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首先看你买皮卡的用途：纯粹为了玩，又非常有钱。当然直接考虑福特的F-150或者丰田的坦途。买得起这两款皮卡的朋友当然也不需要我介绍这款皮卡的产品，历史等等。随心所向，心中喜欢哪款买哪款！
对了忘了补充一个在2019上海车展长城汽车推出了全新皮卡车型：长城炮！有越野版、乘用板和商用版。要是为了玩，又不想花那么多钱，可以考虑专门的越野版本。
补下乘用版本和商用版本照片：
上面啰嗦了一堆，下面进入正题：
当然，楼主问1猜应该是想买拉货用的，毕竟实用为主嘛，为劳动者点赞👍
下面我给你推荐市面上常买的几个品牌的常规产品：
1、长城：讲到皮卡第一个想到的肯定是长城皮卡，连续20年稳居全国销量冠军。
目前主卖的是风骏系列：有风骏5、风骏6、风骏7，主要还是看你的预算多少。
长城风骏5 指导价： 6.88-11.28万
长城风骏5外观稳重可靠，前脸格栅用横幅设计，其后视镜及车门拉手作熏黑处理，别有风格。内饰走欧洲流行路线，双色的配合更显时尚，在中控和空调口附近用银色作涂装，更显活力，车内标配了大灯高度调节、仿皮座椅、及ABS+EBD，安全性有保障。动力有2.2L与2.8T两种发动机提供，该车的性价比与品牌让消费者更容易接受，由此荣登销售冠军的宝座。
长城风骏6 指导价： 8.68-11.78万
长城风骏6的外观采用了长城公司的家族式设计风格，在各款车型上均有的典型镀铬进气格栅的款式，让风骏6更容易让消费者接受。该车内饰方面注重用户体验，重新进行了设计，整体内部立件感更强，各种科技元素的搭配显得很别致。动力方面有2.4L和2.0T柴油两款发动机提供选择。
长城风骏7 指导价： 8.68-12.78万
长城风骏7的外观继续采用了长城公司的家族式设计风格，前脸硕大的进气格栅和前脸鹰眼式前大灯连结一起，使得前脸看起来非常的大气。该车内饰继风骏6之后进一步提升乘坐的舒适性，中间的竖着的屏幕使得皮卡的内饰看起来也非常具有科技感。动力方面有2.0T汽油和2.0T柴油两款发动机提供选择。汽油发动机相对于柴油机来说静音性和舒适性有显著提升。
2、江铃：主卖的是宝典，另外还有域虎系列。
江铃宝典 指导价： 7.88-10.53万
江铃宝典外形硬朗，两条粗装的镀铬幅条与中间的LOGO配合，显得大气，车子的侧线条平实耐看。内饰方面以黑色为主基调，而在座椅、车门等部件上采取了桔色进行点缀，增加了一些生动感。动力搭载了一台2.9T柴油发动机，并与五速手动变速箱组合，实用性较强。还有一台1.8T汽油发动机，与之匹配的一台六速手动变速箱。
江铃域虎3 指导价： 8.98-11.97万
江铃域虎5 指导价： 10.28-13.38万
铃域虎7 指导价： 13.56-17.63万
江铃域虎采用了全新的设计语言，鹰眼式前灯与大格栅的组合十分的有个性，居中的品牌LOGO也很有辨识度，外观很有力量感。内饰以黑色为主基调，并有大量的银色镀铬装饰材料作点缀，车内配置很丰富。动力上域虎3采用1.8T汽油发动机和2.5T柴油发动机。域虎5采用2.4T柴油发动机，配合5速手动变速箱。域虎7采用2.0T汽油发动机和2.4T柴油发动机。
3、郑州日产
郑州日产锐骐6 指导价8.48-13.98万
郑州日产锐骐外观显得很刚硬，前脸的线条呈直线形，也突出了该车多功能实用的特性。这款车型采用了前双叉臂独立悬挂、后钢板式非独立悬挂，兼顾到拉货与乘坐的多方面需要。内饰比较简单，空间较大，但座位舒适性有待改进。动力方面装配了一台2.5涡轮增压柴油发动机，和2.4自然吸气汽油发动机。符合该车的使用定位。
4、江淮
江淮T6 指导价8.58-12.78万
