一日本田終身維權
東風總部遷至武漢對十堰的影響毋庸置疑是大的，當初悲觀情緒籠罩全城，有人說：十堰將變成“死城”“棄城”。但十堰人沒有氣餒！置死地而後生的默默的擔當和埋頭苦幹。這些年的發展有目共賭，後發優勢逐漸顯現，一個以新的集群優勢逐漸嶄露頭角，三張名牌更加靚麗，隨著四通八達的交通網絡的形成（航空，高鐵）十堰的區域中心城市的優勢將更加明顯！市內的工業區塊化更趨合理和集成，縱橫的網格化城市道路使城市的規模得以前所未有的發展！我作為一個外來的老十堰人看著十堰的每一個陣痛和變化，也看到如今十堰的可喜鉅變，我為十堰驕傲！我為十堰叫好！這是一個三線城市的全新蛻變，更是許許多多十堰人的期盼。十堰的明天會更好！
名家3
十堰說普通話的年輕人越來越少，“張灣”也就是青年廣場周邊明顯落寞，今天有人向這座塑像獻花，以前草坪上有塊介紹塑像的銅牌被人毀壞了，在廣場上可能很少有人知道他是誰，當年是他力主把第二汽車製造廠建在湖北鄖縣十堰公社地界。十堰是我第三故鄉，在十堰生活了近五十年，十堰還年輕，我已經老了。雖然我們一家都遷離了十堰，但我們夫婦還時常回十堰住住，懷舊，懷念舊地，只是熟面孔越來越少。
漢水聽濤60779751
東風汽車公司總部2003年９月從十堰市遷到武漢，是十堰市乃至整個湖北省經濟界的一件大事。對十堰產生了深遠的影響。
東風汽車公司總部搬遷，給這座城市帶來的不僅僅是經濟上的缺失，還有對歷史的眷戀、對前景的茫然和發展未來的思考。
影響主要體現在四個方面：首先是對城市形象和聲譽的負面影響；第二是對投資熱情的影響，隨東風總部搬走了，一部分投資開始外流；第三東風總部的搬遷，帶走了大批高素質人才、集中地物流、信息流；第四是十堰市政府減少稅收和各種稅費近300億元。
當然東風汽車公司總部的搬遷也迫使地方政府進一步審視十堰的營商環境建設、交通物流環境建設。近十幾年來，營商環境大有改觀，尤其是交通環境大幅改觀。漢十高速、麻竹高速、十房高速、十天高速相繼開通，動車開通、武當山機場開通，武十高鐵、十巫高速即將開通，極大地改善了十堰的交通、信息狀況。十堰已納入了武漢的“兩小時經濟圈”。產業結構方面，經過多年調整，十堰已形成汽車產業為主導，以生態文化旅遊、能源、現代服務業、綠色有機農產品加工業為支撐，以智能裝備製造、生物產業、節能環保、新材料產業為重點的“一主四大四新”現代產業體系。近兩年十堰GDP增長速度距全省第一，就是主動調整的結果。可以說，沒有東風總部搬遷的強烈刺激，就沒有十堰的今天。十堰，已走出東風總部搬遷的陰霾，走出了一片豔陽天。
武當行者老魏
二汽總部搬走，確實給了十堰致命痛擊，好在十堰人民皮糙命硬，經過生死的事多了，大不了從頭再來，革命戰爭年代是紅色老區，紅三軍賀龍軍部武當山房縣竹山竹溪根據地，紅四方面軍徐向前的兩鄖均（鄖陽，鄖西，均縣今丹江口市）根據地，中原突圍血戰南化塘，十堰老區為中國革命解放事業走出了近二十萬熱血兒男，幾人回，建國初為治漢江水患保國家荊楚糧倉，興建丹江口水庫移民二十多萬人，淹沒了鄖陽府及均州古城（注：今十堰全市屬原鄖陽專暑鄖陽縣管），武當第一宮永樂宮永睡水下，淹失地四千多平方公里，三線建設中國第二汽廠（東風公司），修建襄渝鐵路，黃龍灘水電樞紐，十堰地方政府無償奉獻數萬億記財物並動員百萬民工參加建設，犧牲了數以百記民工兄弟生命，移民萬記，十堰為了南水北調丹江口水庫加高進京津冀豫，又二次移民三十多萬，十堰人民的無私奉獻換來了什麼，二汽總部搬走又算得了什麼，十堰人民在陣痛中負重前行永不言敗，二汽總部未搬前十堰只有一條漢江水運和209，316兩條國道於外界連接。
二汽搬離十堰，如今十堰有了年吞吐百萬旅客空港武當山機場，高鐵，十天，麻竹，漢十，十西，十巫，十房，十運高速，十堰成功擠身卾豫陝渝四省市區域中心城市，七所本專科高等院校，六家三甲醫院，AAAAA，AAAA，AAA旅遊景區，武當山，五龍河，龍潭河，大極湖，九龍瀑，野人洞，野人谷，天河，聖水湖，楚長城等三十多家。
十堰人民：來的歡迎！
十堰人民：要走的不留！
十堰人民：包容性特強！
十堰人民：活的是精氣神！
十堰人民：百折不撓扶履前行永不言敗！
天賜隨緣
十堰現在的經濟靠的是房地產，開山造城，透支生態發展！畸形城市～
果派萊
我在十堰市生活五十年了。從無到有，見證了十堰市這個小城市的建設和發展。根據國家當時需要建設二汽汽車製造，備戰需要汽車人進山區建設，所以毋庸置疑沒有東風公司的進入，就沒有如今的十堰市。因各種原因和條件限制，迫不得已東風汽車公司總部搬移武漢，對十堰市肯定有很大的影響，沒有影響是不可能做。一個大型製造企業搬移，作為十堰政府應該值得深思，為什麼……？
耳東陳0715
十堰原本是個小鎮，地處鄂西北山區，交通閉塞，沒有煤炭、鋼材等汽車製造所需資源材料，從外地運輸到十堰成本加大（與在沿海或沿江城市建廠相比不佔優勢），且建廠搞基建工程十分費錢。後來國家因三線建設在這裡建了二汽，上十萬人遷入進來，才成為移民城市。改革開放以後，抓經濟，抓成本，抓效益，抓發展，走出大山成為必然趨勢。十堰應根據自身條件重新定位，搞出自己的特色經濟，在湖北城市群的競爭中佔有一席之地。
惠海飛舟
希望總是美好的，現實總是骨感的，東風搬走了，在看十堰，倒退了一個十年的路，在想發展就難了，雖然十堰市政府拼命的想保住發展的趨勢，但是房地產開發總是一塊軟骨頭啊！眼看著十堰停滯不前的趨勢。也沒有辦法。大東風的搬遷，帶走了一大批高素質人才啊！人才流失太嚴重了。
用戶9995603659026
十堰連續兩年gdp增速第一，其實變相的說明窮！就像西藏那邊年年GDP增速排全國前幾年！GDP總量排全省第一，那才牛皮！
是一隻小刺蝟啊
作為十堰人，我特別不喜歡外地人說咱們十堰不好，自己說十堰不好可以，不喜歡外地人說，這可能就是十堰情結吧？說句實在的，十堰確實有很多地方不盡人意，最明顯的就是工資收入低，消費水平高。期待十堰的明天更美好。
