一無所有152639491
速騰，思域，朗逸，卡羅拉跑高速都開過，性能來說的話都不錯，隔音方面大眾比日系好太多，所以跑高速多我選美系車福特和國產奇瑞，開過一次奇瑞GX就是為了證實一下國產車到底多麼垃圾，穩定不穩定，從濟南去天津高速上最高跑過170跑了半個多小時，但是踩油門速度還能到190但是不敢跑了怕發動機爆缸了，可以說一下車子150左右一點也感覺不到飄，隔音方面不錯，超車沒壓力，比我的哈弗F7帶勁多了，思域最高跑過150那發動機比空客的噪音都大，發動機沒法聽，老是感覺連桿把缸蓋幹碎了，大眾雖然發動機聲音也大，但是覺得聲音很緊緻，不想本田是的發動機高速跑起來稀里嘩啦跟散架是的
專修豐田本田日產
經常跑高速當然要買速騰。速騰和思域各有優缺點，但是在高速路上大家公認的速騰更有優勢。
思域地球夢1.5T車型已經上市有3年了，這車一上市就吸引了很多年輕人的青睞。地球夢1.5T發動機原廠馬力就可以達到177匹，最大可以輸出220Nm。搭配CVT變速箱，動力響應迅速，輸出平順。思域這車整體調教都是偏向運動風味，是有種城市運動的風格。思域在城區道路上行駛動力跟得上，轉向靈敏利索，底盤沒有調教的太過運動，燃油經濟性也算不錯。思域算得上城市小年輕的首選車型。
大眾造車最能把住國人的脈搏，大眾旗下車型銷量幾乎都不錯。全新速騰目前已經上市，是用的是大眾最新的MQB平臺，外觀全新的設計需要讓速騰整體風格更加運動，內飾也進行了從新設計更加科技感。大眾車在高速上的表現一向出色，即使是高爾夫、polo這種小車在高速行駛也遊刃有餘。
速騰在高速這方面也繼承了大眾家族的風格，高速表現特別穩當，高速上方向盤給人一種特別穩的底氣。速騰1.4T發動機高速120—160發力輕輕鬆鬆，再高的速度也可以達到。不過速騰噪音偏大，座椅偏硬，長時間高速身體吃不消。
經常高速建議選速騰！但是新款速騰目前沒有太多的優惠。
歡迎大家評論交流！
你們會選擇哪款？
買車、選車有困難關注猴子喲🌹🌹🌹
大G談車
經常跑高速的人都知道車裡安靜，底盤紮實，座椅舒服，這樣的車是最適合跑高速的，本人駕駛的是豐田威馳，也經常跑長途，體驗真的不太好，一路發動機的噪音和胎噪都會伴隨著你，超過100車還會飄，得適應一段路程，座椅就不用說了，開一會就腰疼，座椅沒有什麼支撐，這就是不適合跑高速的車，說回速騰和思域，相對來說這幾點速騰做的更好一點，思域噪音控制和座椅舒適度都不如速騰，所以跑高速還是建議速騰，另外現在思域已經大批量召回，所以如果選思域建議觀望一段時間
大眾速騰
外觀方面：標準的大眾家族式設計，喜歡的可以接受，不喜歡的不會選擇，整體速騰的外觀沉穩大氣，適合很大範圍的年齡段選擇
內飾空間：內飾用料不錯，大量的軟性材質，整體風格很大眾，空間方面也是亮點，這也是賣的好的原因之一
駕駛動力：搭載1.2t.1.4t.1.6l.2.0t發動機，因為速騰是走量的車型，所以動力設置很多，不同需求的消費者可以任意選擇，家用跑高速建議1.4和1.6的就夠用了
本田思域
外觀方面：作為年輕人的我，真的很喜歡思域的外觀，很多緊湊級別車感覺和中級車都有一些差距，尤其在外觀上感覺小很多，而思域不一樣，這個車一點不像緊湊級別車，外觀看著還是挺高檔的
內飾空間：對於思域的內飾用料，很多人都在吐槽，買車送發動機，內飾就不管了，大面積塑料件，而且有異響，關鍵是現在發動機也出現問題，所以有些尷尬，空間方面中規中矩，不如速騰寬敞
駕駛動力：搭載1.0t和1.5t發動機，這也是思域的核心，1.0t.比較雞肋，1.5t的也沒有想象那麼誇張，比買菜車強點，主要在於後期改裝，還是看個人發揮
總結：兩款車都有著不錯的銷量，良好的口碑，還是比較優秀的，但是針對於跑高速還是推薦速騰，最好去店裡試駕一下，有助於您選車
色彩車圈
我之前買車在速騰思域間猶豫，最後選了思域。思域13.99，速騰14.28
