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难道您感觉这个车是二手车？有毛病？各位新老车主，有没有研究过自己买的车的轮胎，有没有看到自己的车轮毂内侧被大大小小的铁块覆盖的？在上高中的时候，我就发现了这个问题，当时很奇怪，这是什么东东，甚至都能抠下来，小时候抠邻居家车这个小东西的事儿我就不说了，免得被他知道，现在被打就不划算了！所以大家的新车如果发展了平衡块，不要大惊小怪，所有的车都有！“汽车概况”给您分析一下！
上了大学才知道，只要是制造件不可能做的全部一模一样，不管怎样，都有误差，我们采取各种各样的工艺，主要目的是减小误差，对于轮胎也是一样，倾尽全力，也不可能把轮胎全部做成一样的！
如果可以做到零误差，且不说这个技术不可以实现，就是现在实现了，一个轮胎的制造成本足以买下一辆车，这是一个机械制造人说的肺腑之言！
轮胎是一个高速运转的零部件，除了对轮毂圆度有要求以外，还对其动平衡有要求，为了弥补机械制造误差带来的影响，动平衡必须要保证，轮胎高速旋转条件下的重心必须要和整车质心一样，这样我们才可以更稳定更安全的驾驶车辆！
这个问题如果您感觉恍然大悟，可以关注一下“汽车概况”，专业给各位小白普及汽车知识！
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汽车概况
不止雅阁，宝马X5轮胎上面也有，基本上所有新车轮胎上面都有这个平衡块，那么问题来了，为什么要加平衡块呢？
1.我基本上一个星期要跑一次高速去收车，上个星期收了一台H6，回来的时候，当速度在100到120之间，奇怪的事情发生了：车子开始有规律抖动！这个抖动不是来自发动机，方向盘也没抖，就是底盘或者整个车身在轻微地一上一下抖。但是一超过120，比如开到140的时候（超速是不应该的哦），抖动却消失了！副驾小弟也感觉到了，严肃地问我：哥，这车是不是赔了？
我明白他的意思，他意思是车子可能有问题，这台车可能要赔钱。我说没事，做一下四轮动平衡就好了。
2.动平衡是什么原理？
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于在制造过程中，很难保证整个圆周上密度、厚度、重量及结构尺寸完全一致，各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成一种失衡的现象，从而导致车身抖动。那么怎么避免这种现象呢？对了，就是给车轮做个平衡，一般新车出厂都要给车轮做动平衡，在质量分布不均匀的地方加上平衡块，加多少块视偏重情况而定，少则1块；多则十几块都有，有的在轮毂外侧，有的在内侧。
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所以加平衡块是正常的工艺，完全不必担心，相反，如果没有平衡块，那倒是最应该担心的！
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66号车评
为什么最新雅阁轮胎上都有平衡块？小编关于这个问题有自己的看法，接下来小编就和大家分享一下原因。
1.并不是雅阁轮胎上才有平衡块，所有车都有平衡块的。
2.动平衡的作用。动平衡作用时稳定轮胎，当车子在告诉行驶的时候，轮胎会扭动，而动平衡块可以平衡轮胎两侧的重量，让轮胎以非常平衡的状态持续行驶。
3.当我们补完轮胎的时候一定要做动平衡，千万不要忽视小小的动平衡，当轮胎跑到100公里每小时的时候，动平衡有问题的车方向盘会剧烈抖动。
综上所述，所有车轮都有平衡块，动平衡起到稳定车身的作用。
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新雅阁的车轮上装有平衡块，对于这个问题壹车热评认为这主要原因是由于汽车生产厂商在装配车辆时，由于制造工艺方面的问题，使得轮胎的整体质量分布出现不均匀的情况，因此需要在轮毂上装上平衡块，以此来车轮的整体质量分布处于更加接近于平衡的状态。
