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奧迪Q5L時尚型相較於它的競爭對手來說在價格上很有優勢，雖然此前Q5L剛換代的時候很多人吐槽為什麼把at變速箱換成了雙離合，但實際上從我的試駕感受上來看奧迪的雙離合變速箱開起來並沒有網友所說的那麼差，相反給我一種很輕暢的感覺，換擋速度快，前三擋頓挫也能接受。動力上來講的話作為190馬力的低功率版本，對於我這種性子不是很急躁的人來講完全夠用了，只要肯給油，超車還是很輕鬆的。

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奧迪q5l定位於一款中型豪華suv產品，這款車主要對飈寶馬x3和奔馳glc，2019年12月份單月銷量為1.64萬臺，穩居這一細分市場的銷量冠軍，出色的性價比是它的制勝法寶。

價格方面，2020款奧迪q5l 40時尚版，官方指導價41.58萬，優惠幅度在7.3萬左右，終端裸車成交價34.28萬左右，全部落地再加購置稅30336，車船稅420，強險950，商業險10838，上牌500，共合計38.58萬左右。

奧迪q5l外觀設計很有城市範兒，前臉中網精緻，大燈組閃亮，車身側面修長有力，後尾部精幹端莊，整體顏值比較符合當下的審美需求。動力方面，40版本搭載一臺2.0t低功發動機，參數為140千瓦，320牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績8.6秒左右，加速感覺很充沛，深踩一腳變速箱迅速降檔，超車遊刃有餘。底盤懸掛結構前後五連桿，配適時四驅，調教風格舒適，濾震緊緻紮實，跑起來很穩健，高級感符合一臺豪華車的水平。內飾方面，中控臺和中央通道大面積的銀色飾條很有層次，整體做工精細，懸浮式大屏尺寸8.3英寸，支持導航，蘋果安卓的手機互聯等，全液晶儀表盤也有虛擬駕駛艙之感，視覺衝擊力較強。空間方面，軸距2908mm,後排可以輕鬆翹起二郎腿，在同級別中q5l的空間表現幾乎是最大的，對於這一點絲毫不用擔心，唯一需要提高的就是座椅角度和坐墊長度。

奧迪q5l這款車價格不離譜，品牌影響力出色，在動力，空間，豪華感和底盤紮實度等方面也都做到了高水平，如果你想買一臺高性價比的中型豪華suv的話，q5l無疑很有吸引力。

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李老貓說車

2019年年中的時候就打算換一輛新車，因為之前開的君威油耗實在太高了，空間也小，而且一年一審車也特別麻煩，這幾年也開夠了，最近這段時間工作上還算比較順利，於是就打算買一輛30萬左右的SUV車型，年底犒勞一下自己。

起初最先考慮的車型就是漢蘭達，因為這款車是30萬SUV的標杆，之前也一直非常喜歡這款車，可靠性好，保值率還高。將要上市的新款漢蘭達看了一下外觀不怎麼喜歡，而且關鍵是上市還遙遙無期，上市了之後可能也要加價購買，於是就打算買現款。

結果去4s店一問，大吃一驚，馬上就要換代的車型，現在竟然一分錢優惠都沒有，依然還需要交錢訂車，四驅豪華版竟然還需要再加裝5000塊錢裝潢，然後再等兩個月。家境貧寒直接告辭，果然是神車高攀不起。之後又看了福特銳界、本田冠道和大眾途昂，都沒什麼感覺。

後來聽說奧迪q5l現在優惠力度非常大，低配車型30萬出頭就能拿到，於是就去4S店店看了一下，最低配車型進取版31萬左右，但是屬於2018款，同屬國六車型配置上比2020款次一點。入門版本實在太寒酸，於是又看了次低配時尚型，感覺總體來說還算可以。2020款的時尚型比18款時尚型多了真皮座椅和無鑰匙進入，價格還貴了兩千塊錢，其他的東西基本不變。18款的優惠力度達到7.5萬，2020款的優惠力度只有5.5萬，還需要強制加裝最少1萬塊錢的裝潢，看了下口袋的錢包，還是選擇18款吧。

最終買的2.0T時尚型，官方指導價41.38萬，最終把優惠力度談到了8萬元，加裝3700塊錢的全景倒車影像，購置稅29540元，保險8795元，上牌費用300元。全款總落地價376135元。雖然買著買著就超預算了，但是這可是奧迪呀，感覺比三十四五萬買一個漢蘭達要值，關鍵漢蘭達還是馬上要改款的車型，搞不懂豐田。

Q5L車身尺寸要比漢蘭達小一些，但實際前後排的空間表現都沒有問題，只不過乘坐四個人可以，五個人的話後排中間的地臺就有些尷尬了，這也是對Q5L設計最不滿意的一個地方。油耗表現比較經濟，感覺應該比漢蘭達省油，目前表顯平均油耗8.7升，還在磨合期。

