如果汽车制造商违反欧盟更严格的二氧化碳排放限制，将面临巨额罚款。因此，许多人可能会试图强力将插电式混合动力车推向市场。
▲标致508混合动力车：2020年插电式混合动力车是否存在价格战？（照片：标致）
对于汽车制造商来说，2020年可能是一场战斗：鉴于欧盟对二氧化碳排放的限制更加严格，从2021年起，如果违反规定，可能导致数十亿美元的罚款，分析师预计插电式混合动力汽车的价格将崩溃。
英国《卫报》援引瑞银投资银行的一位分析师的话说：“由于汽车制造商可能不得不积极向客户推出插电式混合动力车，因此我们认为在2020年内有价格战的风险。 ”
总体而言，该行预计，汽车制造商将试图满足更严格的限制，在未来两年内损失超过80亿欧元的利润。因此，到2021年，插电式混合动力车的销量必须比2019年增长7倍。
对于制造商而言，插电式混合动力车可以在多种情况下发挥积极作用：使用所谓的“超级积分”，在计算排放平均数时，每公里排放少于50克二氧化碳的汽车将被计算更高的乘数。到2020年，乘数将为2.0，相当于汽车数量的两倍。直到2023年，这种计算优势才会消失。
从2021年起，欧盟将对新车的二氧化碳排放实行更严格的限制。平均而言，欧洲每个制造商的新车每公里排放的二氧化碳量不得超过95克。否则，每增加一克每辆车要缴纳95欧元的罚款。
编译：Bright
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