小魚
奧迪A3定位是一款入門級緊湊型豪華車，主要競爭對手是寶馬1系、奔馳A級等車型，評價著較高的性價比在同級別裡有著不錯的競爭力，在15萬元左右就可以買到的豪華車，對於消費者來說還是非常具有吸引力，目前1－10月累計銷量7.06萬多臺，10月份銷量7200多臺，表現還是非常不錯。
2020款奧迪A3 Sportback35進取型廠商指導價18.92萬，目前市場有3.8萬左右優惠，實際裸車價15.12萬，加上購置稅13381，保險6105，車船稅420，上牌500，全款落地價171606元。配置方面標配10個安全氣囊、17寸輪轂、胎壓報警、定速巡航、自動駐車、多功能方向盤、後視鏡電動摺疊。低配車型沒有天窗，座椅是織物的，其它配置還可以。
外觀方面依然延續了奧迪家族式的設計語言，但走的是時尚化路線，前臉六邊形的中網搭配鍍鉻條裝飾顯得頗為精緻，有幾分奧迪A4L的既視感，前臉簡潔柔和非常的耐看。車身線條線條流暢，造型緊湊硬朗運動感十足，尾部兩廂版設計比較簡潔，三廂版尾部更加有層次感，突出的小尾翼多了幾分活力和運動感。內飾方面雖然是入門級車型，整體做工用料都達到了奧迪一貫的水準，中控採用整塊軟性皮革包裹，質感非常紮實，圓形的空調出風口看上去個性前衛，搭配懸浮式的中控顯示屏科技感十足，非常符合當下年輕消費者的審美。
動力方面搭載了大家比較熟悉的1.4T和2.0T發動機，其中1.4T發動機最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，匹配一臺7速雙離合變速器，百公里加速時間8.4秒，對於一款家用車來說動力還是不需要擔心的，變速箱換擋迅速，轉速超過1750轉有著不錯的爆發力，加速超車都比較的輕鬆。底盤方面搭載了前麥弗遜後獨立懸掛，底盤調教偏舒適性，對於路面顛簸過濾的很柔和，底盤質感紮實沉穩，頗有幾分高級感，同時操控性方面也是可圈可點，方向盤力矩迴歸線性，非常的有駕駛質感。
孔夫子說車
5月份買了臺19款1.4TA3風尚型，顏色西拉紅，全包價(含1年半10萬元免利息)19萬9仟元，外觀漂亮，動力起步有點肉，發動機聲音有點大，加95#汽油，每升可以開12公里左右，超級省油，現在開了3000公里，暫時沒有發現異響或其它問題，內飾還算可以，但是空間有點小，前排空間還是夠寬敞，後排中間隆起，適合坐2個人，我本人對奧迪A3還是滿意的。
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我正在考慮a3，選車要看個人情況。我是家裡兩個車，我開寶馬，老婆飛度，最近老婆要換車，只要兩箱。你說飛度在兩箱裡已經不錯了，我加3-5萬換個高爾夫，福克斯，標誌307還是騏達？感覺都不合適，和飛度沒有本質上的區別，奔馳A級兩箱停產沒車，寶馬1繫馬上換代120沒貨，只有118三缸，沃爾沃那個兩箱實在太老，剩下只有奧迪a3裸車14萬-18萬，目前傾向於17萬多買個2.0的，別看我老婆開，她也是追求動力的人。a3的空間還可以，沒那麼小，想要大空間就去買轎車suv，mpv。a3動力操控各方面都還可以，但是胎噪太大，還有就是白血病的事讓我有點猶豫，月底會決定3缸的1系還是a3的2.0
手機用戶9062982687
隨著社會和經濟的高速發展，很多人買車了，那麼現在買車奧迪A3好嗎？可能很多朋友不瞭解，今天一位奧迪A3車主給大家分享一些自己的用車感受和看法，一起來看看吧
外觀方面，這個沒得挑，運動套件和s3-模一樣，非常好看，行車燈燈很精緻，大燈也犀利，總體非常滿意很好看。車身造型很協調，德國原汁原味沒加長，原版標準軸距的很棒。