江淮帅铃外形时尚，车身尺寸与货厢长度都在同级别之上，可以装载更多的货物，适合用户的需求。内饰没有太多的繁琐装饰，基本操控模块以实用为主，标配ABS+EBD、大灯高度调节器，以及行车电脑等设置。江淮帅铃有十几款系列车型推向市场，动力系统与变速箱也有多种组合提供选购。
5、福田
福田拓陆者 指导价7.78-19.88万
福田拓陆者的特点是配置了六档手自一体的变速箱，让驾乘感觉更为舒适，在同类国产品牌的皮卡中还是很有优势的。该车前脸大量采用了银色的镀铬装饰部件，使LOGO与前大灯更加的突出与醒目，配置上有ESP、陡坡缓降等多项实用功能。动力上采用了康明斯2.8T柴油发动机，性能可靠。还有2.0T柴油发动机和2.4L汽油发动机。
以上我所列举的是这几年销量排名靠前的几款，另外：还有中兴威虎、领主等，黄海N系列、大小柴神，五十铃瑞迈，等等。
太多了我就不一一列举了。建议还是去看看本地都有哪些经销商，再选择适合自己的哪款！
富力科创城朱林军
海波房车旅行在路上第350天，2018年三月在苏州出发，计划着一年半走遍中国，以走过浙江省，安徽省，河南省，山东省，山西省，河北省，辽宁省，吉林省，黑龙江省，内蒙古，新疆，青海省，甘肃省，宁夏，陕西省，湖北省，湖南省，江西省，福建省，广东省，海南省，还有广西省，贵州省，云南省，西藏，四川五个省份，大约还需要半年时间……很多美丽风景都在路上，大家伙可以在我的日记里看到每天的故事，各大平台里都有（海波在路上），希望有梦想旅行的人不要等啊？立刻就去旅行，让那些认识你的朋友知道，这个世界我真滴来过……[呲牙]
皮卡车在国内销量不好，原因是皮卡属于货车手续，使用起来非常不方便，很多大城市道路禁行……在市场上国产皮卡车系中我推荐
第一：纯正的五十铃皮卡，结实耐用能拉快跑，还省油
第二：江铃皮卡，学习了五十铃的制造工艺，市场上认可度也很高……
第三：长城皮卡，国产品牌中认可度也很高车型……
其他的进口车咱就不用说了，那也不是用来拉货了，都是在玩烧钱💰……必须是柴油发动机啊
海波在路上
论玩车选猛禽，但是如果按今年上市的新车性价比和最新设计而言，我推荐江淮帅铃T8，以前没有关注过，朋友买了一辆有幸开了半天，真的出乎我的意料，底盘做的够好，比五十铃底盘强很多，五十铃是按照国外人用车习惯设计的，拉货超过400公斤，开起来像坐船。帅铃借鉴的普拉多底盘，够硬。发动机噪音也是皮卡里面做的比较好的，听说荣获过中国十佳发动机。总体比较惊喜，建议参考。
辽阔海疆
1、福特Ford(世界最大的汽车企业之一,唯一一家没有经过国家救济而自己走出经济危机的汽车集团)
2、中兴zxauto(汽车整车出口基地,中国汽车在海外市场最有影响力的品牌之一,中国国家整车出口基地企业)
3、长城(中国企业500强,中国驰名商标,中国机械500强,中国制造500强,中国汽车工业销售收入三十强)
4、丰田TOYOTA(世界最大汽车制造商,中国驰名商标,是世界十大汽车工业公司之一,日本最大的汽车公司)
5、江铃汽车(中国驰名商标,中国商用车行业最大的企业之一,商务部重点支持的两家商用车出口品牌之一)
6、锐骐皮卡(国家高新技术企业,中日合资整车制造企业,是国内LCV产品覆盖最全的企业之一,皮卡十大品牌)
7、江淮JAC(最具市场竞争力品牌,商用车/乘用车及动力总成研发/制造/销售服务于一体综合型汽车厂商)
8、黄海(国家汽车整车出口基地企业,中国名牌,中国驰名商标,世界500强企业，全球最佳供应商奖)
9、福田Foton(世界知名品牌,中国制造行业内最具成长力的自主品牌企业,北汽福田汽车股份有限公司)
10、海格汽车HIGER(中国名牌,中国500最具价值品牌,中国客车行业发展最快的企业,国家汽车整车出口基地企业)
清清木念
