一直以来，汽车能源供给都是一个大问题。不可再生的燃油资源用一点就少一点，新能源的补给迫在眉睫。事实虽然如此，但对于习惯传统燃油车驾驶方式的用户来说，接受一辆完全使用新能源作为动力供给的汽车（比如纯电动车）仍需要适应时间。这时候，混合动力汽车的优势就凸显出来了。
混动汽车介于燃油车和纯电动汽车之间，从本质上来看更偏向于燃油车，而电池则能起到降低油耗的作用。油耗低了，用车成本自然也能减少。但从购车成本上来看，许多厂商对于混动车型的定价都会略高于传统燃油车型。
以本田雅阁为例，燃油款车型定价17.98-22.98万元，混动款则为19.98-25.98万元，平均高出2万元左右。那么，用车时在油耗上省下的钱能够值回这一差价吗？答案是，能。
从配置表可得，本田雅阁锐·混动版的工信部综合百公里油耗仅为4升/100公里。而较省油的同排量轿车（例：凯美瑞）油耗大概为6升/100公里左右，那么理论上混动雅阁车主每开一百公里就能省下2升。按照6.7元/升的市场油价，如果要省回这2万块钱，车主则需要开15万公里左右。
得出这个数据以后，大概会有很多人对“省油省钱”的混动车更加怀疑。要开15万公里才能省回购车时的这2万，看起来一点都不划算。但要知道以上计算都基于理论，且市面上和雅阁同级别的一般中型燃油轿车，其油耗远不止用来计算的6升/100公里。更何况，我们一直不赞同以能省多少油来衡量混动车型的价值。因为混动车型能够带来的是媲美大排量自吸发动机的低速加速感受，以及燃油车难以比拟的低速静谧性。
动力方面，由于电动机的引入，本田雅阁在低速行驶时相当于一辆电动车，因此在加速功能上要比燃油车更为顺畅、反应更快，且非常安静。而在高速行驶时，发动机能够平稳介入，为车主带来充满激情的驾驶感受。
此外，本田雅阁在中级车销量榜上一直保持前三的位置，而大多数购买混动版雅阁的消费者都是基于自身的家用需求。通过车主口碑、专业测评我们也能看到，这款车在底盘、座椅舒适性以及车内噪音方面的评分都很高。首先在启动及低速状态时，发动机并没有介入，因此车内基本无外部噪音。而在提速以后，得益于混动雅阁超高平整度的底盘，减少空气流过产生的乱流，从而降低风阻系数，保持车辆平稳性。
在目前混动汽车研发上，日系品牌显然更为出色，混动雅阁和双擎凯美瑞都是其中翘楚。如果你想尝试这一新兴的潮流出行方式，在很大程度上一定不会吃亏。毕竟从能源利用上来看，传统燃油汽车终归是不能长久存在的。无论是纯电动汽车还是混合动力汽车，都是未来出行方式的一大趋势。
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