桔桔侃教育

很負責人的告訴你有很多人是這樣的，經歷著雙城生活！

個人覺得是以下幾方面原因造成的：

1）天津到北京的高鐵在30分鐘左右，從天津到北京從時間上來說可能比北京內還快

2）天津雖然距離北京很近，但是工資水平相差很多，北京遠遠高於天津，所以從天津到北京的費用相對工資來說幾乎不算什麼

3）北京的高房價導致很多在北京工作的人反而在天津買的房，加上天津的人才政策較好，天津戶口相對好辦，所以很多人選擇在北京安家，但是放不下在北京的工作，所以無奈只能雙城生活

思雨思影

每天從打車到天津西站18，出發到北京南54.5，坐地鐵到單位5元，回家地鐵5元，城際54.4，天津地鐵3元。每天一共135元，每個月2970元。在路上去北京算上準備時間兩個小時回家兩個半小時。在北京租房的話2500以下的很少能看得上的，每月回家四趟540元。費用上來看差不多。真有事情加班或者有應酬就住個一般的賓館，200以內的話比平常回家也沒有多花多少，工作性質有時候需要出幾天差，這幾天省下了路費。

人生隨緣2918

真的有。

我們同事就是這樣的一個人。

他家是天津的。

由於我們公司部門調整，他到北京做主管。

薪水肯定比在天津的要高很多嘍。

天津的房價比北京便宜多了。

他也曾經想過要在北京租一間房子。

因為我們公司在國貿。

那邊上的房子大家也知道哈。

就是租一個單間還要三千加呢。

他猶豫了很久，沒有租。

而是選擇了每天通勤。

其實天津到北京也就三個多小時。

這種跨城通勤的已經很常見了。

比如燕郊。

我們公司還有很多人在燕郊住呢。

感覺他們到公司比我還快呢。

這位天津來的朋友，就老是比我們先到公司。

有意思的是，這位同事來了半年了。

從來沒有到北京的城區逛過。

天天就是高鐵，地鐵，回到天津是一小段自行車。

到國貿，也是出了地鐵站就進寫字樓。

我說，到了北京了，怎麼也看看北京的風景吧。

他說，休息吧。

上班太累了。

休息的時候呢，在天津呢。

如果想帶老婆孩子看看北京的天安門。

還得從天津開車來北京。

還要辦進京證。

哈哈，我的這個同事，就是這樣一個天天來北京的遊客。

但是從來沒有在北京好好看過。

家裡人問北京的故宮什麼樣？

北京的什剎海什麼樣？

北京的三里屯熱鬧嗎？

他只能說，回頭我帶你們去哈。

這半年了，也沒有機會。

想想真的有意思。

什麼時候，他才會帶家人來到他天天來的城市呢？

有什麼不同見解期待您的交流。

九門吏部尚殳

我認識的人裡面就有家住天津，人在北京上班，每天上下班乘坐天津北京往返高鐵的。乘坐高鐵去北京上班的天津人有男人也有女人，我認識的2個朋友都已經在天津成家了。上班的地點距離北京南站不遠，下了火車直接坐幾站地鐵就可以到達公司了。公司上班時間一般都是早晨9點，這2個人早晨是7點走出家門，先乘坐地鐵到達天津站，然後乘坐7點多天津到北京的高鐵經過30分鐘就到達北京南站了。下了火車在南站換乘地鐵經過不到30分鐘的時間就到達公司了。經常是早晨第一個到達公司的員工。

有人會問，這種上班方式真的可行嗎？回答是真的可行的。首先在北京與人合租一套房子，市中心租金都是超過3000元的，到4-5環之間租房子，租金價格也都是超過2000元。而天津到北京的高鐵2等座一張票價是54.5元，一天往返需要花去109元高鐵車票費。一個月按照23天的工作日計算，高鐵車票費是2507元。用這個錢只能到5環左右與人合租一套房子中的一間。而且每天從公司往返5環的通勤時間要3個小時。而選擇每天天津北京乘坐高鐵上下班，通勤時間也就3個小時左右。不過這種通勤方式不是所有在天津人在北京上班都適合。居住在天津的人要求距離地鐵站不遠，公司距離北京南站也不是很遠並且有地鐵能到，從事的工作不加班基本能到點下班。對於有孩子的人來說，選擇這種通勤方式每天可以回家見到家人和孩子，雖然每天上下班辛苦些，但能回到自己的家裡也是很不錯的，在北京掙高薪拿回天津消費。

dgm011

天津百靈通

• 這個還真有。
  

• 我爸媽在北京做生意，因為老家是河南的，想離父母近點，就報考了天津的大學。（不要問我為什麼不報北京的，原因......很沉重）因為來回也方便，就規定自己一個月回一次家。回家看看爸媽也終歸是好的，關鍵是還能改善改善伙食。<strong>
  