天津港港口目前皮卡有丰田坦途，福特猛禽这是销售最火的两款，两款皮卡都属于一个档次的美试皮卡，区别在于丰田坦途5.7自然吸气发动机，福特猛禽3.5TT双涡轮增压，在去年下半年的时候福特猛禽平行进口停止报关了，所以只能买到中规版的啦，4S店需要加钱买的到，坦途在售的几款配置都是平行进口加版的，选择哪一款我们来看参数对比图！
两款车外观对比下来，我们能看到猛禽显得更加粗狂高大威猛，猛禽原车自带氮气减震是它的一个大卖点，如果穿越沙漠无人区它的越野性能超级适合！大家都知道坦途属于城市皮卡，如果你需要一台足够舒适的皮卡，丰田坦途会更适合你，这款皮卡的内饰外观都非常豪华，配置更是没的说。目前猛禽指导价格有57.28万 61.28万，坦途价格40万到58万具体看配置。
19款福特猛禽性能劲化版：3.5TT高功率发动机、10速自动变速箱、发动机自动启停、换挡拨片、六种可选地形模式、疝气自动大灯、LED尾灯、LED货箱灯、FORD标中网、猛禽独有脚踏、密码锁、17寸运动轮毂、越野减震、底盘护板、真皮多功能方向盘、巡航定速、猛禽专用脚垫、自动防眩目内后视镜、倒车雷达、无钥匙进入、前中后三把差速锁、陡坡缓降控制、拖车制动控制器、拖车摇摆控制、曲线控制、胎压监测、SOS后碰撞警报系统、电动座椅（主10副10）、前排座椅加热、智能充电USB、Applink TM、SYNC3（8英寸大屏）、全景双天窗、电动后窗、后排隐私玻璃、除霜器 、（六种可选驱动模式：一、正常模式非常适合日常驾驶。二、运动模式在公路驾驶时提供更高的性能。 三、天气模式可在雨，雪或冰中提供可靠的控制。 四、泥沙模式适合对于泥泞和沙质地形。 五、沙漠高速模式适合高速沙漠地形。六、岩石模式适合去低速岩石地形。）加防脱轮毂。
福特坦途1794版
配置:全车棕色内饰带桃木装饰，真皮加热通风座椅，电动记忆组件、10项座椅电动调节，电动折叠镀铬加热后视镜带自动防眩目和转向灯、BSM并线盲区辅助、导航、倒车影像、JBL音响、电动天窗、前后电眼、20寸轮毂，前排车窗一键升降，两驱四驱电子转换，双区自动恒温空调，电动调节方向盘，拖挂系统，LDA车道偏离预警系统，LED自动远近光检测大灯，LED雾灯，LED日间行车灯，自适应巡航控制，PCS碰撞预警系统，RCTA倒车辅助预警系统。
总结：福特猛禽的外观更霸气一些，福特3.5T的排量，坦途5.7升的排量，动力方面福特猛禽F150更胜一筹，不过猛禽对于油品的要求较高，需要更细心的保养，坦途在保养方面比较有优势，适应能力强更适合家用，但是论越野能力的话，猛禽更强一些，而坦途由于它的舒适性更适合做一个长途旅行车。
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天津进口汽车小田
推荐：日产的纳瓦拉,2.5QR汽油发动机天籁、楼兰、奇骏都在用，还有7AT进口变速箱，像英菲尼迪、途乐都在用；底盘平台没毛病
/五十铃DMAX，2.5T 3.0T柴油机 底盘上DMAX更胜一筹，多了一把后桥差速锁
个人建议 日常经常驾驶就选纳瓦拉燃油经济性好一些
越野爱好者选DMAX 四驱系统 动力满足
西区汽车情报站
皮卡是不少越野人又爱又恨的车型，明明是气场超强的硬派车，在天朝硬是混成了城区限行、搬家拉货、贴反光条的落魄模样，但在欧美日等“皮卡自由”国度，皮卡早就在改装发烧友手上玩出了花。
说到老外对皮卡的喜爱，大抵可以跟国人对SUV的执着相比。上到大脚怪车，下到老派美系，即使是经历过半个多世纪的老家伙，只要改装完还能过车检，你就能在聚会上看到它们活跃的身影。
那么，老外酷爱的皮卡长啥样呢？话不多说，直接上图↓↓↓
低趴姿态党：Chevrolet C10
这是一台出现在日本台场聚会上的雪佛兰C10皮卡改装车，原车诞生于1963年，是当时通用公司的第一代皮卡，并且采用了独立悬挂和多种引擎结构，打破了当时卡车和轿车的分界线，极具收藏价值。
