虽然日产很早就展示了纪念GT-R品牌诞生50周年的概念车，但近期日本制造商才正式发布了该车的量产版官图，新车被命名为GT-R50。作为日产品牌的旗帜车型，GT-R以相对低廉的价格和出色的性能著称，但令人惊讶的是，这款纪念车型售价高达99万欧元，相当于海外市场普通GT-R价格的10倍。
日产官方宣称，GT-R50将于明年年底正式开始交付客户，新车由日本制造商于意大利著名设计公司Italdesign合作设计。官方试制车将于本周末在2019 Nismo（日产旗下高性能品牌）赛车节上展示，而首台正式量产版将于明年3月在日内瓦车展上公开亮相。
日产全球跑车项目总监Bob Laishley表示，订购GT-R50的客户已经享受到了Italdesign提供的个性化服务。意大利设计公司在稀有定制汽车领域有着悠久的传统，GT-R50将完全根据客户的需求定制，毫无疑问，每辆GT-R50都将是独一无二的杰作。
根据计划，日产将限量生产50台GT-R50车型，目前配额还有剩余。用户可以进行预订，根据地区的不同，交付时间在2020年底至2021年底之间，交付次序将严格按照预订时间来排列，加上选装费用后，GT-R50的到手价将远超99万欧元。
动力方面，GT-R50配备一台改进的3.8L双涡轮增压V6发动机，经过多处强化升级，其最大功率达到710马力，比标准的GT-R高出140马力，峰值扭矩也从652牛·米提升至780牛·米。其加速性能比GT-R顶级版本Nismo更加出色。
作为GT-R品牌50周年（2019）和Italdesign成立50周年（2018）的纪念作品，GT-R50拥有极高的价格，从订单就可以看出，50台车在一年时间里并没有完全卖出。对，尽管付得起99万欧元的富豪很多，但确实没有那么多人愿意为它掏钱。这款车甚至比保时捷旗舰超跑918当年的新车价格（76.8万欧元）更高，从技术含量和收藏价值来看，GT-R50都比不过918。
定价合理的热门纪念车型都会在发售数小时内抢购一空，所以，GT-R50真的值这个价吗？穷苦的GT-R情怀车迷表示，抛开Italdesign的设计不谈，就算你是GT-R，这情怀价也加太多了……
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