內飾方面，科技感稍差，只有一個carplay撐場子，液晶儀表也沒有，後續改一改進去。伸縮的屏幕很有儀式感，每次發動起來打開很棒。有時候看累了可以關掉不佔位子，很棒的設計。
空間方面，我身材比較小，所以後排空間給乘客勉強夠用，但是遇到高個子肯定不行的，而且本來就是緊湊型轎車，如果空間業盡善盡美的話要行政級轎車幹嘛。
動力方面，少掉一顆星是給低速行駛時略微的抖動的，高速行駛很不錯，換擋手起刀落很乾脆。加速表現：s擋很乾脆，換擋平順，很乾脆直接，推背感很強的。操控方面，路感較明顯，總體來說駕駛品質符合這個價位。
油耗方面，2000公里了，有高速也有市區，市區路面大約8.5，高速最低開到5.2，非常省油了，加滿一箱400元，幾乎都可以開750+，我有時候會用啟停的，現在是夏天，也不太好用！
舒適性方面，懸架略硬，空調製冷效果不錯，座椅調節功能角度較多。座椅偏硬，開長途後排會不太舒服，本來空間就較小。
優點：駕駛品質，油耗，carplay，提速感。
缺點；科技感稍差，低速行駛品質較差，啟停。
用戶56115679961
性價比高，經濟適用，裸車十幾萬即可入手的豪華品牌，樓主你覺得會怎麼樣呢？！
目前在售的奧迪a3有三廂和兩廂2種車身結構版本，定位於緊湊型A級車，全係指導價從18.86萬到25.09萬，根據動力配置又有1.4T150馬力和2.0T190馬力兩種渦輪發動機可選擇。
但我個人以為如果家用買奧迪a3的話，選擇1.4T的車型性價比是最高的，給樓主推薦一下吧！
奧迪A3：2019款 Limousine 35 TFSI 進取型(國六排放三廂版；喜歡玩的或單身情侶等可選兩廂版)，指導價19.46萬，市場優惠3萬左右，搭載1.4T150馬力250牛米扭矩，直列4缸渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合自動變速箱。
車身長寬高尺寸為4457mm/1796mm/1417mm，軸距2629mm，空車淨重1345公斤，配置225/45的17寸輪轂輪胎。
採用前置前驅形式，懸掛為前麥弗遜獨立，後多連桿獨立；全鋁合金發動機，燃油標號95號。
其他配置眾多，感興趣的同學可以網上查詢一下，篇幅有限，我這裡暫不一一列舉，我只是想表達一個樓主問題中，我對奧迪a3這款車的看法，(我的一哥們給他老婆買了一輛接小孩買菜上超市，挺好用，後排又寬敞，本人身高1米7，坐過開過很多回)。
我推薦的這個配置車型呢，是入門版，那麼全辦下來的話呢，大概是在18萬左右可以落地；那麼同樣的價錢，大家可以選擇很多中型的b級車，比如本田雅閣呀，別克的君威啊，豐田的那個凱美瑞等等，a3車型雖然是A級，但是我想強調的是，奧迪始終是奧迪，你大爺還是你大爺。。
聯合壹號
雖然是奧迪入門級車型，但是可升降的屏幕還是很有科技感的，顯示效果也不錯，音響聽起來也不錯比大眾的可好很多呢
這款車是2019款進取型奧迪A3，搭載1.4T渦輪增壓發動機搭配7速雙離合變速箱擁有150匹馬力，帶動這臺1.35噸的小車綽綽有餘的，這臺1.4T發動機被大眾好多車型應用包括帕薩特、邁騰、寶來等…
奧迪A3前臉設計非常的帥氣，有一絲奧迪A4的既視感，點亮後的日行燈非常搶眼，奧迪的進氣格柵依舊那麼精緻，白色確實足夠大氣
因為是入門級這款車沒有LED大燈，只有氙氣燈，我覺得氙氣燈足夠用，亮度也不錯，帶有自動頭燈。
奧迪A3的側面看起來非常的漂亮也很動感，大眾“奧迪”車型的外觀設計都顯得很硬朗，車模也沒選直接給貼成了黑色
這款車入門級也帶有全車玻璃一鍵升降防夾手功能還是很不錯很方便的配置
