近期，关于领克纯电动车型路试的谍照，被网友曝光。至此，这台内部代号DC1E的领克纯电动汽车，第一次展现在了我们面前。
DC1E是领克PMA架构（与沃尔沃合作开发的全新纯电动车专属架构）下的首款车型。而该架构下，还有4款车型将在未来5年内推出。而作为“开门炮”产品，DC1E给出了足够的惊喜。
据称，DC1E采用了100kwh容量的电池组，能够带来超过700公里的续航里程，与业界顶级的特斯拉P100D系列车型相同，优于国内领先的广汽传祺Aion与腾势X。
DC1E长宽高分别为4850、1980、1530毫米，轴距2999毫米，基本相当于一台帕萨特、凯美瑞这种标准B级轿车的大小。但是由于DC1E采用了跨界造型，所以离地间隙与车内空间还会更胜一筹。
根据目前掌握的消息，DC1E将有后驱版和四驱版，其中四驱版百公里加速为4.5~5秒，而后驱版百公里加速为7.5~8.3秒。完全不输特斯拉Model 3。
至于DC1E的价格，我们可以这样猜测：目前，与DC1E性能最接近的产品只有两款，分别是腾势X与传祺Aion。腾势X提供82.8kwh的电池组与500公里以上的续航，售价28.98~35.78万，而传祺Aion LX 80则提供93kwh电池组与650公里续航，售价24.96~34.96万。
由此可以推算出，性能更强的DC1E价格会略高，整体价格预计在29~37万左右。乐观估计新车将会在2020北京车展首发，今年年内上市。
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