奧迪q5l的行駛質感非常出色，隔音水平和底盤懸掛都有一種高級感，也許是心理作用，但確實開起來比較舒心，原本也沒有考慮過豪華品牌，這下心理上自豪感爆棚。Q5L的內飾並沒有顯得特別豪華，沒有那種大量的真皮包裹，但是整體裝配工藝非常出色，給人的感覺就是精緻細膩，有人說是充滿了科技感，但我感覺就像那種輕奢的裝修風格，看上去不富麗堂皇，但是總感覺這樣的裝修，價格絕對不便宜。

之前在網上看新聞也知道Q5L簡配了變速箱和四驅系統，但這也是為了適應時代的發展，沒有幾個人會開著Q5L去越野的，適時四驅感覺恰到好處，雨天可以防打滑，平時可以省油。雙離合變速箱低速有點頓挫感，但省油、動力傳動效率高也是真實存在的。

缺點主要表現在新車異味比較大，目前打開車窗通風了幾個晚上效果不明顯。再就是總體配置不如普通品牌車型，當然在同價位豪華品牌車型中Q5L也算是好的了。還有開車特別安靜的時候，總感覺車內有電流聲，不知道是哪裡發出來的，難道是我產生了幻聽？

總體來說，Q5L在優惠8萬塊錢的情況下，性價比還是挺高的，也算是抄底入手了，在權衡品牌和性價比方面，Q5L做的比較不錯。以上內容就是奧迪Q5L車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對你有所幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你們當地現在Q5L優惠多少錢？

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有朋友問我30多萬預算，想購買一輛豪華型SUV，主要家用對於空間有一定的需求，那麼在這個價格里奧迪Q5L絕對是一個不錯的選擇，同級別車型里奧迪Q5L雖然說各方面都不算突出，但是也是算比較均衡的，沒有太大的短板，產品認可度以及知名度都非常高，並且優惠力度比較大，性價比也是非常高，從目前銷量來看2019年累計銷量13.58萬臺，12月份單月銷量1.63多萬臺，消費者認可度非常高，最近身邊一個朋友付先生也是購買了一輛奧迪Q5L，下面一起來看看他是如何評價的?

下面一起來聊聊大家比較關心的價格問題，朋友付先生購買的是2020款40 TFSI榮享時尚型，廠商指導價41.58萬，而經過一段時間的討價還價，最後4S店給他的裸車價是328000，加上購置稅29027，保險10089，車船稅480，上牌500，選配了360度全景影像3700，多色車內氛圍燈1400，全款落地價373196元，對於這個價格車主表示十分滿意。

朋友付先生在購買奧迪Q5L之前，也是看過了同級別很多車型，奔馳GLC改款加長後空間進一步提升，各方面都不錯，30多萬隻能買最低配車型，性價比很低，而寶馬X3外觀試駕後操控性沒得說，但是後排空間是短板，最後看了奧迪Q5L後，試駕下來各方面都比較滿意，特別是外觀也是付先生最喜歡的地方，全臉寬厚飽滿，非常的大氣穩重，前臉六邊形的中網搭配大量鍍鉻條裝飾，看上去就很顯檔次感，車身比例勻稱協調，側面線條很是硬朗，前後大燈相互呼應，特別是流水式的轉向燈科技感很強，大氣又不失時尚感，付先生表示非常符合自己的審美，百看不厭。

而內飾方面也是中規中矩的造型，整體風格簡約大氣，與外觀一樣稍顯商務感，不得不說奧迪的虛擬式駕駛艙果然不一樣，全液晶儀表盤，中控大尺寸的懸浮式顯示屏，以及航空式的電子換擋桿，給人的感覺科技感非常強烈，做工用料也都達到了主流的水準，還是很有檔次感。空間方面這個級別的車型就不需要擔心了，在同級別裡也是數一數二的。

動力方面許多人擔心是否夠用，目前車主已經開了2000多公里，發動機雖然是2.0T低功率版，但對於日常使用也是夠用，190匹馬力，320的扭矩，高速開到160碼也比較輕鬆，當速度達到30－40碼左右，加速有很強的推背感，換上運動模式後動力響應更加靈敏，對於日常使用也不需要擔心動力不足。最滿意的地方還是它的油耗表現，完全超出了預期，提車後加了460塊的油，跑了700公里，油表顯示還可以跑50公里，綜合算下來百公里油耗只要8.5L，這點還是比較滿意的。

總體來說奧迪Q5L整體實力非常不錯，各方面都比較均衡，性價比非常高，在同級別車型裡競爭力很強，家用商務都是非常值得選擇的。

孔夫子說車

非常值得入手，目前奧迪Q5L是德系豪華品牌當中最值得入手的中型SUV了，要問為什麼的話，那就是優惠幅度大，性價比超高，而且空間寬敞，適合家用。

目前在售的奧迪Q5L是2020款的車型了，雖然剛剛進行了小改款，但是新款車型的優惠幅度依舊繼承了2018款車型的優惠，也就是優惠幅度依舊高達6萬到8萬，優惠後的價格要比同級別的寶馬X3和奔馳GLC便宜很多。

奧迪Q5L的40時尚版正好是這款車最暢銷的一個配置，因為40TFSI是2.0T低功率的發動機，雖然動力不如45TFSI，但是完全已經可以滿足日常使用的需求了，匹配7速雙離合變速箱，開起來還是非常輕快的，而且油耗也比寶馬X3和奔馳GLC更低。

