瘋狂的科技
從國內相關可靠的新聞媒體得知，中國戰略火箭軍已經開始裝備東風-41型固體洲際彈道導彈了，且已經生成了一定的戰鬥力，相信用不了多久就可以執行戰鬥值班的任務。
相較於該型洲際彈道導彈未來即將擔負戰備值班任務的可喜可賀，該型洲際彈道導彈的試射成功率才真正叫人驚歎。也根據網上公開的消息顯示，在這麼多次測試發射之中，東風-41這款固體洲際彈道導彈無一失誤全部獲得成功，其相關的成功率竟然達到了100%。
至於中國火箭軍部隊已經開始小批量裝備的國產東風-41固體型洲際彈道導彈的最大射程是多少？顯然在這個問題上，是涉及到了該型洲際彈道導彈的核心武器性能參數，而這些數據是屬於嚴格保密範疇的 ，外界也是無從得知的，也只能通過上一代東風-31固體型洲際彈道導彈公開顯示的相關數據，進行一個大概的推測。
當然了，相較於上一代東風-31固體型洲際彈道導彈的東風-41，在最大導彈射程上，肯定是青出於藍而勝於藍的。據悉東風-31固體洲際彈道導彈基礎版本的最大導彈射程在10000千米左右，而尺寸更大質量也更重的東風-41固體洲際彈道導彈的最大導彈射程肯定要比這個遠的多。且攜帶的相關有效戰鬥部的質量，也相較於前者，有明顯的提高。
也由於該款固體洲際彈道導彈的成功研發並裝備部隊，中國在二次核反擊能力的水平上，也成功的超過了法國的水平，上升到了世界第三。
航空君
東風41厲不厲害，看看價錢就清楚了
很多人對東風41到底有多厲害並不瞭解，包括筆者也不清楚，但是，如果我們看看東風41的價錢，也許我們就能略知一二。其實火箭軍武器的造價並不會比空軍、陸軍要少多少，相反，在和平時代要維持一支相當強悍的火箭發射部隊，往往耗費很大的人力物力。 一個國家的經濟實力是國防工業的支撐，因此，一支強大的軍隊往往需要足夠的軍費，因此現如今很多國家不造航母，而選擇造一些核潛艇或者驅逐艦之類的武器，很大一部分原因就是因為錢不夠。眾所周知，東風41洲際彈道導彈是我國目前威力最大的導彈之一，最大射程可達約14000公里，那麼這麼一款大殺器到底需要多少錢呢
由於東風41這種大殺器並不會出售，因此我們無法直接瞭解，但是一些國外的軍事專家卻根據導彈的各項性能指標，推測出東風41洲際彈道導彈的成本應該和美國和平衛士導彈的成本類似的，也就是在七千萬美元左右，但如果把後期的保養維修等加上，發射一枚東風41洲際彈道導彈的成本至少也要在2億美元了。一般情況下，這些洲際導彈都會使用上15年，作為核震懾的保證。而這個數字不是一般的小國可以承受的。
這也就能理解為什麼一般不試驗東風41洲際彈道導彈，因為，每一次試射，都需要巨大的財力物力，和東風導彈威力一樣大的武器中國還有很多很多，然而，中國武器在國際市場上一直都是物美價廉的存在，不過，隨著中國武器在國際上的口碑越來越好，中國武器的優勢不再僅僅是已價格因素來引導國外客戶，而越來越多的已質量征服外國人！東風41在筆者看來基本上沒有可能出口，假設一下，如果他出口的話，我們找找以前的例子，早在八十年代，沙特阿拉伯就從中國購買了一批東風導彈，單價一億美元，當年這一筆生意相當於國家一年的收入，那麼到今天，委員遠超當年的東風導彈單價多少呢？不得而知吧，不過誰要是挑釁中國，中國應該會“賣”給他！
浩漢防務論壇
外媒說東風41將於今年上半年正式服役
外媒說東風41將於今年上半年正式服役？聽薩沙說一說吧。
外媒認為東風41計劃起源很早，是1984年的204工程，至今已經超過34年。204工程的初衷，是製造先進的機動部署洲際導彈，取代老舊的液體燃料導彈東風5。
隨著美國在去年公佈新一代洲際導彈GBSD以及哥倫比亞級核潛艇，央視也在去年11月正式公佈了東風41。
西方對於東風41是非常重視的。這種導彈可以採用發射井、鐵路機動和公路機動三種發射方式。
採用數字化引導搭配北斗衛星引導系統，可以達到100米的精度，即便機動方式也可以達到200米的精度。
東風41可以採用3枚、6枚（30萬噸級當量）、10枚彈頭（20萬噸當量），估計射程為12000公里以上。
目前西方認為東風41最厲害的，就是利用公路機動。它採用山西特種汽車製造廠的S4320重型牽引車，這是一種儲存/運輸/發射的多功能拖車。
由於東風41導彈體積巨大，只能採用熱發射方式。導彈和發射車都可以承受導彈排放的高溫尾焰。
東風41的性能遠遠超越東風31和東風5。
東風5是老式液體導彈，生存能力差，精度達到幾公里，只能使用發射井方式。
東風31A僅攜帶1枚彈頭，東風31B能攜帶3枚彈頭，一般認為射程不超過1萬公里，和東風41還是有很大差距的。
薩沙
外界估計東風-41射程至少14000公里，改進型約15000公里。
網絡流傳的東風-41導彈
由於官方尚未披露東風-41洲際彈道導彈的相關數據消息，對於其性能也只能通過媒體報道進行推測。據missilethreat網站數據，東風-41長21米，直徑2.25米，發射重量80噸，有效載荷2.5噸，可搭載最多10個分導彈頭，採用3級固體推進劑，除可使用移動發射車進行發射外，還可通過鐵路機動進行發射。
