-Eternal4
在國人的眼裡，普遍都比較認可大眾，其實個人認為大眾速騰並沒有什麼明顯的優點和缺點，比較中庸，在這三款車中最大的優勢是後排空間相對比較寬敞。1.6的油耗市區開要8個多，1.4T的也差不多。
思域被國人認作神車，1.5T發動機不但省油，提速還非常快，動力在20萬以內除了名爵6幾乎沒有對手。但是前段時間機油門鬧得沸沸揚揚，本田有沒有把這個問題徹底解決，還需要時間去驗證。
昂克賽拉是個開起來質感不錯的車，1.6自吸的動力不能說很強但是夠用，想要動力好可以上2.0，即使2.0油耗也不高。操控性在同級別表現非常優秀，底盤紮實，整體給人的感覺非常動感。唯一的硬傷就是空間。
如果你是本田粉，不在乎機油增多的問題，思域絕對是個好選擇，如果不在乎空間，那就推薦昂克賽拉，開過幾年大眾車，我個人對大眾車沒什麼好感。具體選擇什麼車型最好還是親自去看看實車，試駕體驗一下，自己喜歡的才是最好的，
車動態
如果你有15萬元的預算，想買一個合資車而且是轎車，那麼題目中說的思域，速騰和昂克賽拉都是不錯的選擇，而且各有各的優缺點，並不能嚴格的說哪一個車比較好，我們一一分析一下這幾款車。
首先是神車思域思域這款車關於他的段子從來沒有斷過，秒天秒地秒空氣高顏值，機油增多等等這些關鍵詞都是和思域有關係，可以說是熱度關注度非常高。
思域原來的銷量一直都是非常的不錯，只不過是由於機油增多的事件導致了短暫的銷量下滑，不過上個月將近。3萬輛的成績，說明思域的熱度又上來了，為什麼呢？因為思域的顏值比較好看，動力比較充沛，燃油的經濟性比較好，而且本田的mm理念導致了他的空間雖然是低矮的車身，但是空間並不小。
速騰作為這個價位銷量的佼佼者，不可否認的說是非常值得購買的，速騰有1.4t和1.6的車型，如果是在意雙離合變速箱的話，那麼選擇1.6的車型更穩定一些，不過動力也更弱一些，但是對於家用來說也是足夠的。
我們都知道國內大眾汽車的銷量非常高，速騰這款車就是怎麼說呢，各方面如果單獨來看的話都不優秀，但是中庸之道的外觀加上整體的配置，給人的感覺更踏實一些，也適合的年齡段也比思域的年齡段更大一些。
最後在說昂克賽拉更是馬自達顏值代表，可以說是巔峰之作，馬自達所有的車型魂動紅的設計非常的扎眼。
其實馬自達這個品牌和本田技術有很大的相似之處，也是執著於技術，可以說是工科男，昂克賽拉有gvc的轉彎修正技術，自身的發動機也是非常的優秀，高配的創馳藍天發動機壓縮比更是高的驚人。
個人建議的話，如果你是一個剛畢業剛結婚的小夥子，然後而且血氣方剛，喜歡運動型的外觀，那麼思域和昂克賽拉都是不錯的選擇，如果你是有家有業有孩子的三好男人，個人的性格也比較沉穩，那麼就選擇速騰，而且選1.6的就可以
66號車坊
日系車不能買，安全隱患。講道理哈，大家知道日系車的ABS剎車總成或剎車泵在哪裡嗎？估計知道的人不多，哥來給你講清楚。日系車的剎車總成，以豐田車為代表，就在副駕駛一側的最前端，這樣裝配成本低以後的維修也方便，沒毛病？這樣的裝配一次碰撞後就會失去剎車，以前沒問題，時速超百公里的高速公路不多，現在就很不一樣了，試想在時速超百公里的高速上，你一個小碰撞就失去剎車，車輛以餘速繼續前行後果會怎樣：其一，車輛駛下路邊的溝坡；其二，如果路邊是懸崖哪？其三，直接衝撞隔離帶；其四，這個最要命，車輛直接駛入對向的高速車流中去，如果對面開來的是小車可能會有規避的動作，如果是大型貨運車輛根本就是直接衝撞，是致命的，現在德系高配車都有事故後車輛主動剎住車的安全功能，因為高速路上這種二次碰撞後的死亡率很高，請問日系車輛的這種裝配會有這樣的功能嗎？從造車理念上，整個日系車落後德系整整一代，日系車現在還在追求一次碰撞的幾顆星。在德國，你給人家錢要求人家開日系車上高速人家都會不幹，為啥？幾乎所有的日系車時速150公里就開始髮漂，而德國高速公路不成文的規定最低限速是180公里，別再給日系車吹什麼操控性了，根本就是垃圾車。
王元3239
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