• 扯得有點遠，嘻嘻，下面進入正題。我有次從學校回家在高鐵上的時候，旁邊就是一個三十多歲上下的一個小夥子，我們倆聊了一會，他還就是咱們這個主題的主人公，他老家是河北的，在天津買了房子，工作在北京，每天就坐高鐵往返京津，具體他住哪在哪工作不便問的太詳細，應該是都挺方便的，他說他就每天早上就是六點多起床，坐個地鐵到天津站還不到七點，京津路程半小時，到公司就差不多八點，每天都差不多這個點，一路高鐵地鐵，也不存在堵車。只要不發生什麼意外是不會遲到的。當時還是挺驚訝的，畢竟上班與家之間不在一個城市往返上班對一般人來說還是很新鮮的。其實在北京天津這種方式已經很普遍了，幾分鐘就一趟的車次，車程不是35就是41分鐘（當然這裡說的是高鐵，現在好像都改成復興號了。），彷彿自己坐個公交車回家的時間，卻跨越了兩個城市，雖然顯得匪夷所思但卻合情合理。

• 最後來說說我的感受吧，我學習離天津站有一段路程，我每次都會在高鐵票發車前一個小時從學校出發，坐著地鐵到了天津站，然後每次都是速度與激情，在天津站裡飛奔，結果......成功了回村裡吃飯，沒成功就在天津站啃方便麵。人生總是充滿了驚喜。天津站，一個神奇的地方。對了，車費也是還可以接受的，二等54.5元，至於什麼一等座商務座，到現在為止還沒那個命享受一下，在這裡我誠摯地給大家道個歉，我會努力坐一次然後到時候在給大家分享一下自己的奢侈之旅。（給大家看一下我前幾天的車票）

私人小助理

我是天津市武清區的，恰巧我就住在高鐵站旁。所以我還是有發言權的。武清城際站附近的樓盤有大量的北京工作的人購買。每天早上乘城際去北京上班的人很多。交通的便利，購的起的樓房，良好的環境是他們重要的選擇吧！

西風朗月

有，我剛去我們單位時得去北京先培訓3個月，每天地鐵高鐵地鐵，甚至有晚下班買不到高鐵票回北京單位門口酒店住一晚的經歷，那時候剛剛開始智能手機，根本沒有現在手機買票那麼方便，都是機器買，下班晚的話到火車站都是無票或者末班高鐵的狀態，到天津也沒有地鐵了，只能打車回家，最厲害一次坐的凌晨1點多從哈爾濱到哪兒的（忘了）普通客車，我買的到東站的票，上車聽說北站停靠，到北站下車凌晨3點多。回家睡了2個多小時接著出門去北京上班。

DDR潤

不僅有，而且很多。

這不就是現實版的《雙城記》生活嘛~

上半年有個項目在天津，在兩個月多里，幾乎每月要去天津五六次，好在我是反著坐的，這些人是早晨從天津到北京，晚上是北京到天津，我正好相反，所以票還比較好買。基本上出門時買票都可以買到。

但有兩次因為太晚，留在了天津，於是也得跟他們一樣，坐早上天津到北京的城際，結果是頭一天晚上，根本買不到7-9點之間的票，只能是坐九點半以後的。

如果是週一上午和週五下午的，特別是天津站的，恐怕你連十點以後的，四點以後的，都買不到，可見人有多麼的多！天津南和天津西的，相對還好一些。

這些天天通勤上班的人，他們大多辦理了可以充值的銀通卡，刷卡後直接乘坐京津城際列車，避免了每天都要買票的麻煩。

有個前同事，天天通勤坐城際，從天津到北京，這樣的生活已經堅持了五年，直到今年上半年，在天津本地找了一個工作，這才結束了這種往返的生活。她說，其實每天多付出的時間在2-3個小時。費用上，多花了二千多，但是省去了租房的成本。她說，主要是覺得在北京租房，自己不想跟別人合租，可是想租個好點的太貴，便宜的又看不上，還不如回家睡的舒服。

另一位我認識的企業高管，47歲，已經年薪50-60萬了，公司也給他提供單人宿舍，除了加班，但他基本上還是天天往返於京津，他這樣辛苦，只為了讓妻子開心，同時能每天教育、輔導正在上初中的孩子 。

據北京鐵路局數據顯示，京津城際運營10週年以來，累計安全運送旅客2.5億人次。每日開行列車數量，從最初的47對，增至現在的108.5對。僅武清站，發送旅客目前日均1萬餘人。

所以我估計，至少有上萬人過著這樣的生活。

在北京工作生活這麼久（15年），我也覺得，北京是一個適合工作與創業的城市，機會、機遇、信息、渠道更多，理念也更先行一步，而天津，節奏還是慢一點的，臨海，水多，更生活宜居。像這些家在天津，工作在北京的人來說，如果是我，可能我也會這樣選擇，白天奮鬥拼殺向前（錢）衝，晚上回到安逸的港灣休憩，有家人的陪伴與嘮叨，其樂融融。

張愛玲說：生命是一襲華美的袍子,上面爬滿了蝨子。

我們都看到了那些人前顯貴、優雅從容，但往往看不到在背後的一面，為了家庭、事業、愛情，所付出的辛苦、汗水、淚水，甚至更多的狼狽、卑微、奉迎。

別去評論他們這樣是不是值得，他不需要你的感受是什麼，我要我覺得好，就一切OK。

奧途世博

有啊，我有一個朋友家住北京白紙坊附近，在天津上班，他就是每天騎車去南站坐高鐵，下班到南站騎車回家。時間也不是很長，高鐵也有類似月票性質的票。當然此人收入也不少，要不一個月的車票也是不少錢呢！

關鍵字: 高鐵 天津 雙城