此次新型冠狀病毒的疫情蔓延，對中國企業進行了全面的衝擊。其中對於汽車行業，出門人數銳減導致門店銷售額下滑，工廠開工日期延後導致產能下降。廣汽集團迄今累計捐贈物資1400萬，對於2020的銷售目標仍有信心。
年初終端銷量下跌
據廣汽集團銷售部領導日前在網上披露的數據，今年初三銷量僅14輛，且29-31號(初五至初七)終端銷量分別為不到20輛/166輛/191輛。去年春節是2月5號，春節前後兩三天與今年類似，初六至初八終端銷量分別是300+輛/551輛/1000+輛，初八就恢復正常的日均銷量。
受此情況影響，廣汽集團的股價接連下跌。2月3日開盤到收盤期間，廣汽集團股價下跌8.93%。
疫情對於企業的打擊不止體現在門店銷售額下跌，更體現在方方面面。自一月份以來，國家對全國多處省市進行交通管制，此舉直接影響了企業的物流配送。湖北是零部件供應大省，零件的採購問題是主機廠不得不接受的挑戰。
廣汽集團零售部領導表明，目前沒有更改年銷量目標的打算。首先，2月本身就是例年汽車銷售的淡季，就算整月受影響，對於全年的影響也不大。其次廣豐廣本和傳祺的目標本身偏保守，所以不打算更改全年銷售目標。
但同時受上述提到的零件採購等產能問題影響，廣汽或對目標進行一下調整，即全年目標不改變，2、3月目標適量降低後移。
在面對疫情時，企業與個人都是受害者。廣汽集團也在1月26日與1月31日連續進行兩筆捐款，迄今已累計捐贈1400萬元現金及物資。
產能下降需求上漲
對於2019年的廣汽集團，廣汽旗下品牌，例如廣豐與廣本的的銷量都跑贏了大環境。相對而言，高銷售量的背後則是庫存量的降低。以此前清庫存卓有成效的廣汽傳祺為例，其2019年庫存水平相較2018年底降低44%。現在廠家庫存只有1.7萬輛，約能支撐半個月的銷量。
截止1月底，渠道庫存4.8萬輛，廠內庫存1.7萬輛，總庫存6.5萬輛，2019年12月庫銷比1.28個月，GS3庫銷比是2.04個月，GS4庫銷比是1.14個月，其他都是2個月以內，大部分還是在1.5個月以內。
工廠生產方面，廣汽集團的汽車工廠響應國家政策，推遲了開工時間。現在是非生產部門2月10日復工，生產部門還沒有通知確切的復工時間。
同樣受疫情影響，汽車製造產能下跌的同時，購車需求在未來一段時間內或迎來上漲。
此次新型冠狀病毒已確定可人傳人，飛沫傳播為主要途徑之一。在公交車或地鐵這樣的封閉型公共空間內，傳染疾病風險極高。中車網從某國企內部員工口中瞭解到，其單位通知員工上下班不許搭乘公共交通工具。此情況或將在未來一段時間內，刺激一部分人的購車需求。
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