我能想到的价格便宜的紧凑型合资SUV，除了捷达VS5之外，第二便宜的就是三菱劲炫了，这款车的起售价为9.98万元，而顶配售价为15.58万元，尽管没有终端优惠，但和逍客、探歌等竞品车型比起来，确实要便宜不少。三菱考虑到自己目前的市场地位，把劲炫的价格定这么低，也确实比较有诚意。
不过在整个汽车市场，三菱劲炫的存在感并不是很强，2019年劲炫全年的总销量才19871台，平均到每个月还不足两千台，它一年的销量仅相当于日产逍客一个月的销量，这样一个成绩显然不是三菱想要看到的。劲炫的价格已经很到位了，却还是卖不动，难道这款车真的有这么差吗？下面不妨先来了解一下这款车。
三菱劲炫在2019年11月份进行了一次大改，新款车型的外观虽然说不上有多么时尚动感，但也比较耐看，跟逍客、缤智类似，都是比较居家务实的风格。尺寸方面，该车的长宽高分别为4366/1780/1640mm，轴距为2670mm，尺寸不算很突出，倒也达到了紧凑型SUV的标准，如果要细分的话，三菱劲炫应该属于入门级紧凑型SUV。
进入车内，新款三菱劲炫的内饰设计较之于老款有了很大的提升，中控台采用了一个较大尺寸的中控屏，视觉效果更加简约大气，与此同时，在内饰用料方面，新款车型车内的皮质材料明显增多，对内饰质感的营造自然也是有帮助的。之前老款劲炫被不少消费者吐槽内饰太老旧，而新款劲炫的内饰至少还是对得起消费者的。
三菱自家使用的发动机一直备受好评，可靠和省油是它最大的亮点，在劲炫这款车上，我们可以看到三菱的1.6L和2.0L发动机，它们分别匹配5速手动和CVT变速箱，不管是动力输出，还是油耗表现，这两台发动机都可圈可点。此外，底盘继续采用后多连杆悬架，在同价位车型中算比较厚道的。三菱的动力系统也有不合理的地方，在消费者普遍要求自动挡的情况下，仅配有手动变速箱的1.6L车型几乎成为了摆设，你主打2.0L车型没有错，但好歹也给1.6L车型安排一个自动变速箱啊！
配置是三菱劲炫最大的短板，该车全系都没有ESP车身稳定系统和牵引力控制，中低配车型仅有两个安全气囊，这些必要安全配置的缺失，最容易引起消费者的反感。三菱劲炫的售价这么低，少一点实用性配置是可以理解的，但安全配置怎么能少呢？15.58万元的顶配车型，连个ESP都没有，怎么也说不过去，放眼整个汽车行业，仅有三菱一家敢这么做。
在我看来，三菱劲炫之所以卖不动，除了三菱品牌在国内的市场影响力较低之外，主要原因还是产品本身存在缺陷，一是安全配置太低，二是动力系统不合理，这都是忽视消费者需求的表现，如果三菱能够重视国内消费者的需求，劲炫的销量也不至于如此低了，所以说，三菱劲炫卖不动很正常。
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