不知不覺現在已經進入二月中旬了，因為新的病毒導致很多汽車經銷商沒有開工，都紛紛在線上進行直播賣車，這也是一個非常好的嘗試。
前不久，2020年1月份的汽車銷量也出爐了，雖然受到疫情影響，很多汽車銷量也出現了不同幅度的下滑，但是也有一些亮眼數據，銷量出現了大規模的增長。可能最讓朋友們期待的就是大眾的帕薩特車型，一起來看一下這個榜單。
我們看到排在第一名的依然是大眾的朗逸，雖然他同比下跌了20.5%，但是僅僅賣了20來天，月銷就達到4.3萬，說明朗逸的實力還是相當的不錯。
排在第二名的是軒逸，同比下跌了7.2%，銷量也接近了4萬的銷量。其實筆者一點都不覺得奇怪，因為朗逸和軒逸車型一直是銷量榜的常青樹，改款後的新軒逸和老軒逸，兩死同堂一起同堂銷售，還是取得了不錯的成績。
第三名和第四名分別都是一汽大眾的旗下車型：新寶來和新速騰。新寶來同比增長了20.7%，而新速騰同比增長了13.8%，可見改款的寶來和速騰得到了消費者的認可。
前十名中，除了上述兩款車型出現了上漲以外，其中上漲最厲害的就是兩款日系車型，分別為思域和雷凌。在坊間有一個說法，就是當整體汽車銷量不好，日系車型銷量就會上漲，現在看來，確實好像有這麼一點說法。
接下來，上漲幅度最大的就是奔馳的E級和奧迪的A6L車型，其中奧迪的A6L同比上漲了39.6%，這確實是一個相當不錯的成績。
不知道大家發現沒有，前15名已經看不到帕薩特和邁騰的身影了。帕薩特也從B級車的頭把交椅上下來了，還把邁騰帶的也看不見了，這說明中國人其實買車還是比較理性和明智的。
現在B級車的冠軍是雅閣，在一月份賣出了2.2萬輛汽車，考慮到一月份春節因素，接下來雅閣車型大概率會達到3萬+的銷量，所以這一次全新的雅閣改款還是十分成功的，它的外觀現在變得更加年輕時尚，被更多的年輕人所接納。所以得年輕人者得天下，並不是沒有道理。
在前十的轎車排行榜上，唯一進入的國產車就是吉利旗下的帝豪車型。
帝豪這款車型外觀大氣，價格便宜，而且秉承著吉利優秀的做工和品質，性價比還是十分不錯的。
在一月份的SUV排行榜上，哈弗H6汽車只有2.5萬的銷量，同比下跌了41.4%。跌幅十分的明顯。
排在第二名的是長安的cs75車型，這款車型非常的有意思，增長了54.9%，銷量達到了2.5萬左右，這款車型銷量已經十分接近哈弗h6的量了，說這款cs75車型的實力相當的恐怖。
在整個2020年的一月份，筆者認為有兩點比較讓人意外，其中就是帕薩特跌出榜外，cs75衝到了SUV第二名，和哈弗h6的銷量不相上下。其它車型並沒有太多的意外，接著我們繼續看看，第二月和第三月的汽車排名是否會發生新的變化。
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