在这辆已经历经半个多世纪的老车身上，依稀还能看到老派美系肌肉车的风格，掉漆的车门，生锈的行李架，仿佛刚经历了末日浩劫，但这大多是改装高手的做旧手法，因为打开这辆车的引擎盖，你会发现别有洞天。
为了更好的展现
暴力美学流：F-150 SVT RAPTOR
说到最具代表性的美式皮卡，很多人都会想到福特猛禽，福特的F系列共分为7个级别，其中最畅销的自然是入门级的F150，而这款专为Baja1000比赛设计的F-150 SVT RAPTOR，仅外表强悍就能充分体现出了它的越野能力。
巨大的长方形蜂窝式格栅中镶嵌的福特大标，是猛禽的经典标志，更具侵略性的车轮和轮胎，以及带有灯条的更新前保险杠，使车头拥有了震撼的冲击感。同时，设计师还在F-150的基础上增宽了178mm，使大灯完全嵌入车头。
在内饰上，除了满满的硬派风格，这款Raptor还配备了具备更高防震能力的真皮座椅以及木质中控台。Raptor动力系统的优越性也无话可说，6.2L V8发动机可输出最大马力为400hp，峰值扭力为400磅每英尺，足以胜任各种地形。房车自驾游：GMC Sierra
皮卡的名字也很有意思，它是由单词“pick up”音译而来的，意思就是捡起。在皮卡刚诞生的时候，它被认作是由一张敞开的床和一个密闭的驾驶室构成的，而在当下喜欢自驾游的车友眼里，它依旧是当初的定义。
雪佛兰、福特、GMC是美国的皮卡三巨头，占据了皮卡市场的大部分销量，而这辆由国外民间高手改装的自驾车的原型就是GMC Sierra系列。车主选购的单排皮卡，不仅价格更便宜，也为货厢腾出了更多改装空间。
加了带太阳能板的货厢盖，整车看起来更加修长，但真正精华的改装在里面。货厢内部采用了木制箱体，包含两个抽屉式储物柜和一张折叠式双人床，储物柜的空间相当充足，足以放下衣物、渔具、灶具等等，衣食住行都在车上，沿途都是美景！ 当然，除了上述的例子皮卡在国外还能是这样的↓↓↓
▲福特Ranger
▲Diesel Brothers改装的Denali
▲Baja改装的日产泰坦
▲带Mini Cooper车头的皮卡
▲军事风格的Duramax从改装龙兴的汽车文化，到包罗万象的改装政策，再到拖上房车说走就走的生活方式，老外的用车大环境的确令我们垂涎，国外的购车用车成本都较低，所以即使是同类型的皮卡，在他们手中也能呈现不一样的感觉。
或许很多越野人都有过皮卡梦，希望有一天，可以开着心爱的皮卡，载着内心的那份狂野与不羁，去自驾，去豁车，去看更多的大好山河。相信未来，皮卡在我国也能玩出更多花样，而不仅仅是工具车。TMAX越野
哈哈，看到这个问题果断进来答一波。
因为工作原因，每天都要给客户解答N波这个问题。
皮卡与普通家用车不太一样，目前购买皮卡车的消费者，很大比例上都是工程用车。目标人群大概分布为：个体工商户、工地老板、市政单位、越野爱好者。每个群体购买的用途也都不一样，不能一概而论。所以，选皮卡可比选家用车难多了。得考虑额定载重、货厢尺寸、底盘高度等等。如果您想更多的了解皮卡车，请先关注我们的条头号，后续小编会一一为大家整理皮卡车相关的文章，方便大家更多的了解皮卡车。
既然今天的问题是咨询哪个牌子的皮卡好？那小编就从品牌方面给大家解答一下：
要了解一个品牌是否够好，那就要看这个品牌的口碑如何。请相信，群众的眼睛是雪亮的，口碑差的自然没有销量。下面给大家看一下最新的国产皮卡销量排行榜：
为了保证数据的公平性，下面引用乘联会的官方数据。
皮卡市场结构分析
2019年皮卡市场依旧保持1+2+n的走势特征。长城汽车的皮卡销量一枝独秀，近几年长城皮卡销量份额持续提升，2019年达到皮卡总量的33%。
皮卡市场份额10%以上的厂家还有江铃和郑州日产，这两家都是历史上相对强势的传统厂家。江铃汽车份额逐步下降，郑州日产份额保持相对稳定。