尾燈的設計也非常帥氣，LED光源也很漂亮很搶眼，帶有鴨尾的設計和單側雙出排氣讓他看起來動感十足
這款進取型也是配備了17英寸五幅輪轂，相對於這款車的個頭來說不算小，造型也夠帥氣
排擋區雖然沒有皮質包裹但是做工還是夠細緻的，旋鈕式屏幕操控看起來很有科技感，奧迪的圓頭排擋杆手感還不錯
扶手箱的空間不算太大，也不夠太深，但是放入一些平時的證件還是沒有問題的，裡面還有USB插孔，雖然操作起來不太方便，但有總比沒有好吧
手套箱居然還是植絨處理非常棒，只不過空間確實不大
CD機也在手套箱裡面，用起來還算比較方便吧，現在挺廣播的比較多
作為低配車型這款車採用了織物材質座椅，但是舒適性還是不錯的，最起碼沒有皮質那麼硬，也沒有電動座椅，提議讓他把座椅也包成紅色…考慮中
後排的空間說真的比我的馬自達要大一些，家用接送孩子綽綽有餘
中間地臺較高，中間的坐姿不太舒服，連後排出風口也是沒有的
縮進去後看不到中控屏，整個中控臺都是軟性材質非常的不錯，只是看起來普普通通，圓形出風口相對時尚很多
後排空間確實不算小，舒適性也是不錯的，腳墊其實這是送的還不錯
最低配車型連天窗也是沒有的，女孩子開有沒有天窗無所謂了
後尾箱的空間還是不算太小的，非常的平坦，剛去拉了一趟水泵，太長把後排座椅放倒了，實用性也不錯吧
蓋板下面也是小備胎，裸露的地板質感不太好，應急工具還是很方便拿取的
後期還可以改成雙邊四出排氣，那可是s3專屬，後面是多連桿獨立懸架，舒適性確實不錯，小車操控也好
行走的看車客
本人A3兩箱開了已經一年了，給大家說說這個車。
第一，它因為是兩廂車，靈活度絕對讓你非常舒服，尤其是在北京這樣的城市裡開，別人能鑽的地兒，你能鑽，別人不能鑽的地兒，你還能鑽。變道加塞非常的舒服，停車也很方便。
第二，1.4T的動力，由於車身較輕，提速和超車也是非常足的。0-100大約8秒，最大時速210。
第三，油耗，本人1萬公里，油耗6.4。但是高速較多，城市內估計也就是6.8左右。
第四，說說它的缺點，一檔和二檔的零界點怠速，車抖的有點嚴重，讓人很不舒服。底盤較硬，過減速帶感覺很強。提速的時候會慢0.3秒，感覺像是 給油了？嗯給油了！好！
第五，價格不貴，低配不到20，但是總歸也是四個圈，保養800到1000左右。
上下班開著還是很舒服的，畢竟堵車這麼嚴重，車小就可勁鑽吧！
刺激三分鐘
一提到豪華品牌，相信很多的讀者自然而然就會想到奔馳，寶馬和奧迪這三個品牌，其實相信很多的讀者應該已經發現了，最近這幾年豪華品牌也有很多價格比較便宜的車型可以選擇，並且空間和動力的表現非常不錯比如今天我們要和大家聊到這款奧迪A3，就很受消費者的喜歡每個月的銷量表現都非常不錯。一方面是因為這款車型外觀設計確實非常的動感漂亮另一方面性價比的表現不錯我，身邊的一位表姐就提了一臺紅色奧迪A3，下面聽聽她的看法。
選擇這臺奧迪A3也是我深思熟慮的結果，首先對於奧迪A3的外觀我是比較喜歡的，紅色的車型看起來更加的動感一些。當時在選車的時候和家裡人商量過，瞭解到這款車型之後，價格方面還是很符合我的要求的，所以最終還是選擇了奧迪A3。新車的外觀設計比較的耐看，大尺寸的進氣格柵配合上犀利的大燈，讓整車的前臉看起來更加的有運動感，鍍鉻裝飾條也讓整車看起來更加的有檔次，車身側面的線條設計很流暢，車尾最喜歡的就是它的“小鴨尾”。
