一直以來，汽車能源供給都是一個大問題。不可再生的燃油資源用一點就少一點，新能源的補給迫在眉睫。事實雖然如此，但對於習慣傳統燃油車駕駛方式的用戶來說，接受一輛完全使用新能源作為動力供給的汽車（比如純電動車）仍需要適應時間。這時候，混合動力汽車的優勢就凸顯出來了。
混動汽車介於燃油車和純電動汽車之間，從本質上來看更偏向於燃油車，而電池則能起到降低油耗的作用。油耗低了，用車成本自然也能減少。但從購車成本上來看，許多廠商對於混動車型的定價都會略高於傳統燃油車型。
以本田雅閣為例，燃油款車型定價17.98-22.98萬元，混動款則為19.98-25.98萬元，平均高出2萬元左右。那麼，用車時在油耗上省下的錢能夠值回這一差價嗎？答案是，能。
從配置表可得，本田雅閣銳·混動版的工信部綜合百公里油耗僅為4升/100公里。而較省油的同排量轎車（例：凱美瑞）油耗大概為6升/100公里左右，那麼理論上混動雅閣車主每開一百公里就能省下2升。按照6.7元/升的市場油價，如果要省回這2萬塊錢，車主則需要開15萬公里左右。
得出這個數據以後，大概會有很多人對“省油省錢”的混動車更加懷疑。要開15萬公里才能省回購車時的這2萬，看起來一點都不划算。但要知道以上計算都基於理論，且市面上和雅閣同級別的一般中型燃油轎車，其油耗遠不止用來計算的6升/100公里。更何況，我們一直不贊同以能省多少油來衡量混動車型的價值。因為混動車型能夠帶來的是媲美大排量自吸發動機的低速加速感受，以及燃油車難以比擬的低速靜謐性。
動力方面，由於電動機的引入，本田雅閣在低速行駛時相當於一輛電動車，因此在加速功能上要比燃油車更為順暢、反應更快，且非常安靜。而在高速行駛時，發動機能夠平穩介入，為車主帶來充滿激情的駕駛感受。
此外，本田雅閣在中級車銷量榜上一直保持前三的位置，而大多數購買混動版雅閣的消費者都是基於自身的家用需求。通過車主口碑、專業測評我們也能看到，這款車在底盤、座椅舒適性以及車內噪音方面的評分都很高。首先在啟動及低速狀態時，發動機並沒有介入，因此車內基本無外部噪音。而在提速以後，得益於混動雅閣超高平整度的底盤，減少空氣流過產生的亂流，從而降低風阻係數，保持車輛平穩性。
在目前混動汽車研發上，日系品牌顯然更為出色，混動雅閣和雙擎凱美瑞都是其中翹楚。如果你想嘗試這一新興的潮流出行方式，在很大程度上一定不會吃虧。畢竟從能源利用上來看，傳統燃油汽車終歸是不能長久存在的。無論是純電動汽車還是混合動力汽車，都是未來出行方式的一大趨勢。
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