從配置上來看，40時尚版已經配備了主動剎車、定速巡航、倒車影像、全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、全液晶儀表盤、真皮座椅等等，所以配置已經非常全面了，家用足夠了。

目前奧迪Q5L的40時尚版在優惠後的價格為34萬左右，落地價格在38萬左右，這個價格基本上已經是冰點價格了，所以目前也是入手奧迪Q5L的好時機。

汽車兄弟

奧迪Q5L定位為豪華中型SUV，是非常經典的車型，銷量和口碑很突出，月銷量達到16383輛，位居同級別車型第三位，整體的競爭力很強，奧迪Q5L入門車型指導價格38.78萬，目前優惠7萬左右，優惠完31.78萬左右，全款落地36萬左右，性價比非常突出，非常有吸引力，還是很值得選擇的
奧迪Q5L已經推出了全新車型，整體很有誠意，全新車型直接有很強的優惠，全新車型使用了最新的家族式設計，前臉增加了大量的鍍鉻裝飾條，高級感和豪華感很突出，進氣格柵的尺寸也有所增加，視覺上更加大氣

總結：奧迪Q5L作為經典的豪華SUV車型，整體的豪華感和高級感很突出，配置也非常豐富，優惠力度很強，性價比很高，還是很值得選擇的

色彩車圈

車輛動力就好比男人錢包裡的錢，我可以不用，但一定得有，畢竟車重近二噸，有條件儘量上45[捂臉]

典型的胡說

奧迪Q5是非常典型的豪華品牌，中型SUV，這款車型在國內上市多年，有著非常久的銷售歷史，市場保有量是非常高的消費者，對於這款車型的認可度也非常高。一直以來這款車型也引領了豪華品牌中型SUV的市場發展方向，歷經多代車型的演變，始終保持著一個較高的銷量增長態勢，可見時間的變化並沒有影響到消費者對於這款車型的信任度。

個人認為目前奧迪Q5是整個德系豪華品牌中最值得出手的中型SUV車型，這款車型也是目前一線豪華品牌能夠買到的，最便宜的中型SUV，在很大程度上講它的性價比是相當高的，無論是機械性能表現還是空間使用表現，都非常符合家用型或者是商務型的使用需求。

根據題主所說的，奧迪Q5 40時尚型是否值得入手這個問題其實是有點錯誤的，因為奧迪Q5 2020款40tfsI時尚型有兩款，一款是榮享時尚型，一款是尊享時尚型，兩款車型的價格差距是在3萬左右。我們就以榮享時尚行為例，它的官方指導價是41.58萬，目前市場優惠力度大概是在7萬左右，裸車價格可以控制在34.58萬，加上保險、購置稅、上牌等相關費用，預計在4.5萬左右，車輛上路價格可以控制在39.08萬左右。這樣的價格水平對很多消費者來說吸引力還是非常大的，市場優惠力度比較大，車輛性價比就相當出色，在同級別車型當中就具備非常高的競爭優勢。

目前全新奧迪Q5已經完成了車輛的產品升級換代，整體表現出更加年輕時尚化的運動風格，對於年輕消費者來說是具備非常大的吸引力的，不僅在整體做出了一些小範圍的改動，另外新車也具備非常高的市場優惠力度。這就讓人很難不將目光放在這款車型上。從外觀設計來看，雖說僅僅是對部分細節做出了一個小小的改動，但是整體看起來卻顯得更加大氣，採用了最新的家族化設計風格，前臉更是別出心裁的使用了，目前奧迪大量使用的鍍鉻裝飾條，讓整體的視覺衝擊力更強，車型的檔次感更加突出。

內飾方面並沒有做出太大的改動，也沒有使用到目前像奧迪a6等車型上使用的最新的上下雙屏式，中控設計依舊採用的是懸浮屏中控設計風格，雖然沒有跟上奧迪家族的發展趨勢，但是這樣的設計造型依舊跟得上目前同級別車型的發展水準。內飾大量使用的真皮和軟塑材質，整體的做工用料還是相當紮實的，也比較符合這個車型定位應該有的水準。豐富的舒適性配置和科技化配置也讓駕駛者能夠有更多的操作便利性。

總的來說，奧迪Q5作為豪華品牌非常典型的中型也是一個威懾性，即便是在歷經了多次改款之後，整體具備的產品實力依舊是非常突出的，特別是在這一代車型改款之後，整款車型更加具備豪華檔次感，再加上非常高的市場優惠力度，讓車型具備非常高的性價比，更加吸引消費者的關注度。

鴻漸談車

可以入手，我也買了，開了半年，一點問題沒有，挺好開，舒適度高，空間大，就是倒車入庫和出來不好弄，我們小區車位小，每次都搞半天才能出來

盈祥電商

Q5L在剛上市的時候堅挺了一段時間，隨著老Q5的退去，Q5L的折扣力度還是挺大的，非常值得入手，車是好車，雖然對比老Q5有一些減配的行為，但折扣下來的價格還是物有所值

關鍵字: 奧迪 離合 時尚招募令