現款奧迪A3入門款售價已經跌破了15萬，其終端售價比較親民。但就綜合實力比拼，相比奔馳A級還有不小差距。全新奧迪A3在造型上更加動感，對年輕群充滿吸引力，而加長後則有望彌補其空間方面的短板。

紅旗H9

預計上市時間：2020年內

作為民族品牌，紅旗在國人心中的地位是任何品牌都無法替代的。但近幾年來，紅旗品牌一直停滯不前也著實讓國人小有失望。不過，在2018年紅旗發佈了全新的品牌策略意味著，紅旗開始了正式的“國車”向“國民車”的轉型之旅。

紅旗H9作為品牌轉型之後的首款旗艦產品，定位於C級轎車，同時也與H5、H7一起覆蓋了以中型、中大型轎車為主的豪華車細分市場。新車採用了全新的紅旗E·境GT概念車的設計理念，整體為轎跑風格設計並採用雙色塗裝，與以往車型相比可謂是“脫胎換骨”。濃郁的中國風元素展現出中國豪華車該有的氣場，看來前勞斯萊斯設計師的加盟已經初見成效。

內飾部分同樣採用了家族設計風格，中控兩塊大尺寸屏幕屬於時下主流設計元素。細節部分，儀表和中控屏中央採用了彎曲設計，副駕駛位置還加入極具中國元素的浮雕設計。另外，官方表示，未來將搭載紅旗Smile 1.0智能車載系統。

目前官方還沒有公佈H9的車身尺寸，但預計其長度將在5.2米左右，軸距也將超過3米。動力方面，紅旗H9將提供2.0T渦輪增壓和3.0T機械增壓可選，最大功率分別為252馬力和272馬力，峰值扭矩分別為380N·m和400N·m。

[總結]在2019年車市下行的風聲鶴唳之後，2020年的開局又如此意外，這對各個車企都是嚴峻的考驗。而經濟形勢如何走向，也在很大程度上決定著今年的車市。不管怎麼樣，生活總是要繼續，希望源源不斷的新車能給我們慰藉和信心，祝福2020，祝福中國車市。

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