整車的內飾設計做工用料的表現我個人還是比較滿意的，雖然說這款車型是一臺入門級的家用轎車，但是內飾的用料包括細節的處理，我覺得做工完全可以媲美一些20萬或者30萬左右的普通合資車型。這款車型的內飾佈局非常的簡潔，各個功能區域的劃分也非常的明確，所以第1次上手會覺得非常的簡單，讓我比較喜歡的是這款車型的座椅和方向盤，座椅的舒適性和包裹性很好，而方向盤的握感很舒服。除此之外，前排的儲物空間表現也不錯。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是一臺35TFSI的中配版，車子是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時全款落地的費用是22萬元，這樣的價格我個人還是比較滿意的，在實際用車的過程當中，對於第2排的空間表現我也比較滿意，滿足日常出行沒有問題並且座椅的包裹性和支撐性的表現也很好。除此之外這款車型還有一個讓我比較滿意的地方，就是車內隔音降噪做得非常不錯。
總結：總的來說，奧迪A3這款車型的整體表現還是非常不錯的，我所購買的這款車型所搭載的是一臺1.4T的發動機，其最大功率為150馬力，最大扭矩為250牛米，發動機使用的是缸內直噴的供油方式，與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱這套動力動車，相信很多的讀者應該是比較熟悉的，目前用車2600公里，這款車型的百公里綜合油耗則維持在7.6L左右，油耗的表現還是比較滿意的。
孟子說車
奧迪A3是一款奧迪品牌入門級別的三廂轎車，下面我們就看看這款車的優缺點。
優點：
作為奧迪品牌，裸車價格能在20W之內，性價比不錯。另外，對於大多數國人來說，A3的三廂設計也更符合國人買車的面子需求。同為德系的奔馳A級則只有兩廂車，寶馬1系是中國特供版，很多人不喜歡。奧迪A3則比較好地滿足了一部分人的買車需求。
外觀是奧迪車型家族式設計，辨識度非常高，整體耐看大氣。另外“燈廠”的車燈設計也不錯，入門級標配氙氣車燈，中高配車型則採用全LED大燈，另外還提供矩陣式LED大燈供用戶選擇。全LED尾燈帶有橫向圖形顯示效果，對於提升整車檔次感與視覺寬度有著非常明顯的效果。內飾方面，偏向科技風格，質感比寶馬1繫好一些。有1.4T和2.0T兩種發動機，配置的是7擋雙離合變速箱，動力表現不錯。底盤穩重，行駛在爛路時對顛簸過濾得較好。
缺點：
A3在行車的時候給人的感覺不太好，主要是不太順暢，油門反應不穩當。另外後排空間較小，長途旅行不適合坐三個大人，會比較侷促。
沒有無鑰匙進入和無鑰匙啟動（高配車型能選裝），在B格上稍遜一籌。
線外邦
2015年購入該車，我的用車感受是這樣的。
外觀方面，經典的奧迪家族式前臉，外觀時尚可愛，造型飽滿圓潤，尾部凹凸有致。不少人買車就是衝著它的顏值來的，很喜歡A3的造型，當然它的兩廂版看起來更有個性，曾經糾結過很久。車輪轂看起來很有特點，車燈設計很有層次感，夜間點亮效果簡直沒到極致。
內飾方面，這個級別的車子，內飾方面自然是不會馬虎的，個人認為，實在是太讓人感到滿意了。內飾用料比較考究，做工一如既往的細緻，。中控臺設計時尚感十足，操作系統集結了人性化設計，操控方便。
空間方面，算是基本夠用吧，特別對於非家庭第一輛車的家庭來說，這樣的空間表現還是可以接受的。主駕駛和副駕駛的空間表現不錯，後排坐3個人顯擁擠，比較適合小家庭或家庭第二輛以上用車。後備箱表現在同級別主流水準，日常使用也夠了。
配置上需要選裝的較多，跟同級別同價位相比，還算比較地道，但是讓人目不暇接的選裝，很讓人抓狂啊。
動力方面，這個動力表現略顯富餘，對於日常超車這樣的事情簡直不要太輕鬆了。油門反應較為迅速，加上操控表現不錯，有時就感覺在駕馭一臺動力小怪獸。
