原油價格突然跌入技術性熊市，
歐佩克緊急協調減產
石油之路危機重重,
歐洲八國波斯灣護航。
展望2020年,
國際油價能否延續上漲行情？
2020年一開年，國際原油市場就遭遇多個“黑天鵝”事件衝擊，首先是美伊衝突引發波斯灣局勢緊張，然後是利比亞內戰導致油田和管道關閉，油價再次衝高；１月２１號之後，國際油價開始急速下行，原因是近期的全球公共衛生事件引發了市場對需求的擔憂。
2月4號，紐約3月期油盤中一度跌穿50美元/桶，最終收報50.11美元/桶，下跌2.81%，是2019年1月以來最低；布倫特4月期油在2月4號收報54.45美元/桶，下跌3.83%。今年以來紐約期油已經累計下跌超過十美元/桶，與1月6日的高位63.27美元/桶相比，紐約油價跌幅超過兩成，技術上進入了熊市區域。
為了穩定油價，歐佩克及其盟友上週在維也納舉行技術委員會會議，商討進一步減產計劃，以應對全球石油需求可能受到的擠壓，但是三天的會議結束後，並沒有討論出一個具體的結果，主要是因為俄羅斯與其他成員國存在分歧。
俄羅斯能源部長諾瓦克表示，俄羅斯尚未準備好宣佈在歐佩克+針對疫情行動山的立場，他認為現在討論歐佩克+的任何決定都為時尚早，還需要再觀察觀察。
地區衝突快速升級，使得霍爾木茲海峽再次成為全球焦點。1月8號，隨著區內局勢日趨緊張，包括沙特阿拉伯國家航運公司在內的兩家主要油輪運營商，暫停了在霍爾木茲海峽的通行。
2019年5月-10月，霍爾木茲海峽有超過10艘油輪遭到扣押或者襲擊。
1月底，法國外交部宣佈，歐洲八個國家將組建“海上聯合艦隊”，進駐波斯灣的霍爾木茲海峽。這個聯合艦隊將由法國、德國、希臘、丹麥、荷蘭、意大利、比利時和葡萄牙八個歐洲國家組成，目的是為了維持中近東地區的穩定，保障波斯灣的航運安全。
2019年以來，國際油價幾次閃崩，背後都和市場擔憂經濟惡化引發供需矛盾有關，因此全球經濟復甦將是未來油價上漲的最大期望。
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