1速騰太老氣，我29歲。人一輩子一定要開一輛思域，趁現在年齡還符合，不能到了35再買思域，有點鬧笑話。大眾車可以下一輛買，那個時候也有媳婦孩子了。
2大眾套娃臉。我還沒有女朋友，萬一女孩不懂車老把速騰當捷達怎麼辦。
3速騰沒有電子手剎。
4DSG不可靠。
5思域造機油，但那是在東北嚴寒地區，全球都沒事。畢竟全球限量榜第四。
6大眾燒機油，好多人沒見過大眾燒機油，我在高速上親眼見過，這也是看上速騰的一個原因，因為EA211發動機技術成熟了，EA888發動機太新了。上次見的那個也不知道是大眾哪款發動機，就是車引擎蓋突然冒出來一陣黑煙，後面跟車太近就會視野消失，會引發高速車禍，這個真的可怕，自己車壞了無所謂，別影響別人造成次生災難保險公司不知道賠不。你們自己搜一下大眾燒機油的視頻。這個也是我最終不想買大眾的原因。
7速騰出氣管是單側排列，思域雙排好看點。
8兩個車都是四門版，希望能出個五門版的。
9本田省油。速騰燒95。能看上這兩款車的我想你也和我一樣是個窮人，還是很在乎經濟性的。
10速騰和高爾夫同平臺。全球銷量榜高爾夫第三，思域第四。都是經過市場認證的好車，看自己喜歡吧，希望能幫到想買的人
大秦公子衎
標緻雪鐵龍的底盤世界第一，在高速上超穩。
發動機大量出口歐洲。
標緻雪鐵龍的安全性和性價比，是所有車系中最高的。
平安是福！油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。
沒有安全，一切等於零。
所以，防患未然永遠好過亡羊補牢。
這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍的車，保了命還竟然安然無恙！否則後果不敢想象……
在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。
PSA具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車，在世界上一直大賣特賣。
那麼，難道就只有極少數國人懂車又聰明？誰的生命不珍貴？
中國是PSA的大股東。東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。
世界上沒有後悔藥！有安全感才有幸福感！
標緻雪鐵龍在國內更火更旺，這是國人的幸運！
要錢不要良心的職業法黑，別有用心的睜眼說瞎話，甚至造謠，他們害人必害己！
用戶66096703133
目前來說，速騰和思域這兩款車如果是經常跑高速的話，個人建議是選擇速騰這款車的。
本身就是一個德系車迷，可能有失公允，但是不可否認的是，速騰這款車的底盤穩定性是比思域要好很多的。我們都知道，在高速公路上要想開得舒服，第一個就是汽車的底盤穩定，然後操控好，另一個方面就是汽車的座椅舒服包裹性好。
大眾的速騰是原汁原味的德國JEETA而來，底盤和操控不用說另外，大眾的速騰座椅是運動專業，包裹性也比較好，無論是1.4t的車型還是1.6L的車型，在高速的燃油經濟性方面也都比較不錯。
當然這裡也不否認思域是一款不錯的汽車，尤其是本田的發動機，技術是非常厲害的，燃油經濟性比速騰要更好一些。
但是眾所知周知本田的隔音方面做的不是太好，而且目前思域存在一個什麼問題呢？就是1.5t的發動機有可能會再次出現機油增多的問題。
所以說目前來說，如果是選擇汽車那麼速騰更適合在高速路上行駛。您認為呢？66號車坊
當然買凌渡～
CROrion
同等價位，這兩輛都不會買。第一位速騰1.2t,價格高，不說動力沒有開過，但是前提加速肯定無力，更何況夏天開空調;思域1.5t，動力可以，但是國外側面碰撞成績為優，為啥國產後會變成差呢，不安全。
第二，速騰1.4t，思域1.5t都辦下來，將近15w了，都花到這個錢了，為啥就不能加兩萬上個B級車呢，雖然上B級車配置低點，但乘坐空間和舒適度應該比緊湊級轎車好。