合資品牌的緊湊級三廂轎車是目前國內汽車市場上最為暢銷的車型。各個合資品牌承擔著重要走量任務的就是緊湊級的三廂轎車。而來自東風本田的思域，一汽大眾的速騰和長安馬自達的昂克賽拉則是合資品牌緊湊級轎車裡面定位比較高的車型！這三款車型無論是售價，動力上搭配，底盤懸掛系統各個方面相比其他的緊湊級車型都要更好一些！下面我們就一起來聊聊……
首先，這三款車型都是緊湊級的轎車，其中來自長安馬自達的昂克賽拉除了三廂版車型之外，還有兩廂版車型可供選擇。外形設計方面，長安馬自達昂克賽拉是典型的馬自達魂動設計風格，車身線條流暢，造型低矮，具有轎跑的風範！而東風本田思域造型上基本也採用的是類似於轎跑的設計，整體造型低矮，線條流暢，外形採用的是溜背式的風格！這兩款車型都可以用動感來形容！而相對於這兩個日系車型的動感造型，來自一汽大眾的速騰則顯得更加的成熟穩重，高端而大氣！並且一汽大眾速騰秉承了大眾一貫的優良車身做工！無論是漆面，鈑金，都屬於上乘！而在車身尺寸方面，馬自達昂克賽拉是其中最小的，再加上本身比較超常的車前蓋設計，導致其後排空間非常的侷促。而東風本田思域和一汽大眾速騰則在空間實用性方面不相上下！
動力方面，馬自達昂克賽拉搭載的是兩款創馳藍天發動機，排量分別為1.5升和2.0升，配合6速手動變速箱和6at自動變速箱，動力比較強勁，燃油經濟性表現在同排量發動機當中出類拔萃。東風本田思域則搭載了兩款渦輪增壓發動機，分別為1.5t和1.0t。其中1.5t渦輪增壓發動機可以做到百公里加速時間在7.3秒左右，動力非常的強悍，而燃油經濟性表現也非常的亮眼。一汽大眾速騰則搭載了1.2T，1.4t，1.6自然吸氣和2.0t渦輪增壓發動機。配合五速手動變速箱，愛信6at自動變速箱和七速雙離合變速箱，動力選擇多樣，有動力強勁的，也有注重燃油經濟性和經濟實惠的！
這三款車型的底盤懸掛系統都採用的是前麥弗遜式，後多連桿式的四輪獨立懸掛，但在懸掛系統的調校方面卻各有不同。馬自達昂克賽拉和東風本田的思域更注重操控性能。而一汽大眾速騰則更加註重行駛質感對於舒適性和NVH的表現比較側重！而東東本田思域在擁有比較出色的底盤操控性能的同時，也丟失了底盤均有的舒適性表現，整體的底盤行駛質感比較一般！而馬自達昂克賽拉是三款車型裡面底盤操控性能最好的車型，但相比東風本田思域，其底盤的舒適性表現又要更好一些！
所以對比了以上各個方面的表現，三款車型裡面，如果您是以家庭使用為主，年紀稍長，更加的穩重和紮實的一汽大眾速騰就更適合您！如果您比較年輕，對空間實用性的要求不是太高，那麼馬自達的昂克賽拉靚麗動感的外形，優異的底盤操控性能就不會讓您失望！而東風本田思域則是三款車型裡面絕對的動力加速性能最好的！同時，其空間實用性也比較高，但底盤行駛質感一般，調校偏硬！適合那些追求實用又想要有運動性的用戶購買！
樂見花
一萬多公里了，1.5自舒三箱，缺點是，車漆薄，噪音大，後排間距比較短，黑色塑料內飾比較容易吸灰塵(我比較喜歡開窗)，冷啟動和拖拉機一樣，起步比較肉。方向盤有異響，抹了黃油好多了。
左右逛上下看
思域召回了，放棄。
速騰買1.6自吸舒適版，全款14萬2k左右落地。昂克賽拉只能選1.5的，13萬多。
中庸，選速騰，年輕要激情選昂克賽拉
棲雲笑笑生
三車裡面速騰血統最好，但是版本已經落後，最好等Mqb平臺的新版本上市再買。思域機油門問題乃設計缺陷，本田能力所限無法短期內根治，避免碰雷！至於昂克賽拉發動機仍採用過時的自然吸氣技術，油耗大，動力弱，再加上一直為消費者吐糟的糟糕內飾、小空間、隔音太差和價格過高等缺點，不予考慮！
理智的思想者
選車要根據自己的用途，注重什麼，在哪裡開？綜合考慮。
年輕人城市上下班代步，適合擁堵路面，外觀時尚，選擇昂克賽拉。
成熟穩重，選擇大眾速騰。
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本人悟空問答都是一字一字寫上去的，難免有不妥之處，敬請諒解。
陽智庫
最操蛋的就是速騰，如果買大眾，看你選思域，昂克賽拉的前提下，可以看看高爾夫，凌渡，
俯首江左有梅郎V
家用速騰好。思域和昂克賽拉都是外觀好看，動力也強，但後排坐著不舒服的。
