駕考界一直有個不解之謎：同樣的指導，同樣的時間，有的學員一把通關，有的學員卻屢考屢掛，他們到底差在哪裡呢？
一、練車前預習方面
一把過學員：決定學車了，報名體檢完成後科目一就已經準備好了考試。在正式練車前，自己在心裡就對科二、科三分別包括哪些項目、應該如何操作？自己在心裡就有了一個大概的預習，對項目內容和難度有個預估。
屢掛科學員：覺得報完名就萬事大吉了，訓練前完全對考試沒有概念，被突如其來的考試難度嚇得戰戰兢兢。
總結：主動出擊的學員，對於考試項目心裡有數，上手快，學的紮實，更容易通過考試。
二、技術紮實程度方面
一把過學員：認真聽教練的話，一字一句聽到心裡，運用到實際練車過程中，看點位、踩離合、控方向、換擋位，這些都學的很紮實。
屢掛科學員：精神渙散，走神大意，雖然都知道怎麼操作，但時好時壞，經常成功一次失敗兩次的。
總結：理論與實踐相結合，練車過程中不要只顧玩手機，注意力要在教練和車身上。
三、練車方法、習慣方面
一把過學員：練車時高效，在學習結束後也不犯懶。積極利用等待時間去思考不足並改進，把方法變成自己的東西。遇到不懂的東西，善於與教練溝通，主動詢問解答、及時解決。
屢掛科學員：學車光靠教練教，方法死記硬背，埋頭苦學，遇到困難也不說，考試一緊張，自然不知道如何處理。
總結：勤於練車很必要，但更重要的是練車效率，只有動手又動腦的時間才是有效的練車時間。
四、細節處理能力方面
一把過學員：把每一次練車都當成考試，每一處細節都做到盡善盡美。把每一處細節的處理都變成肌肉記憶，考試時也不會忘記。
屢掛科的學員：覺得平時就只用瞭解大框架，考前再突擊細節知識，做錯了遺漏了都一笑而過。
總結：細微之處見真功，發現細節是能力，處理細節是水平。
五、心理承受能力方面
一把過學員：在考試高壓之下能夠從容應對各種突發情況，懂得把考試當做一次訓練，心態放鬆，自然更容易過關。
屢掛科學員：把考試當做戰場，不成功便成仁，給自己太大壓力。考試時又緊張失控，自然發揮失常。
總結：駕考被淘汰的學員，往往是因為心理素質差。
六、考試適應能力方面
一把過學員：面對新的考場環境，新的考場車，能夠在最短時間內做出反應，懂得上車前試離合、提前熟悉路線等，讓自己更快適應考場、考試車。
屢掛科學員：一換車或場地就緊張的不知所措，適應能力差不懂調節自己。容易受到影響，看到前面項目的車掛科了或自己有個地方出錯了，就容易手忙腳亂，本來可以過關的都掛了。
總結：考試與訓練不同，要學會適應新環境，預防突發狀況。
請在備考駕照的學員，都看看自己是否存在以上問題，“擇其善者而從之，其不善者而從改之”，積極面對，及時改正，順利拿證。
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