如果我要換車，這個價位，我會考慮，第一:1.5T/1.6T的機子，最起碼有動力，還要能燒92的油，因為有些地方92有可以優惠1.5元。第二，可以考慮10w以內國產車，多的錢還可以加油，如果是這個價位，就上B級車，有些B級車優惠後，或指導價並不高，速派之前優惠幅度很大，15w可以上自動擋車型了;標緻508L指導價15.98w，雖然配置低點，但是安全，舒適，內飾美，最起碼他可以喝92的油，還省錢。
用戶68537559075
從實際開起來的體驗而言，兩者跑高速都沒什麼問題，因為現在的十代思域壓根不會像老的日系車一樣出現高速發飄的情況，再加上兩者都有定速巡航，所以單純從使用角度，兩者相差不大。
再看兩者的使用成本，因為我們沒做過速騰的深度車評，以動力差不多的新寶來為例（油耗不會差特多少），高速的燃油經濟性和思域是差不多的，但思域可以加92＃燃油，速騰卻要加95＃燃油，所以綜合算下來，速騰的油費會略高一點。
再考慮到現在速騰已經是生命末期的產品了，基於MQB平臺的新速騰各方面會有質的提升，不過新車上市沒有什麼優惠，所以現在買不如等新速騰降價。
綜合，如果現在買的話，我是更推薦買思域的。
新車評
10-15萬是目前中國中產階層和家庭的主要購買區間，選擇什麼樣的車，取決於所購車型和個人的駕駛環境，駕駛需求的匹配和符合性。也就是結合你常用的駕駛工況和駕駛環境，對車輛有什麼樣的性能要求。其實和購買手機、購買電腦是一樣的，就你所說的開高速工況比較多（當然必然包括城市工況-去高速的必經之路），重點關注以下幾個性能：
一 舒適-長距離駕評，良好的座椅舒適性(動態屬性中的一級，二級舒適性)和靜謐性（NVH）是非常重要的。
從表面上來看，舒適性和座椅的設計&包裹性以及人機工程學直接相關，但最根本的還是在於懸掛系統的設計和調校。從底盤設計來看，兩款車沒有太大的差異，都是前麥弗遜，後多連桿獨立懸掛。但眾所周知，大眾的底盤調校偏硬朗（為了高速安全性和操縱穩定性），而思域主打操控和舒適，座椅更軟，底盤更低，懸掛調校也是偏舒適（螺簧，襯套剛度更低），因此，從舒適性來說，思域要更好。
從NVH來說，日系發動機本體噪聲是出了名的低，可謂買發動機送整車，但是因為成本和燃油經濟性原因（車輛重量要低），輕量化做的比較到位，帶來的問題的前圍隔音墊，地板阻尼都是用的最經濟，隔音性能會略差於速騰，綜合下來看，車內噪聲表現差異不會太大，實際結果表明也是在120公里/小時車速時，車內噪聲在65-67分貝之間，沒有太大差異。
二 安全-高速開車，一旦出現事故，非常危險，排除人的駕駛技能，主被動安全配置非常重要。以思域220TCVT豪華款和速騰200TSI DSG舒適性對比，售價相當（一萬以內），都有6氣囊配置，另外速騰多1膝部氣囊。其他車身穩定系統等系列配置基本一樣。安全碰撞都達到了歐標5星，差距不大。但從國人駕駛習慣來說，往往還是覺得車高一些安全呢，思域的底盤太低了，總感覺一旦碰撞，會裝到別人車底。但只都是主觀錯覺，從實際數據來看，兩車還是相當的。但是，由於前面提到的底盤調校風格的原因，大眾的高速穩定性比思域明顯要好一些（車身更穩，不易發飄），從這角度來說，推薦速騰。
三 燃油經濟性-高速工況的油耗，假設百公里2升燃油的差距，500公里一趟，一趟下來也有60-70RMB的成本差異。雖然綜合油耗都是5.4，前者是CVT無極變速，後者是DCT，都有利於降低油耗，提高傳動效率。風阻係數，思域更低一些，整備質量輕60KG。但是大眾EA211，EA888也是出名的省油，綜合下來看，油耗差距不大，都是非常省油。
基於以上，舒適性，思域略勝，但高速安全性速騰優勢較為明顯，燃油經濟性相當，在對外觀，品牌，內飾設計沒有特別的要求的情況下，可以選擇速騰，更適合你的駕駛環境。