大市场的第三梯队是在4%~6%之间的诸多厂家。其中江淮汽车的皮卡总体较强，江西50铃汽车皮卡表示相对稳定，黄海汽车的皮卡在6%左右稳定增长，北京福田的皮卡也在5%左右相对徘徊。
相对属于新势力的上汽大通和长安汽车的皮卡表现较强，尤其是上汽大通的皮卡表现很好，长安汽车的皮卡也在2019年快速提升。
皮卡车型市场特征
近几年以长城风骏系列皮卡为代表的明星车型，保持外观高大威猛，造型硬朗的风格，内饰用料质感和存储空间人性化的提升，使舒适度大幅改善，呈现轿车产品的特征。
2019年皮卡市场，销量最高的车型是长城汽车的风骏5，份额达到21%左右，近几年保持相对稳定。长城汽车的风骏7表现相对较强，2019年份额大幅提升。
江铃汽车的宝典皮卡份额保持在15%左右的比例，2019年稍有下降。
郑州日产的锐骐和尼桑d22皮卡保持在10%左右的比例。
江西五十铃的五十铃皮卡在2016年以来保持相对稳定的态势。
上汽大通的T60皮卡表现相对较强。
主力城市的皮卡表现
北京市场的长城皮卡表现很强，而上汽大通的皮卡在北京表现也很好，形成长城、日产、大通的皮卡争夺战。
乌鲁木齐是所在地最有钱的，特殊行业占比高的特殊地区。因此日产的皮卡表现很好。
赣州和榆林的皮卡表现也很好，看来是当地特色经济和消费环境的影响。
以上为乘联会提供的皮卡行业数据，小编认为还是具有一定的参考价值的。至于怎么选择还在于个人需求，个人预算来定夺。最后，祝题主买到自己满意的皮卡车。
皮卡改装
美系皮卡进口到国内，价格比较高，最便宜的福特Ranger也是30万级别，F150和雪佛兰的库罗德都卖到60万去了。
福特Ranger
29.98万元
3.2T柴油
6挡自动变速箱
有分时四驱和后桥差速锁
Ranger在国内就只推出一个WIldtrack版本，自动挡+四驱符合其玩具的定位。进口福特皮卡，才30万，Ranger并无正面竞争对手。再加上Ranger本身产品力足够靠谱，配置丰富，定速巡航、分区空调啥都有。城市开起来也十分轻松，越野能力那也是没的说，是一款非常合格的大玩具。
福特F150
51.08-61.28万元
3.5T汽油
10挡手自一体
标配四驱
福特的F系列皮卡是世界上最畅销皮卡，也曾是最畅销车型，比五菱宏光还牛的。大家熟知的Raptor猛禽，其实是F150的高配版本，主要在悬架避震上进行了强化。既然来到五六十万的售价区间，F150的10挡手自一体和标配四驱还算说得过去。再加上因为福特全球化做得好，其内饰比老对手雪佛兰质感好上很多很多。
雪佛兰索罗德
59.90-69.90万元
5.3L汽油/6.2L汽油
6挡自动（5.3L ）/8挡自动(6.2L )
标配四驱
雪佛兰库罗德
54.99-59.99万元
3.6L汽油
6挡自动
标配四驱
索罗德定位略高于库罗德，前者轴距3645mm比后者的3569mm略长一些。索罗德“壕”无人性的大排量动力，也证明其高端定位。但雪佛兰的皮卡标榜的是更纯正的美式范儿，相比福特来讲，就是前者的内饰品质感更挫，更有那种不羁的感觉。
（大鹏）
DearAuto
得看你的用车需求是哪一方面、因为我是搞通信的、身边用皮卡的也很多。我有开过中兴、五十铃、JMC、JAC、东风锐骐、福田。其中性能比较好的是五十铃、但是价格相对高一点。福田的是动力好、但折旧比较快。
东风锐骐我建议不要考虑、后期维修费用太高、我是直接被修怕了。中兴的当时我开的是小老虎、发动机声音有点大、太领主我也开过、后排空间太小。其本上常在路上能看到皮卡的我都开过、我们公司现在租赁有150台皮卡左右、啥品牌都有。
我觉得钱够的话选五十铃的、稍微差一点就选风骏5 17款大双四驱的、除了动力差一点、其他的都挺好、我4个月前提了一台