網絡流傳的東風-41導彈
外媒稱立項於上世紀80年代的東風-41，在1994年完成首次高彈道試射，2016年正式列裝，目前進行過8次試射，最近一次是在2017年11月5日。據香港《南華早報》稱，從中國發布的民航禁航區通告看，11月5日上午9~10點，中國西部地區上空進行了相關試驗，而該地區此前已進行過多次彈道導彈相關試驗。
網絡流傳關於東風-41導彈的相關資料
另外，據《華盛頓自由燈塔》網站2015年12月消息，美國情報部門向該網站透露稱，他們於近期監測到中國從鐵路貨車上進行了東風-41導彈反射試驗，試驗是在12月4日進行的，且試射的導彈還被監測到攜帶了2個分導彈頭。該報也由此推測中國正在進行類似俄羅斯“鐵路核計劃”的相關建設，以便利用全國鐵路網為彈道提供隱藏及部署。
飛機永動機
東風-41導彈的重量為60多噸，戰鬥部為1.6噸，可攜帶10個分導核彈，射程1.4萬公里，可全球打擊，國之利器！
1268MHz
中國東風41導彈射程是否涵蓋世界每個角落？看看專家怎麼說！
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shcho
導彈問題問W君,
目前東風41的標定射程為13500公里，這個射程可以覆蓋所有潛在的敵對國家，至於南美的一些地域無法覆蓋則可以靠巨浪進行補位。
作為世界三大真理的東風系列導彈，中國的投入和研究其實在世界上都是處於領先地位。
現在有很多網傳的信息在寫東風51甚至東風61導彈。其實這些東西目前來說是沒有必要的，中國遠程彈道導彈東風-41已經是當家花旦，在今後20年左右的時間內還會一直是主角。
最近的一次東風-41實驗是在今年的5月27日，東風-41導彈完成了一次10枚分導彈頭的射擊試驗。這次試驗是進行了東風-41攜帶高機動性分導彈頭的測試。試驗中東風-41所攜帶的分導彈頭具有了新的空氣動力學特性，並不像中近程導彈採用空氣動力舵面進行機動控制。新型號的東風-41分導彈頭採用了不對稱燒蝕結構進行氣動控制（我國獨創）。
目前有兩種燒蝕方案分別為邊條模型和配平翼模型。
其內部使用了高精度的光柵尺進行姿態控制和姿態測量。
這樣就可以通過調整不對稱的燒蝕過程使彈頭在大氣層中高速機動。
甚至可以完成橫向2400公里範圍內的大角度“漂移”動作。
同時由於這樣的高機動彈頭設計中捨棄了以翼面傳動機構為主的氣動控制方式，大幅度 的節約了彈頭無用的自重，因此遠程高機動彈所攜帶的核彈核心當量高達100萬噸TNT當量。是普通30萬噸機動彈頭的三倍。
如果單獨按射程上來計算的話，這種彈頭又會在東風-41導彈13500公里的投射距離上再增加1500-1800公里的射程。
軍武數據庫
▲東風41導彈
如果說當今中國武器庫中，有什麼“玩具”是讓大洋彼岸的美國人非常不爽的，那無非就是中國火箭軍部隊手裡的那一堆東風快遞了。而就在2016年，新的東風快遞小批量入列解放軍火箭軍某部的消息也著實讓廣大軍迷精神一震，這就是被號稱“能打遍美國全境”的中國新型洲際戰略導彈東風41（代號：DF-41，北約代號CSS-X-10）。
▲洲際導彈使用的多彈頭技術
DF-41導彈是一款由中國航天科工集團研製的一款陸基移動發射的三級固體燃料火箭推進洲際彈道導彈。其最早在1984年立項，後在90年代左右的時候進行首次試射，並在2012年到2016年的時候進行了多次試射其在試射時還創造了世界洲際彈道導彈的記錄，即沒有失敗的記錄。
▲東風41導彈使用的TEL車構型示意圖
作為DF-31系列的替代者，DF-41的最大射程遠遠超出了DF-31系列，其最大射程可達1萬4千公里，這個距離足以覆蓋美國大部分地區，其彈頭內可搭載10枚分導式核彈頭（當然這個載荷下，其最大射程會降低），其每個彈頭均使用了機動變軌技術，具備了極強的突防能力。該導彈還採用了電腦控制的慣性制導系統以及北斗衛星制導系統，因此大大地提高了其彈頭的命中精度。除此之外，該導彈還使用了先進的TEL發射車，其具備較好的越野及機動能力，這樣一來，對於“不首先使用核武器”的我們來說，就可以增強DF-41的生存能力，並提高它的“二次核打擊”能力。
以上，歡迎評論區大神指正！
軍武次位面
東風41導彈射程屬於絕密
下面是推斷的一些性能
射程在12000-14000公里，可以攜帶10個分導式核彈頭。它採用三級固體火箭發動機，以公路機動發射為主。
絕密武器所以它的射程沒幾個人知道
李曉偉
射程在14000公里，如果在中國的東北地區發射，可以覆蓋整個的北美大陸。
毫不誇張的說，我們的東風41型導彈在技術上一點都不比美國和俄羅斯差，美國和俄羅斯的導彈技術有多厲害，我們的東風41就有多厲害。
更令國人振奮的是，我們的導彈列車已經開始服役，它比公路機動性更強。