平衡块，单从字面意思来看它的目的就是能起到一定的平衡作用。
从生产工艺的角度来说，虽然每条轮毂的造型是圆形，但在实际制造过程中很难将它做到100%的正圆，特别是那些不知名品牌的轮胎制造厂更是如此。而且由于轮毂的材质含量无法做到100%的均匀分布，因此每条轮胎的各部位质量本身就会存在一定的差异。
当车轮处于静态或者低速状态时，这种质量不均匀所带来的影响可能会比较小，但随着速度和转速的不断攀升，车轮随之而来的震动幅度就会逐渐增大。因此我们就需要给轮毂额外装配一些平衡块，通过它来来让车轮的质量分布更加均匀，旋转更加稳定。
我们在每次校正车轮动平衡的时候，一般都是以5g的质量单位为基准，并以此逐渐递增。但每条车轮增加的平衡块最多不易超过30g，否则最好就得让维修厂将轮胎扒下来，并用专门的机器先进行校圆处理后，再装配平衡块做动平衡处理。
其实每条车轮在轮胎工厂的生产制造过程中，它都会被安装在一个叫做平衡机的装置上进行检测，这种设备会通过带动轮胎的高速旋转，来测量车轮在运转过程中所出现的不平衡力。
这种平衡机在轮胎销售店以及汽车维修厂等地方也都比较多见，销售商或者维修师傅都会通过这种检查来确定你的车轮旋转时的平衡性，如果发现摇晃或者数据偏差，他们就会通过安装平衡块的方式来解决。
那么如果不装这个平衡块，汽车在行驶过程中会出现咋样的反应呢？
首先，当四条车轮处于不平衡和不对称状态旋转时，车轮会出现跳动或晃动问题，而且这种问题不仅仅是车轮的上下震动反应，它还会通过横向运动来导致整个车身都出现摆动。最直观的反映就是你的方向盘此时可能会出现抖动现象，所以这除了会给乘坐者带来不好的舒适性以外，对汽车在运行过程中的行车安全也会带来一定的隐患。
其次，处于不平衡力状态的轮胎，它们在行驶过程中所受的摩擦力会各有不同，这无形中就会导致每条轮胎的磨损度不一致，或出现不规则磨损状况。同时轮胎由于不平衡力所引起的震动和车身颠簸，也会在一定程度上对悬挂系统带来不必要的损伤。
综上所述，在新车车轮上安装平衡块，它并不代表这辆车就是台二手车、问题车或者轮胎有问题等情况，它只是汽车生产厂商在汽车出厂前对车轮进行了相应的动平衡检测，并为你的车轮在旋转时的平衡力提供了相应保证。
因此题主无需过多纠结新雅阁车轮上的这个平衡块问题，毕竟平衡块本身就属于车轮上必不可少的重要部件之一。
壹车热评
可以明确告诉你，劳斯莱斯上面也有。
对于汽车轮胎和轮毂这种工业产品，不管生产工艺多么成熟和精湛，都会有一定的误差，和缺陷，这是产品的属性，也是改变不了的。所以比起花费巨资去研究那么一点点的误差，还不如等轮胎在实际装车后再去弥补。
对于轮毂这种重心发生些许的偏移，对于轮毂的整体使用情况是没有什么影响的，但是一旦装到车上，随着车辆的高速行驶，这种缺陷就会被无限放大，直至导致车辆行驶不稳，方向盘抖动等等重大问题。
所以最好的办法就是，后期在轮毂上装上平衡块，让整个轮胎都达到一个平衡的状态，这样不仅成本很低。加平衡块而且可能是同一款车同一个位置的轮毂，但是可能加的平衡块数量也不一样，这也是很正常的事情。
C位车道
看问题知道题主不是太懂车。
首先题目就有问题，轮胎上是不会有的，是轮毂上有。
其次不是新雅阁上有，绝大多数车的轮毂上都有，这是为了动平衡用的，轮毂由于制造工艺的原因，都会存在动平衡偏差，即使轮毂做到没有偏差，装上轮胎肯定会有，所以即使出厂动平衡做好，换了轮胎，或者补了轮胎，应该也做一下动平衡，否则高速就会跳或者抖。
只有最高车速低于90公里的车可以不做动平衡，比如拖拉机就没有。😄
嘻嘻o我就随便一说
为什么没有呢？
权188391706
车速120上下最明显，感觉车是在跳着走，全车身发抖一样，方向也跳，风噪明显呼呼呼呼的声音一顿一顿的，不连续。一脚油门撸到150各种状况会缓解很多。
快到碗里来152572347
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辉227724230
平衡块很正常呀，除非轮毂和轮胎的加工精密到不需要校平衡，好像还没谁能做到。
