一片丹心973
我是一名汽車維修工。汽修分機電、鈑金、噴漆三大工種，三大工種缺一不可。隨著汽車保有量越來越多，對汽修這方面的人才需求量也大。對汽車維修工的要求也越來越高了。近幾年汽修這個行業進入了淡季，從業人員減少了，沒以前那麼火了。主要體現在以下方面，一工資低。二學習週期長。三操心大、壓力也大。四現在就業渠道廣、賺錢門路多，導致現在學汽修的年輕人也減少了。總之，這行混碗飯吃還是沒問題的，不必擔心失業問題。
任何人叫門我都不會開
隨著我國汽車的保有量越來越多，汽修行業也越來越熱門。只要是車，擦了碰了都再所難免的，如果只是碰掉點漆，到修車店噴漆就行了。而如果傷到了鋼板，則需要鈑金。
目前來看，鈑金行業前景依然不錯，因為至少未來幾年，看不出來這個行業被取代的可能。所以想從事這個行業的朋友，不需要考慮太多前景問題，放手去做就行了。但是有一點不可否認，雖然鈑金行業失業不至於，但是隨著從事汽修的人越來越多，競爭壓力越來越大是不爭的事實。
如果想把鈑金行業做大做強，除了過硬的專業技能之外，我覺得服務質量是最重要的一塊。鈑金行業畢竟不是高科技行業，涉足這一行業的門檻並不高，大家的專業技能可能都差不多。在專業技術差不多的前提下，想把生意做好，拼得肯定是服務。
如果兄弟決定從事鈑金行業，考慮一下以上我給的建議，相信對你會有所幫助。最後也祝你生意興隆！
水果王子
只說重點，鈑金不會失業，而且它還是三個工種（鈑金，噴漆，機電）當中工資最高的，如果以後有開店的打算，最好別學噴漆，環保因素。 鈑金工的學成率並不高，積累經驗相當重要，給你一臺事故車，你要一下判斷出它的碰撞方向，受力點，往哪個方向整才能卸掉這個力，往往有不少學員過了新鮮期就改行，半途而廢，另外這是個苦活累活，大師傅都是熬出來的
雲蒙湖邊的記憶
鈑金噴漆行業競爭也很大，如果自己開店的話最好與保險公司合作給你送修事故車，而且這行業入門門檻並不高技術能力參差不齊有些人幹個一年兩年技術還不成熟就自己開門店了，維修質量不行而且有些為了搶客戶隨意壓價（價格壓低都是從配件裡省出來的）形成不良競爭導致整個行業都不太好做（大部分服務站為了提高利潤也有采用市場配件的）雖說不會失業但整體行業低迷工資也好不到哪去只能勉強混口飯吃吧
情緒12138
鈑金噴漆是門技術活，很難被機器代替，從鈑金、到打膩子、到調漆噴漆，這一系列流程，真正能做到完美的還得靠人工。
自主汽車
你說的，理論上存在可能，隨著科技的發展，金屬材料會被更容易成型，重量更輕，強度更好的材料替換，例如翼子板就已經有塑料翼子板。但目前來說，中國龐大的汽車保有量，後市場前景不錯，就業沒問題！
企業管理實踐達人
隨著國內汽車保有量的增加，智慧交通建設的不完善，導致道路交通狀況日益複雜。在日常行車中，磕碰劃傷和交通事故在所難免，因此汽車整形修復、鈑金噴漆不會出現“失業”的可能。
汽車現在主要有兩種，傳統燃油車和新能源汽車，雖在動力系統方面有所區別外，對於車身及覆蓋件來說，都是必不可少的一部分。
一般來說，除前後保險槓罩為塑料件外，車身和其它覆蓋件多為鑄造件和衝壓件，材質目前主要有鋼鐵、鋁合金，高端跑車上有應用碳纖維車身。
對於鈑金修復整形方面，要結合不同的材質使用不同的工藝，保障修復質量。在日常工作學習中要不斷學習新技術、新工藝，提升自身技術水平，從而提高效益。
小李老師
不會，時時刻刻需要
車界無敵幫運工
肯定不會失業的，即使以後全是電動車也需要鈑金噴漆這些方面的人。
他hui對她笑
現在私家車保有量那麼高，就算是有環保因素影響，也會有適應環保的相關設備技術。只要有車在路上跑，汽車維修就不會失業，不過，鈑噴這兩個工種還是很辛苦的，尤其是噴漆，烤漆房那麼熱還要耐高溫，穿防護服，辛苦辛苦！
